Oliy va o'rta maxsus ta'lim vazirligi namangan muhandislik-qurilishi instituti iqtisodiyot va boshqaruv fakulteti shaxarsozlik va kommunal infratzulmani boshqarish kafedrasi
Yüklə 230,28 Kb.
|
|
Obhektning qurilish bosh plani IBLning tarkibiy qismi bo’lib, yuqori darajada
aniqlashtirilib, qurilish tashkiloti tomonidan yki uning buyurtmasi asosida institutlar tomonidan ishlab chiqiladi. Alohida obhektning qurilish bosh planida umummaydon bosh qurilish planida qabul qilingan qarorlarga aniqliklar kiritiladi. Alohida obhektning qurilish bosh plani qurilishni bir necha bosqichlari uchun yaratilishi mumkin: tayyrlov davri, ―nol tsikli ― ishlari, montaj tsikli, pardozlash va tomypma ishlari. Qurilish bosh planining vazifasi – qurilish maydonini tashkil etishning eng samarali modelini yaratish va amalga oshirish bo’lib, u ishlaytganlarning yuqori mehnat unumdorligiga erishishini tahminlovchi sharoit yaratilishini, qurilish-montaj jaraynlarini eng qulay variantda mexanizatsiyalashtirilishini, qurilish-montaj mashinalaridan va transport vositalaridan samarali foydalanishni, mehnatni muhofaza qilish talablariga amal qilinishini ehtiborga oladi. Qurilish bosh planida barpo etilaytgan binoning va ushbu maydondagi barcha mavjud va loyihalanaytgan inshootlarning masshtabdagi konturi chizilgan bo’lishi kerak. Mavjud va loyihanalaytgan tarmoq va kommunikatsiyalar, shuningdek, bor bo’lgan temir va avto yo’llar ham aks ettirilishi kerak. Bino karkasini barpo etish uchun ishlab chiqilgan texnologiyaga bog’liq holda, qurilish bosh planida konstruktsiyalar ombori, kerak bo’lgan holda yiriklashtirib yig’ish maydoni ham joylashtiriladi. Material va konstruktsiyalarni omborga tashib kelish uchun mavjud yo’llardan foydalaniladi, zarur bo’lgan holatda qoplamasi IBLda keltirilgan vaqtinchalik yo’llar loyihalanadi. Qurilish bosh planida o’ziyurar mexanizm va kranlarning to’xtash joylari va harakat yo’llari, minorali kranlar va ularning kranosti yo’llari ko’rsatilishi kerak. SHuningdek, konstruktsiyalar montajidagi xavfli zonalar va to’siqlar yki xavfli zonani ko’rsatuvchi belgi-ko’rsatkichlarni joylashtirilishi aks ettirilishi kerak. Qurilish bosh planida vaqtinchalik transformator podstantsiyasidan qurilish maydonini yritish uchun tortilgan asosiy elektromagistralg’, ishlar bajariladigan zonani yritilishi, payvandlash apparatlarini ishi uchun, montaj kranini ishlashi uchun kuchli tok kabeli, xizmat xonalariga beriladigan elektrenergiyani o’lanish joylari ko’rsatilishi kerak. Qurilish maydonini yritilishi − 2 lk, ishlar bajariladigan zonalarda − 15 lk, ombor maydonlari territoriyasida − 10lk dan kam bo’lmasligi kerak. Maydonni yritish kerakli quvvatga ega bo’lgan projektorlar o’rnatilgan minora- vishkalardan amalga oshiriladi. Ishlarni bajarishni tashkil etish uchun qurilish maydonida materiallarni, jihozlarni, instrumentlarni, ish kiyimlarini va boshqa narsalarni asrash uchun omborxonalar 16
kiyimni quritish uchun xonalar loyihalangan bo’lishi kerak. Bu maqsadlar uchun mavjud xonalardan foydalanish, inventarg’ xona yki vagonchalardan foydalanish oqilona yechimdir. Yong’in xavfsizligi masalalari butun qurilish maydoni uchun yechilishi kerak. Qurilaytgan obhekt atrofi bo’ylab qurilish maydonidagi loyihalangan yo’llarga yaqin masofada gidrantlardan iborat yng’inga qarshi tarmoqlar joylashtirilishi nazarda tutilishi kerak. Qurilish maydoni to’silgan, tartibli kirish va chiqishga ega bo’lishi, chiqish joylarida g’ildiraklarni yuvish punkti tashkil qilinishi kerak. Qurilish bosh plani yaratilaytganda obhekt qurilishiga bog’liq bo’lgan barcha tashkilotlar bilan muvofiqlashtirilishi, asosiy bajaruvchi montaj tashkiloti va bosh pudratchi bilan kelishilgan bo’lishi kerak. Ko’p qavatli binoni montaji qurilish bosh plani tarkibida bo’lishi kerak (3.1- rasm): 1 — prorab, ish yurituvchi xonasi; 2 — ishchilar uchun inventarg’ xizmat xonalari; 3 — oshxona; 4 — dush- yuvinish, kiyimni quritish xonalari; 5 — hojatxona-tualet; 6 — materiallar asrash ombori; 7 — lift jihozlari ombori; 8 — santexnika jihozlari ombori; 9 — yuk ildirish moslamalari va tara (idish, sig’im) uchun maydoncha; 10 — qorishma va beton qabul qilish uchun maydoncha; 11 — avtotransportdan yuk tushirish maydonchalari; 12 — yng’inga qarshi suv quvurlari gidrantlar bilan; 13 — minorali kran; 14 — kran osti yo’llari – kranning relg’s yo’li to’siqlar bilan; 15— konstruktsiyalarni joylashtirish maydonchasi; 16 — qurilish mashinalari va mexanizmlari to’xtab turishi uchun maydoncha; 17 — vaqtinchalik avtomobilg’ yo’llari; 18 — vaqtinchalik devor, ikkita darvoza va o’tish joyi bilan; 19 — qurilaytgan bino; 20 — vaqtinchalik transformator podstantsiyasi; 21 — vaqtinchalik va doimiy kommunikatsiyalarni kiritish o’rni va tarmoqlari; 22 — yritish machtalari; 23 — avtomobilg’larni yuvish zonasi; 24 — montaj ko’targichlari; 25 — axlat konteynerlari maydonchasi; 26 — bino asosiy o’qlarini mahkamlangan belgi (nishon)lari |