21-mаvzu. Trаnspоrt kоrхоnаlаrini jоylаshtirish хususiyatlаri Reja 1.Trаnspоrt kоrхоnаlаrini jоylаshtirish uni хududdа, shuningdеk, аyrim iqtisodiy rаyоnlаrdа tаqsimlаnishi tushunilаdi
2.Trаnspоrt kоrхоnаlаrini jоylаshtirish uning хududiy tаshkil etish shаkllаrini ifоdаlаydi vа u kоrхоnа (firmа)lаrni mа’muriy vа iqtisodiy rаyоnlаrdа jоylаshtirish qоidаlari.
21.1.Trаnspоrt kоrхоnаlаrini jоylаshtirish uni хududdа, shuningdеk, аyrim iqtisodiy rаyоnlаrdа tаqsimlаnishi tushunilаdi Transport korxonalarini joylashtirish bir qator xususiyatlarga ega. Transportni kompleks rivojlantirish samaradorligi mezonlari tayyor mahsulot ishlab chiqarish uchun jamoat mehnatining minimal xarajatlari, shu jumladan aylanma xarajatlar hisoblanadi. Ushbu mezon har bir transport turini iqtisodiy jihatdan maqbul sohalarda qo‘llash orqali amalga oshiriladi. Transport mahsulotlarni ishlab chiqarish va muomalaga chiqarish, iste'mol qilish, servis xizmati ko‘rsatish tizimini kengaytirishning ortib borayotgan imkoniyatlariga xizmat qiladi, iqtisodiyot tarmoqlari va hududlarni rivojlantirishda muhim ahamiyatga ega bo‘lgan xalq xo‘jaligining qon aylanish tizimi hisoblanadi.
Transport korxonalarini hududiy joylashtirish tamoyillarini o‘rganishda ushbu ehtiyojlarni Rossiyaning strategik pozitsiyalari, uning davlat rejalari va siyosati bilan taqqoslab, har bir mintaqa va uning aholisining ehtiyojlarini hisobga olish kerak
Transport korxonalarini joylashtirish, yangi yo‘llarni yotqizish, transport-yo‘l infratuzilmasi obyektlarini qurish uchun joyni tanlashda hal qiluvchi omil-bu ob'ektlardan foydalanishning iqtisodiy samaradorligi. Transport sanoatining ishlab chiqarish kuchlarini rivojlantirish va joylashtirishning iqtisodiy maqsadga muvofiqligi mahsulotni ishlab chiqarish uchun umumiy xarajatlar, shu jumladan iste'mol joyiga transportni belgilaydi. Shunday qilib, transport korxonalarini tashkil etish joylari va samaradorligini aniqlashda asosiy ko‘rsatkich sifatida tayyor mahsulot bahosidagi transport komponentini minimallashtirish istagi paydo bo‘ladi. Bundan tashqari, sanoat korxonalari faoliyatining samaradorligiga va qulaylikka, aholi uchun transportning mavjudligiga ta'sir ko‘rsatadigan ko‘rsatkichlar hisobga olinadi.
Sanoat korxonalarining ish samaradorligi ko‘rsatkichi transport siyosati doirasida davlat organlari tomonidan qaror qabul qilish va transport korxonalarini boshqarishda qaror qabul qilish uchun ishlatiladi.
Davlat qarorlari uchun iqtisodiyot va hududning o‘sib borayotgan iqtisodiy samaradorligiga va shu bilan birga transportning rivojlanishiga, uning ayrim turlari va yo‘nalishlariga e'tibor qaratish yanada muhimdir. Xususiy echimlar uchun investitsiya qilingan kapitalga etarli yoki yuqori daromad darajasi samarali hisoblanadi. Biroq, normani hal qiluvchi davlat qarorlari bo‘lib, uning asosida iqtisodiyotni, uning alohida tarmoqlarini va shuning uchun korxonalar va ishlab chiqarishlarni rivojlantirish rejalashtirilgan.
