88
Dinamik tormozlanish usuli stator chulg‘amlari o‘zgaruvchan tok
tarmog‘idan uzilib, o‘zgarmas kuchlanish manbaiga ulanishi bilan xarakterlanadi
(3.16 - rasmga qarang). Stator chulg‘amlarini o‘zgarmas
tok bilan
yuklanganda harakatsiz elektromagnit maydoni hosil qilinadi, ya’ni
stator
maydoni aylanish tezligi
0.d.t
=0 bo‘ladi.
Sirpanish esa quyidagiga teng bo‘ladi:
S
d.t
= -
bunda,
0.n
– stator maydonining nominal aylanish tezligi
3.17 - rasm. Dinamik tormozlanish rejimidagi asinxron motorning mexanik
xarakteristikalari
Mexanik harakteristikalar ko‘rinishi rekuperativ
tormozlanish rejiminikiga
o‘xshash (3.17 - rasm). Boshlang‘ich nuqta sifatida koordinata boshi olinadi.
Dinamik tormozlanish intensivligini rostlash uchun stator chulg‘amidagi
qo‘zg‘atuvchan tok I
d.t
ning qiymatini o‘zgartirish lozim bo‘ladi. Bu tok qiymati
qancha katta bo‘lsa motor shunchalik katta tormoz momentini xosil qiladi.
Biroq
shuni
inobatga olish kerakki, I
d.t
>I
1n
bo‘lganda motor magnit zanjiri to‘lib toshib
ketadi.
Faza rotorli asinxron motorlar uchun ham tormoz momentini rostlashni rotor
zanjiriga qo‘shimcha qarshilik kiritish yo‘li bilan amalga oshirish mumkin.
89
Qo‘shimcha qarshilik kiritish effekti asinxron motorni yurgazishdagiga o‘xshash
bo‘ladi: cos φ
2
yaxshilanishi bilan motorning kritik sirpanishi ortadi, va motorning
katta aylanish tezliklarida tormoz momenti ham ortadi.
Dinamik
tormozlanish
rejimida ishlayotgan sinxron motor ishini o‘zgarmas tokda (
f
1
=0) ishlaydigan uch
fazali asinxron motorning ishi sifatida ko‘rish mumkin. Ikkinchi farqi shundaki,
stator chulg‘amlari kuchlanish manbaidan emas tok manbaidan oziqlanadi. Yana
shuni inobatga olish kerakki, dinamik tormozlanish sxemasida tok uchta faza
chulg‘amlaridan emas, ikkita faza chulg‘amidan otadi.
Dostları ilə paylaş: 
