Xorijiy mamlakatlar iqtisodiyoti

2.5.10. Transport
Birlashgan Qirollikda deyarli barcha transport tizimi mavjud. Aholi zichligi 
juda yuqori bo'lgan Qirollik transport tarmoqlarini modernizatsiya qilishga sezilarli 
qiyinchiliklarga duch keldi. Mamlakatda portlar, doklar, temir yo‘l terminallari ba 
avtomagistrallar juda yuqori sifat va xavfsizlik talablaridan kelib chiqib qurilgan. 
Mamlakatda o‘ng qo‘l qoidasi amal qiladi. Avtomobil egaliklarining o'sishi (XXI 
asrning oxiriga kelib, barcha uy xo'jaliklarining qariyb uchdan ikki qismi bittadan 
avtomobilga ega), mahalliy avtobus tarmoqlari kengaytirildi. Ichki yuklar temir yo'l 

---

XORIJIY MAMLAKATLAR IQTISODIYOTI
- 194 - 
tarmoqlariga biirktirildi. Avtomobil va magistral yo'llarni (M25) kengaytirish ilk 
jahon standartlarini kashf etishda samarali maktab vazifasini o‘tadi. Tezlik 
kameralari, alohida yo‘laklar, xavfsizlik, texnik yordam dyarli barcha xizmat yuqori 
daraja atashkil etildi. 
Shaharlararo temir yo'l xizmatlari yaxshilandi, yirik metropoliten shaharlarida 
xizmatlar formati takomillashtirildi. Xuddi shunday, havo qatnovi ham, ayniqsa, 
xalqaro qatnovlar ko‘lami kengaydi. Yuk tashish va dengiz safarlarida pasayish 
tendentsiyasi kuzatilgan bo'lsada mamlakatda xorijiy xususiy kompaniyalar ulushi 
keskin oshdi. Ko'pgina tashqi savdo munosabatlari hali ham dengiz transporti orqali 
amalga oshiriladi. Biroq, Angliya va Fransiya o'rtasidagi Kanal tunnel temir 
yo'lining 1994 yilda ochilishi o'zaro faoliyatda yo'lovchi va yuk tashish tizimini 
yuqori daraja olib chiqdi (Eurostar). Ushbu poezdlar avtoulovning yarmigacha va 
Dover-Folkestone-Calais murabbiy yo‘nalish va yuk mashinalari tashishining 
uchdan bir qismini - Buyuk Britaniyani hisobida turibdi. Bundan tashqari, suv osti 
tunel London va Parij yoki Bryussel o'rtasida yuk va tezyurar yo'lovchi poezd lari 
xizmatini ta‘minlaydi. Buyuk Britaniya, Irlandiya va Yevropa ning portlari o'rtasida 
yo'lovchilar va yuklarning katta miqdordagi harakatlari dengiz orqali amalaga 
oshirilmoqda. Neft va tabiiy gaz, ularning har biri milliy tarqatuvchi quvur 
tarmog'iga ega bo‘lib, yo'l va temir yo'l xizmatlari tarmoqlariga tayanmaydi
90
.