Reja: Kirish 1 Hammasi qanday boshlangan?

Mototsikl yaratilish tarixi
Avtomobil sanoatida aniq ustuvorlikka qaramay, mototsikllarga talab katta bo'lgan va bo'ladi. Ushbu turdagi transportning o'ziga xos afzalliklari, o'z bozori va assortimenti mavjud.
Kompaniya tarixidagi birinchi mototsikl muhandis Maks Friz tomonidan yaratilgan bo'lib, ushbu transport vositasining tuzilishi uchun tubdan yangi g'oyani o'zida mujassam etgan. Uning g'oyasi 1922-yil uchun g'ayrioddiy edi va dvigatelni bo'ylab emas, balki mototsiklning bo'ylama o'qi bo'ylab o'rnatish imkoniyatidan iborat edi.
Rivojlanish innovatsion R32 ning chiqarilishiga olib keldi. U 1923-yilda mashhur avtosalonda taqdim etilgan va juda yuqori narxga qaramay, baland ovozda va tez o'sib borayotgan mashhurlikka erishgan.
O'zining yangi mahsulotini shahar transporti ko'rinishida ham, poyga ko'rinishida ham keng taqdim etgan kompaniya birinchi modelni takomillashtirishni boshladi. O'n yil ichida BMW emblemasi bo'lgan mototsikllar sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Quvurli ramkalar siqilgan metall tagliklar bilan almashtirildi, dvigatelning o'zgarishi 750 "kub" ga yetadi, old g'ildirak vilkalari zarba yutuvchi bilan jihozlangan. 1935-yilda ishlab chiqarilgan R12 va R17 modellari o'xshash edi. BMW'ning mototsikl ishlab chiqaruvchisi sifatida jahon bo'ylab shon-shuhratini poyga olib keldi. Nemis brendining avtomashinalari doimiy ravishda yangi tezlik rekordlarini o'rnatish orqali nafaqat o'z mamlakatlarida, balki xorijda ham hayratlanarli darajada mashhur bo'ldi. BMW brendi uchun taniqli g'alabani 1939-yilda poygachi Jorj Mayer olib keldi, u avtomobilning yengilligi va yuqori tezlik chegarasini birlashtirgan noyob kompressorni yaratdi.
Ikkinchi Jahon urushi ham brend uchun ajoyib reklama bo'lib xizmat qildi. Qo'shinlarni jihozlar bilan ta'minlashdan xavotirda bo'lgan rasmiylar, tezkorlik va foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi bo'yicha oldingi afzalliklarini hisobga olgan holda BMW avtomobillariga ustunlik berdi. Ba'zi modellar to'g'ridan-to'g'ri harbiy maqsadlar uchun yaratilgan, masalan, R 75, ular turli mamlakatlardagi harbiy rahbarlardan ko'plab ijobiy fikrlar va mukofotlarni oldi.
Urushdan keyin kompaniya o'z oldiga tinchlik davri uchun yanada dolzarbroq maqsadni qo'ydi - mototsikl haydovchisi va yo'lovchilarining qulayligini ta'minlash. 1951-yilda R51/3 takomillashtirilgan Boxer dvigateli va silliq yurishi bilan chiqarildi.
Vaqt o'tishi bilan ishlab chiqaruvchi o'z mototsikllarining konfiguratsiyasi va xususiyatlarini keltirish ustida ishlashni davom ettiradi. 60-yillarda ushbu turdagi transportning harakatlanish va sport uchun modasi butun Yevropa va hatto Amerikada tarqaladi.
Mototsikllarni ketma-ket ishlab chiqarish foydali bo'lmoqda. Qulay va ishonchli BMW modellari keng qo'llaniladi va dunyoga mashhur. 750cc dvigatelli yangi R75/5 nafaqat tezlikda, balki boshqarish qulayligi, dizayn va sifatli komponentlar bilan ham ajralib turadi.
1973-yilda yubiley, 500 000 nusxali mototsikl R 90 S chiqarildi. Uning o'ziga xos xususiyatlari - soddalashtirilgan shakli va dvigatel hajmining ortishi. Tez orada u yanada yangilangan R 100 RS bilan to'ldirildi. Mototsikl ishlab chiqarish talabga aylandi (va hali ham shunday).
1980-yil BMW zavodlarida mototsikl ishlab chiqarish sohasida muhim yil bo'ldi. R 80 G/S uchun bitta orqa g'ildirak burilish tarmog'i ishlab chiqilgan bo'lib, bu dizayn avtomobilga tezlikni yo'qotmasdan yo'ldan tashqari sharoitlarni yengishga imkon berdi.
Keyingi ishlanmalar K100 ni 90 ot kuchi bilan ta'minlash imkonini berdi. Shuningdek, 1993-yilda yana bir yangilik ayollar qalbini zabt etdi - ko'k va oq brend nishonining bitta silindrli F650 tashuvchisi.
Avtotransport vositalarini ishlab chiqarishning gullab-yashnashi o'tgan asrning 90-yillariga to'g'ri keldi. 1996-yilda kompaniya uch silindrli modellarni (K75) ishlab chiqarishni to'xtatdi va dvigateli 1171 kub santimetr va 130 ot kuchiga ega to'rt silindrli - 1200 RS ga o'tadi. Ajoyib sozlangan suspenziya va haydovchi yangi mahsulotni savdo yulduziga aylantiradi, u turizm uchun ham, shaharlar va avtobanlar bo'ylab sayohat qilish uchun ham mashhur.
Hozirgi vaqtda mototsikllar juda katta assortimentda taqdim etilgan, shuningdek, har qanday yo'lda yoki hatto u yo'q bo'lganda ham o'tadigan sayohat modellari, eng murakkab haydovchilarni qondira oladigan yuqori tezlikdagi sport velosipedlari va, albatta, klassik shahar haydash variantlari - nafis yoki ekstravagant.
BMW mototsikllari doimiy ravishda takomillashtirilmoqda, ularning sifati uzoq yillar davomida muvaffaqiyatli ishlashi, ishonchli dizayni va ushbu brendning nufuzi bilan tasdiqlangan.