P. F. A. Beregszászy ştefan rezoluţie nr

Mobil: 0722 – 56.39.30
Proiect nr. 37/2011

Faza: PT + CS + DE

DRUM de ocolire intre dn 19 a si dj 194

JUD. SATU MARE

- CONSTRUCŢIE DRUM -

MEMORIU GENERAL



Drum de ocolire intre DN 19 A si DJ 194 jud. Satu Mare

CAP.1. DATE GENERALE
1.1. Denumirea obiectivului de investiţii :
Drum de ocolire între DN 19 A si DJ 194 jud. Satu Mare
1.2. Amplasament :

Judeţul Satu Mare, teritoriul administrativ al municipiului Satu Mare,(drum vicinal executat parţial) cu racordare la DN 19 A (Satu Mare – Petea) la km 55+728 în direcţia de Nord – Est până la racordarea cu DJ 194 (Satu Mare – Lazuri – Bercu)

1.3. Titularul investiţiei :

MUNICIPIUL SATU MARE

1.4. Beneficiarul investiţiei:
MUNICIPIUL SATU MARE
1.5. Elaboratorul studiului de fezabilitate :
P.F.A. BEREGSZáSZY ŞTEFAN prin ing. Beregszászy Ştefan

Specialitatea Drumuri şi Poduri
1.6. Necesitatea şi oportunitatea lucrării (investiţiei ):

Din reţeaua totală de drumuri din regiune, doar 3222 km sunt modernizate (adică 27,2% din total). Pe traseele importante (drumuri europene) s-au efectuat s-au sunt pe cale de finalizare lucrări de reabilitare.

Analiza densităţii drumurilor, de toate categoriile, pune în evidenţă diferenţe notabile, pe de o parte, între judeţele regiunii şi mai ales în interiorul fiecărui judeţ, iar pe de altă parte, între Regiunea Nord-Vest (Transilvania de Nord) şi alte regiuni învecinate peste granităţi. Cele mai mari diferenţe apar însă comparativ cu regiunile din centrul şi vestul Europei.

Tema prezenţei documentaţii o prezintă – modernizarea drumului de ocolire între DN 19A si DJ 194 ( drum vicinal executat partial) pe teritoriul administrativ al municipiul Satu Mare, jud. Satu Mare cu o lungime de 2+976,00 km.

Necesitatea şi oportunitatea investiţiei este dată de faptul că stadiul fizic actual al drumului nu permite o legătură decentă, între drumul national DN 19A si drumul national DN 19, pe traseul de ocolire a municipiului Satu Mare pentru traficul de tranzit dinspre frontiera cu Ungaria (Petea) spre judţtele Maramures si Salaj.

Prin modernizarea drumului se realizează o legătură modernă şi posibilitatea de ocolire a municipiului Satu Mare cu traficul de tranzit.

Modernizarea acestui drum va avea ca rezultat dezvoltarea regiunii, creşterea investiţiilor.

Activarea celui de al patrulea pol de atracţie pe zona frontierei de vest a României, prin deschiderea traficului de marfă in PCTF Petea la graniţa cu Ungaria, a accentuat disfunclionalităţile deja existente pe reţaua de străzi pe care se realizează tranzitarea municipiului Satu Mare.

Reţeaua urbană de străzi pe care se desfăşoară circulaţia de tranzit este subdimensionată atât sub aspectul capacităţii de a prelua fluxurile de trafic cât şi sub aspectul capacităţii portante a sistemului rutier (trafic actual şi de perspectivă).

Această situaţie are ca rezultat: aglomerarea arterelor de circulaţie, creşterea poluării / zgomot, gaze de esapament, vibraţii), risipa de resurse energetice, distrugerea infrastructurii rutiere într-un ritm care nasc probleme a căror rezolvare depăşesc posibilităţile financiare, tehnice şi organizatorice ale autorităţilor locale ale municipiului Satu Mare.

Alternativa care conduce la reducerea semnificativă a efectelor negative, este devierea pe latura vestică a teritoriului administrative al municipiului Satu Mare a relaţiilor de trafic generate de PCTF Petea.

Una din penetraţiile majore ale oraşului Satu Mare - DN 19 - preia o parte importantă din interesele de deplasare ale judeţelor Satu Mare, Maramures, Bistriţa Năsăud, Suceava în relaţia cu Vestul Europei prin PCTF Petea (DN19A).

Pentru această relaţie este posibilă realizarea unui drum ocolitor pe teritoriul administrative al municipiului pe traseul oferit de: drumul de ocolire între DN19A - DJ194 (2,976 km); DJ 194 - 1,574 km, DJ194 A - 2,881 km si DJ194C - 3,46 km până la intersecţia cu DN19 în localitatea Botiz în lungime totală de 10,818 km.

lntensitatea traficului ce se prognozeaza pentru clasa de trafic greu la dimensionarea structurii rutiere, în perspective se propune trafic ,,INTENS”, ceace îl încadrează în clasa tehnica IV pentru o perioada de perspective de 15 ani.

Promovarea realizării drumului este necesară pentru demararea lucrărilor tehnice necesară pentru devierea traficului greu din intravilanul municipiului Satu Mare din şi în direcţia punctului de frontiera cu Ungaria.

Prin realizarea tronsonului de drum în lungime de 2,976 km se desfiinţează traficul de tranzit marfă pe străzile Bariţiu, Lăcrămioarei, Aurel Vlaicu din intravilanul municipiului Satu Mare.