Tpi va nrro ultrhigh qo'Shimcha yozishni so'raladi

ichki UMP [6] deb ta'riflanadi va 6-rasmda 9 ta stator uyasi va 4 magnit qutb
juftligi bo'lgan shpindelli dvigatelda hosil bo'lgan ichki UMP ko'rsatilgan. Bir
juft qutb-juft va hatto uyalar soniga ega bo'lgan EM tuzilmasidan foydalanib,
ichki UMPdan qochish mumkin [6].
Bir fazali o'rashning tipik tok to'lqin shakli 8-rasmda ko'rsatilgan, bu erda
o'rash induktivligining ta'siri noaniq. Bunday oqim to'lqin shakli uchun 9-
rasmda ko'rsatilganidek, moment to'lqinining oldini olish mumkin emas va
bu to'lqin to'lqini to'g'ridan-to'g'ri to'lqin bilan bog'langan ichki moment
to'lqini sifatida aniqlanadi.
Yuqoridagi tahlildan ma'lum bo'lishi mumkinki, ultra yuqori TPI yozuvi
bilan bog'liq muammolarni hal qilish uchun dvigatelning tishli momenti juda
past bo'lishi kerak, ichki UMP yo'q qilinishi kerak, o'rash simmetriyasi yaxshi
bo'lishi kerak va dvigatelning magnit qutb juftligi. oshirish kerak.
qutb-juft tuzilishi ham vosita ishida muammolarni keltirib chiqaradi. Yuqori
tezlikda ishlashda, ko'p kutupli juftlik tizimi haydovchi oqimining chastotasini
yuqori qiladi. Bu yuqori samarali vosita haydovchi tizimini amalga oshirishda
qiyinchiliklarni oshiradi. Bu masala IV bo'limda batafsil muhokama qilinadi.
7-rasmda etakchi simlar tufayli assimimetrik o'rash tomonidan ishlab
chiqarilgan milya dvigatelining UMP ko'rsatilgan. Bu dvigatel HDD-A da
qo'llaniladi, uning stator uyasi 9 va qutb-jufti 3. Bunday dvigatel uchun hech
qanday ichki UMP induktsiyasini keltirib bo'lmaydi [6]. Biroq, etakchi simlar
mavjudligi sababli, qo'zg'alish oqimi hali ham motorning ishlashida UMP ni
keltirib chiqarishi mumkin. 7-rasmdan, o'rashning assimetriyasidan kelib
chiqqan UMPni ultra yuqori TPI qayd etishda e'tibordan chetda qoldirmaslik
kerak.
Machine Translated by Google

