Reja: Kirish I bob. Vengriya davlatiga iqtisodiy geografik tavsif

I.3. Transporti va tashqi iqtisodiy aloqalari

Transport - Vengriya infratuzilmasining asosiy elementi .
Vengriya infratuzilmani yaratdi:

• 
  temir yo'l transporti;
  
• 
  transport vositalari;
  
• 
  havo transporti;
  
• 
  suv transporti.
  

Transport tarmog'ining uzunligi 202,7 ming km. 
temir yo'llarning uzunligi - 7,8 ming km (elektrlashtirilgan - 31 %). Etakchi temir yo'l kompaniyasi Magyar Államvasútak Zrt .
Yilda Budapesht, uch asosiy temir yo'l stantsiyalari mavjud Sharq ( Keleti ) , G'arb ( Nyugati ) va Janubiy ( Deli ) kabi boshqa uzoq stantsiyalar bilan Kelenföld . Uchtadan Janubiy vokzal eng zamonaviy, ammo Sharq va G'arb yanada bezaklidir va qiziqarli me'morchilikka ega. Mamlakat bo'ylab joylashgan boshqa muhim temir yo'l stantsiyalari o'z ichiga Szolnok (Budapesht tashqarida eng muhim temir yo'l kesib), Tiszai temir yo'l stantsiyasi ham Miskolc'dan va Mojoriston , Gyor stantsiyalari . Seged va Sekesfehervar .
Yer osti temir yo'l tizimiga ega bo'lgan yagona shahar - bu o'z metrosiga ega Budapesht. 
Budapeshtda HÉV deb nomlangan yo'lovchi tashish temir yo'l xizmati ham mavjud . 

• 
  Yo'lning umumiy uzunligi: 188,490 km
  
  • 
    Asfaltlangan : 81,950 km (shu jumladan, 1013 km avtomobil yo'llari, 2007 yil)
    
  • 
    Tuproqsiz: 106,523 km (1998 yildagi taxmin)
    

Mavjud tarmoqqa avtomagistralning yangi uchastkalari qo'shilmoqda va bu ko'plab yirik iqtisodiy ahamiyatga ega shaharlarni poytaxt bilan bog'laydi.
Vengriyada 43-45 ga yaqin aeroportlar mavjud, shu jumladan ba'zi kichik aeroportlar (1999 yildagi taxmin) Besh ularning xalqaro bor - Budapesht - Ferihegy , Debrecen aeroporti , aeroporti Sarmelek (ham nomidagi FlyBalaton chunki uning yaqinlik Balaton ko'li , Vengriya soni bir Nima qilish) Gyor boshiga va Mojoriston Pogan . Vengriyaning " Malev " aviakompaniyasi 60 dan ortiq shaharlarda (asosan Evropa) parvoz qiladi .  
Vengriya hukumati rasmiy veb-saytining xabar berishicha, 2015 yil 16 iyulda Vazirlikda Budapesht-Belgrad temir yo'lini modernizatsiya qilish loyihasini amalga oshirish bo'yicha Vengriya, Serbiya va Xitoy ekspertlari ishchi guruhining uchinchi yig'ilishi bo'lib o'tdi. Mamlakatning tashqi iqtisodiy aloqalari va tashqi aloqalari. Vazir P. Siyartoning so'zlariga ko'ra: Vengriya-Xitoy hukumatlararo bitimi va loyihani moliyalashtirish shartlari to'g'risidagi bitim imzolanishi bilanoq, ehtimol ishtirokchilar bu yil avtomobil yo'lini rekonstruksiya qilishni boshlashadi. Bundan tashqari, P. Siyarto ikkita shartnomani imzolashni rejalashtirilgan sanasini e'lon qildi - 2015 yil 31 oktyabr. Xitoy 15-avgustga qadar "bozorga qaraganda qulay sharoitlarni o'z ichiga olishi kerak" loyihani moliyalashtirish bo'yicha o'z taklifini taqdim etmoqchi.
Budapesht-Belgrad temir yo'l liniyasining Vengriya qismining uzunligi 166 km ni tashkil qiladi, uni modernizatsiya qilish qiymati 472 milliard forint (1,5 milliard evro) ga baholanadi. P. Siyjarto , Vengriya tomoni burga (Gretsiya) ning port shahrida joylashgan uzatish keyin Serbiya va Vengriya, Xitoy, orqali 2,5-3 soat va transport tovarlar uchun ikki shahar o'rtasida yo'lovchi poezdlarning harakati vaqtini kamaytirish uchun kutmoqda, deb ta'kidladi G'arbiy Evropaga etkazib berish niyatida. Ushbu loyiha doirasida hozirgi Budapesht-Belgrad liniyasi ikkinchi temir yo'l yo'lini oladi va elektrlashtiriladi, bu yuk poezdlari va yo'lovchi poezdlarining soatiga 160 km / soatgacha harakatlanishiga imkon beradi. Tegishli ishlar 2-2,5 yil ichida yakunlanishi kutilmoqda.
P. Siyartoning ta'kidlashicha, Xitoy "Bir savdo maydoni - bitta yo'l" strategiyasini e'lon qilgan, uning maqsadi Evropa bilan mustahkam savdo aloqalarini yaratishdir . Shu munosabat bilan Evropada darhol ushbu strategiyani amalga oshirishda Evropa mamlakati eng muhim rol o'ynaydigan raqobat boshlandi. Vengriya vazirining so'zlariga ko'ra, "Serbiya va Vengriya bir ovozdan Markaziy Evropada ushbu ikki mamlakat, ular yuqoridagi strategiya doirasida Xitoy va Evropa o'rtasidagi savdo-sotiqda tranzit transportining eng katta hajmini amalga oshiruvchi davlatlar bo'lishlari kerak. "Serbiya va Vengriyaning Evropaning markazida joylashgan geografik joylashuvi juda qulaydir va ular bundan foyda ko'rishga harakat qilmoqdalar", dedi P. Siyarto .
Serbiya Qurilish, transport va infratuzilma vazirligining davlat kotibi Deyan Trifunovich uch mamlakat hamkorligini yuqori baholadi va barcha asosiy masalalarda kelishib olish mumkinligini ta'kidladi. Budapesht-Belgrad temir yo'l liniyasining Serbiya qismining uzunligi 174 km. Bu boradagi ishlar joriy yilda boshlanadi. Serbiya davlat kotibi Belgrad ushbu loyihani har tomonlama qo'llab-quvvatlashini ta'kidladi.
Xitoy milliy taraqqiyot va islohotlar qo'mitasi raisining o'rinbosari Ven Syaotao Budapesht uchrashuvini samarali deb atadi va keyingi uchrashuv Pekinda o'tkazilishini aytdi. "Bu safar ko'plab aniq masalalar bo'yicha kelishuvlarga erishildi, - deya ta'kidladi u." Shunday qilib, birgalikdagi sa'y-harakatlar orqali umumiy fikrga kelishib, loyihani amalga oshirish mumkin ".