Transport korxonasini optimal joylashtirish, ayniqsa, yangi hududlarni rivojlantirishda xom ashyo massasi, yoqilg'i va tayyor mahsulot massasining transport masofasi bilan solishtirilganda, birinchi navbatda ishlab chiqarish joylariga, keyin iste'mol joylariga nisbati keladi. Bu nisbat turli tarmoqlar uchun bir xil emas, hududlar muhitining tabiiy xususiyatlariga (joylashuv oralig'i, iqlim, geografiya, hududning rivojlanishi) bog'liq va vaqt o‘tishi bilan o‘zgarishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, transport xarajatlarining milliy iqtisodiyotning turli tarmoqlari korxonalarining hududiy joylashuviga ta'siri differentsiatsiya bilan baholanishi va ma'lum bir mahsulotni ishlab chiqarish samaradorligini baholash uchun muhim ahamiyatga ega.
Kon sanoati korxonalari konlar yaqinida joylashgan. Transport tarkibiy qismini hisobga olgan holda, konlarni ishga tushirishning oqilona tartibi va optimal ishlab chiqarish hajmi aniqlanadi.
Birinchi navbatda, mazkur o‘rnatish va transport xizmati ko‘rsatish asosida transport xarajatlari bilan taqqoslanadigan tabiiy resurslarni qazib olish uchun eng kam xarajatli konlar ishga tushirildi. Masalan, mamlakatning uzoq shimolida nikel konlarini o‘zlashtirish, u erda qazib olinadigan xom ashyoning massasi katta, uni ishlab chiqarish va eksport qilish shartlari murakkab, ammo xarajatlar uni ishlatishdan kelib chiqadigan daromadlar bilan qoplanadi, bu esa bu maydonni va uning rivojlanishiga, hatto transportda katta sarmoyalar bilan ham iqtisodiy jihatdan samarali.
Ishlab chiqarish tarmoqlari korxonalari ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan xom ashyo va yoqilg'i massasining nisbati va tayyor mahsulot massasiga muvofiq joylashtiriladi. Bunday holda transport xarajatlari transport korxonalarini joylashtirish to‘g'risida qaror qabul qilishda bevosita omil sifatida hisobga olinadi. Agar xom-ashyo va yoqilg'i massasi tayyor mahsulot massasidan katta bo‘lsa, transport korxonalari xom-ashyo va energiya bazasi yaqinida ishlab chiqarish yoki dastlabki ishlov berish joylariga joylashtiriladi. Agar xom ashyo va yoqilg'ining massasi tayyor mahsulot massasidan kam bo‘lsa, korxonalar tayyor mahsulotni iste'mol qilish joyla
Ushbu ko‘rsatkichlarning bir xil miqdori bilan korxonaning o‘rnini tanlash har qanday komponentning ustunligi bilan bog'liq(boshqa omillar ta'siri ostida, masalan, mehnat resurslari mavjudligi, hududni transport rivojlanishining murakkabligi va boshqalar). Ba'zi hollarda, ishlab chiqarish sanoati korxonalari, zarur bo‘lganda, hududning kompleks rivojlanishining o‘ziga xos xususiyatlari va ehtiyojlari asosida, hatto iqtisodiy nuqtai nazardan rivojlanishning dastlabki bosqichlarida etarli iqtisodiy ta'sir ko‘rsatilmasa ham joylashtiriladi. Bunday sharoitlarda boshqa ta'sir turlari, masalan, hududni rivojlantirishning ijtimoiy, muvozanatliligi, uning mustaqilligini oshirish va boshqalar maqsadga muvofiqdir.
Transport iqtisodiy jihatdan samarali transport joylarini tanlash va transport tizimining elementlarini logistika, DAK va transport usullari kabi rivojlantirishda hal qiluvchi ahamiyatga ega bo‘lgan iqtisodiyot tarmoqlarida bir qator muhim jarayonlarga ta'sir ko‘rsatadi.