---

Vakolatli litsenziyalangan foydalanish quyidagilar bilan cheklangan: Shanxay Fan va Texnologiya Universiteti. 2020-yil 13-iyul kuni IEEE Xplore’dan 12:08:15 UTC da yuklab olingan. Cheklovlar amal qiladi.
CV-BLDC operatsiyasida
11-rasm. Eksperimental natija: oddiy CV-BLDC ishida FDB dvigatelining
fazaviy kuchlanishi va oqimi.
va
10-rasm. Doimiy kuchlanishli BLDC qo'zg'alish rejimidan foydalanganda PM AC motorining
qo'zg'alish oqimi.
9-rasm. CV-BLDC ishida hosil bo'lgan odatiy EM moment.
8-rasm. O'rash induktivligisiz
tipik to'lqin shakllari.
5127
CHAO: ULTRHIGH TPI BILAN MA'LUMOTLARNI YOZISH UCHUN HDD SHPINDLE MOTOR TIZIMI DIZAYNASI
akustik shovqin va dvigatelning chiqishi. Kommutatsion oqimning sakrashi
zaif va ichki moment to'lqini past bo'lgan haydash rejimini ishlab chiqish
kutilmoqda. Ba'zi haydash rejimlari akustik shovqin va NRROni kamaytirish
uchun muallif tomonidan tahlil qilingan va sinovdan o'tgan. 12-rasmda
oddiy BLDC va QBLDC haydovchi rejimlarining natijalari ko'rsatilgan [12]
va QBLDC ning shovqinni kamaytirishdagi ta'siri aniq. 13-rasmda oddiy
BLDC va PSIN haydash rejimlari [11] tomonidan ishlab chiqarilgan akustik
shovqin solishtiriladi va ikkinchisi FDB va aerodinamik podshipnikli
motorlarning akustik shovqinini kamaytirishda ancha samarali ekanligini
ko'rish mumkin.
O'rash indüktansÿ kommutatsiyada oqim uchqunlarini hosil qiladi (11-
rasmga qarang). Ushbu uchqunlarning spektrlari juda keng. Shuning
uchun, BLDC rejimida boshqariladigan amaliy milya dvigateli uchun ichki
moment to'lqinidan tashqari, kommutatsiya toki uchqunlari ham rotor
maydoni bilan ta'sir qilishi va moment to'lqinlarini yaratishi mumkin, bu
esa Commutating moment Ripple deb nomlanadi. BLDC dvigatelining
ishlashida ham ichki, ham kommutatsiya momentining dalgalanmalari
mavjud [9]–[13]. Kommutatsion oqim uchqunlarining chastota diapazoni
juda keng bo'lganligi sababli, uning uchqunlar tomonidan hosil bo'lgan
moment to'lqiniga va UMPga ta'sirini e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak.
Bundan oldin aytib o'tilgan edi, ham UMP, ham moment to'lqini bilan
chambarchas bog'liq
BLDC haydash rejimi. Ichki moment to'lqini, albatta, III bo'limda aytib
o'tilgan tishli momentning ta'siri kabi akustik shovqinni keltirib chiqarishi
mumkin.
Dvigatel haydovchisi so'nggi yillarda juda tez rivojlanayotgan elektronika
bilan chambarchas bog'liq bo'lganligi sababli, haydovchi yechimi bo'ladi
Ushbu haydash rejimlari akustik shovqin va NRRO ni haydovchi eritmasi
orqali kamaytirish bo'yicha mualliflik laboratoriyasining harakatlarining bir
qismidir. Natijalar shuni ko'rsatadiki, rivojlangan haydash rejimi shpindel
motorining akustik shovqinini kamaytirishda juda samarali.
Biroq, ko'p kutupli EM tuzilishi ishlatilganligi va vosita tezligi yuqori
bo'lganligi sababli, haydovchi oqimining chastotasi yuqori. Shuning uchun
milya dvigatelining indüktanslarining ta'sirini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.
10-rasmda BLDC rejimi bilan boshqariladigan milya dvigatelining joriy
to'lqin shakllari ko'rsatilgan. Ikkita joriy natijalar taqdim etiladi, ulardan biri
indüktans nolga o'rnatilgan vosita uchun simulyatsiya qilingan to'lqin
shakli (nuqta), ikkinchisi esa vaqtinchalik komponentni o'z ichiga olgan
eksperimental oqimdir. Ma'lum bo'lishicha, bunday holatda oqimga
sarg'ish induktivligi aniq ta'sir qiladi, bu, albatta, kutilmagan qo'shimcha
moment to'lqinini keltirib chiqarishi mumkin. [15] induktivlik hisobga olinsa,
optimal kommutatsiya burchagi odatda koÿplab ilovalarda optimal burchak
sifatida ishlatiladigan 30 dan kichik ekanligini isbotlaydi.
,
Moment tebranishini boshqa sabab ham keltirib chiqarishi mumkin.
Drayv texnologiyasi, shuningdek, to'g'ridan-to'g'ri milya dvigatel
tezligining aniqligi bilan bog'liq bo'lib, bu juda yuqori TPI yozish uchun
juda muhim ekanligi ta'kidlangan. To'g'ri tezlikni amalga oshirish uchun
sensorsiz qo'zg'aysan texnologiyasidan qanday foydalanish tashvishlidir,
chunki faqat bir nechta rotor pozitsiyalarini aniqlash mumkin. Datchiksiz
haydovchida vosita tezligini aniq baholash uchun samarali algoritmni
ishlab chiqishimiz va moment to'lqinining vosita tezligiga ta'sirini susaytirishimiz kerak.
Machine Translated by Google

