Shahar transportlariDa optimal yoʻnalishni tanlovchi axborot tizimining mobil naqlini yaratish

TAHLIL VA NATIJA
Ilova interfeysida, agar biz kelib chiqish va manzilni kiritgan boʻlsak, u A * algoritmi tomonidan yaratilgan yechim yoʻnalishini koʻrsatadi. Xaritani boshqarish uchun Google xaritalariga buyruq yuboring, shunda A * algoritmi tomonidan yaratilgan yechim tasvirlanishi mumkin.
Marshrutdan tashqari, foydalanuvchilar jamoat transporti haqida ma’lumotga ega boʻlib, ular qaysi transportga chiqish kerakligi haqida ma’lumotga ega boʻlishadi va ular belgilangan joyga borish uchun xarajatlarni bilishlari kerak.
Kelib chiqishi koordinatalaridan chorraha nuqtasiga eng yaqin boʻlgan chorrahani topiladi va bu kesishma Chorsu hisoblanadi. 4-rasm amaliy sinov dasturining interfeysi haqiqiy dasturning oʻzgartirilgan ilovasi.





3-rasm. A * algortimi blok-chizmasi

4-rasm. Yo’nalish misoli

Koʻrsatilgan yechim barcha imkoniyatlarning eng kichik F qiymatiga ega boʻlgan bir nechta yechim boʻlib, ilova eng kichik F qiymatiga ega boʻlgan yechimni tanlashga qodir ekanligini koʻrishimiz mumkin.

Yechim eng kichik F qiymatiga ega boʻlgan eng yaxshi yechimdir, shuning uchun faqat shu yechim koʻrsatilgan haqiqiy qoʻllanilishidir. Eng kichik F qiymatiga ega boʻlgan yechim boʻlgan optimal yechim. Olingan yechim optimal yechim ekanligini koʻrgandan soʻng, tahlil va dizaynning toʻgʻri ekanligi, natijada optimal yechimni amalga oshirishda natijaga erishish mumkin degan xulosaga kelish mumkin.
Sinov uchun barcha jamoat transporti yoʻnalishlaridan tasodifiy namunalar olingan. Ammo namuna uchun bir nechta jamoat transporti boʻlishi mumkin, shuning uchun olingan namuna jamoat transporti sonidan kamroq boʻladi. Raqamli xaritalarni qoʻllashda Google Maps ishlatiladi, shuning uchun sinov dastur tomonidan yaratilgan masofa va Google Maps olingan natijalarni solishtirish orqali amalga oshiriladi.


XULOSALAR
Ushbu tadqiqotning xulosalari quyidagilardan iborat:
1. Toshkent transporti (TT) ilovasi A * algoritmidan foydalangan holda izlash ilovasi boʻlib, masofa va xarajat yechimlari asosida jamoat transporti yoʻnalishining optimal yechimlarini yuqori aniqlik bilan muvaffaqiyatli izlab kelmoqda.
2. Ushbu ilova qaysi transport vositalaridan foydalanish kerakligi roʻyxatini hamda manzilga eng yaqin boʻlgan joyni taqdim etishi mumkin. Ushbu tadqiqotni yanada rivojlantirish boʻyicha takliflar quyidagilardan iborat:
a) TT tomonidan jamoat transportida sayohat qilish rejimi uchun ishlatiladigan ma’lumotlar 2022 yilda Toshkent shahar transport boshqarmasi ma’lumotlari boʻlib, hozirgi yoʻnalishga mos kelmaydigan koʻplab transport yoʻnalishlari boʻlishi mumkin.
b) Toshkentning raqamli xaritasidan toʻliqroq foydalangan holda izlash nafaqat koordinatalar, balki manzil boʻyicha ham amalga oshiriladi.
c) Amaldagi ma’lumotlar eng soʻnggi ma’lumotlar, joriy sharoitlarga muvofiq ishlab chiqarilgan yechimlar. Ma’lumotlarni qayta ishlashni osonlashtirish uchun ma’lumotlar markazlashtirilgan saqlash serverlarida saqlanishi kerak.


ADABIYOTLAR
1. Desiani A., Arhami M. (2007). Konsep Kecerdasan Buatan. Andi nashriyoti, Yogyakarta, 274 b.
2. Russel S., Norvig P. (1995). Sun’iy intellekt: zamonaviy yondashuv. Prentice Hall, Nyu-Jersi, 1112 b.