Hududda ishlab chiqarish kontsentratsiyasi ham transport omili ta'siri ostida. Ishlab chiqarish xarajatlarini va mavjud mehnat resurslarini baholash asosida korxonalarning optimal hajmini aniqlash muhimdir. Transport faoliyati ko‘lamining o‘sishi ikki yo‘nalishga ega. Birinchidan, u ishlab chiqarishning ortib borayotgan kontsentratsiyasiga asoslangan bo‘lishi mumkin. Ikkinchidan, u o‘z-o‘zidan qoniqarsiz transport ehtiyojlarini oshirish orqali kontsentratsiyani rag'batlantirishi mumkin. Har ikki yo‘nalishda ham transport ishlab chiqarish kontsentratsiyasiga ta'sir qilishi mumkin: tayyor mahsulotlarni tashish masofasining oshishi transport xizmatlari va tashiladigan tovarlar narxining oshishiga olib keladi; shunga o‘xshash ta'sir ilmiy va texnologik taraqqiyot va hududning transport tizimining integratsiyasi bilan bog'liq. Ishlab chiqarish kontsentratsiyasi iste'mol maydonini kengaytirishga, komplekslarni yaratishga va mahsulot bahosidagi transport xarajatlarini oshirishga yordam beradi. Iste'molchi tomonidan transport xizmatini tanlash uchun asosiy mezonlar quyidagilar:
1) transport xizmati yoki mijoz uchun keng qamrovli transport xizmati eng past narxi. Marshrutni muvofiqlashtirish, tranzit soni, transport xizmati ishtirokchilari soni, mijozning tavakkallari va ularni oldini olish shartlari, kafolatlar va boshqa ko‘rsatkichlar kabi yuklarni tashishning asosiy talablari narx darajasini belgilaydi;
2) yuk xavfsizligi shartlari va etkazib berish ishonchliligi. Konteynerlardan foydalanish va paketlash yuqori sifatli, xavfsiz va ishonchli yetkazib berishda qadoqlash, qadoqlash, markalash va shunga o‘xshash xarajatlarni sezilarli darajada tejash imkonini beradi;
3) xizmat ko‘rsatish kompleksi. Har xil transport turlari bo‘yicha bir nechta tashuvchilarning murakkab yo‘nalishi bo‘yicha yuklarni etkazib berishni buyurtma qilishda mijoz har bir ishtirokchi tomonidan barcha etkazib berish va operatsiyalarni muvofiqlashtiradigan va unga hamroh bo‘lgan bir ekspeditordan kompleks xizmatni buyurtma qilishdan ko‘ra ko‘proq pul to‘lashi kerak. Kompleks xizmat ko‘rsatish doirasida samarali narxni pasaytirish transport jarayonida ishtirokchilarning harakatlarining izchilligi va takroriy yoki takrorlanadigan operatsiyalarda tejash, shuningdek aniqroq rejalashtirish orqali amalga oshiriladi;
4) transport usullari uchun qiymat va tabiiy ko‘rsatkichlarning taqqoslanishi. Yuklarni etkazib berish, qoida tariqasida, mijozlar o‘zlari uchun eng munosib variantni tanlaydigan bir nechta variantlarda rejalashtiriladi. Mijozni amalga oshirilgan baholarning taqqoslashini va iqtisodiyotning kelib chiqish manbalarini ko‘rsatish muhimdir;
5) mijozning xabardorligi. Xaridor etkazib berishni rejalashtirish bosqichida ham, uni amalga oshirish bosqichida ham yaxshi xabardor bo‘lishi kerak. Ushbu holat mijozga yukni etkazib berishning eng maqbul va iqtisodiy variantini tanlash, shuningdek, uning yo‘lda harakatini kuzatish imkonini beradi. Bundan tashqari, mijozning xabardorligi unga ishlab chiqarish jarayonini, uning ritmini transport ishlarining tezligi va hajmiga moslashtirish imkonini beradi.
Yuqoridagi mezonlarga qo‘shimcha ravishda transport turlarining o‘ziga xos xususiyatlari bilan bog'liq bo‘lgan boshqalarni ajratib ko‘rsatish mumkin, ammo transportning xususiyatlarini aniqlashda, transport xarajatlarining qiymatini baholashda yoki marshrutni, yuk tashish miqdori, transport va xizmat ko‘rsatish ishtirokchilarining soni va boshqalar.