---

Vakolatli litsenziyalangan foydalanish quyidagilar bilan cheklangan: Shanxay Fan va Texnologiya Universiteti. 2020-yil 13-iyul kuni IEEE Xplore’dan 12:08:15 UTC da yuklab olingan. Cheklovlar amal qiladi.
Muallif hamkasblari doktor Lin Song, doktor Xla Nu Phyu va janob So
Cheng Su, janob Yu Yin Quan va doktor Xe Chjiminga ushbu ishda
qo‘llab-quvvatlaganliklari uchun minnatdorchilik bildiradi.
V. XULOSA
ultra yuqori TPI yozish uchun ilg'or mil tizimini amalga oshirishda muhim
rol o'ynaydi.
Shpindelli dvigatelning ishlashi HDD ning erishish mumkin bo'lgan
saqlash zichligi uchun juda muhimdir. Joriy tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki,
dvigatel tezligini cheklash ultra yuqori TPI yozuviga erishish uchun
muhim ahamiyatga ega, chunki u NRRO, akustik shovqin va shpindel
tizimining quvvat sarfini kamaytirishi mumkin. Dvigatelning oqilona EM
tuzilishidan foydalanish ham ish faoliyatini yaxshilashda muhim ahamiyatga ega
motor. Dvigatel tishli moment va muvozanatsiz magnit tortishda juda
past bo'lishi uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak va armatura o'rash
simmetriyasi yaxshi bo'lishi kerak. Qo'zg'alish tizimi tomonidan ishlab
chiqarilgan moment to'lqinini kamaytirish, ayniqsa qo'zg'alish oqimining
uchqunini kamaytirish orqali, NRRO va motorning akustik shovqinini
kamaytirish muhim ahamiyatga ega. Dvigatel tezligining aniqligini
oshirish uchun ilg'or haydovchi texnologiyalaridan foydalanish keyingi
avlod HDD uchun ham muhimdir. Shu sababli, milya dvigatel tizimining
samarali echimi EM dizayni va qo'zg'alish tizimini integratsiyalash orqali
ishlab chiqilishi kerak. Shu bilan birga, mexanik tarkibiy qismlarning,
ayniqsa podshipniklarning ishlashini isbotlash, shuningdek, ultra yuqori
TPI yozuviga erishish uchun juda muhimdir.
5128
MAGNETIKA BO'YICHA IEEE tranzaksiyalari, jild. 45, NO. 2009 yil 11 NOYABR
[2] AA Mamun, G. Guo va C. Bi, qattiq disk - mexatronika va boshqaruv. Boka Raton,
FL: CRC Press, 2006 yil.
[11] S. Lin, Q. Jiang, AA Mamun va C. Bi, "Suyuq dinamik rulmanli milya motorlarining
akustik shovqiniga qo'zg'alish rejimlarining ta'siri", IEEE Trans.
[8] C. Bi, NLH Aung, HN Phyu, Q. Jiang va S. Lin, ICEMS-2007, Seul, Koreya, 8-
oktabr , "PM-BLDC vosita ishida qo'zg'alish oqimi bilan induktsiya qilingan
muvozanatsiz magnit tortishish" -11, 2007 yil.
[14] [Onlayn]. Mavjud: http://www.storagereview.com/guide/actMul
[1] E. Grochowski va RD Halem, "Magnit qattiq disklarning saqlash tizimlariga
texnologik ta'siri", IBM Syst. J., jild. 42, yo'q. 2, 2003 yil.
[10] SJ Park, HW Park, MH Lee va F. Xarashima, "BLDC motorining minimal momentli
to'lqinli maksimal samaradorligini boshqarish uchun yangi yondashuv", IEEE