Xorijiy mamlakatlar iqtisodiyoti

4.10.9. Soliq tizimi 
Makedoniyadagi korporativ soliq stavkasi 10 foizni tashkil qiladi. 2006 yildan 
2018 yil oralig‘ida o'rtacha 10.54 foizni tashkil etdi. 2006 yilda 15 foizni tashkil 
etib, 2008 yilga kelib bu soliq qaytib 10 foizni tashkil etdi. Makedoniyada xususiy 
daromad solig'i stavkasi 10 foizni tashkil etadi.
2004 yildan boshlab 2018 yilgacha 12,53 foizni tashkil etgan bo‘lsa, 2005 
yilda 24 foizdan yuqori bo'lgan va 2008 yilda esa eng past daraja 10 foizga yetgan. 
Makedoniyada savdo stavkasi 18 foizni tashkil etadi. 
4.10.10. Transport
Makedoniyaning rivojlangan yo'llari tufayli, ijara mashinasi bilan tanishish 
ancha osonroq. Avtomobil kompaniyalari, shu jumladan xalqaro kompaniyalarning 
mahalliy filiallari aeroportda hamda turistik joylarda AQSh va Buyuk Britaniyadagi 
kabi to'lovlarga ega. To'g'ri belgilangan pasport va haydovchilik guvohnomasi zarur 
va to'la qamrovli sug'urta tavsiya etiladi, agar siz to'rtburchak haydovchiga o'xshab, 
tayoq yo'liga chiqishingizni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz albatta
401
.
Makedoniya poezd va avtobus 
Shaharlararo temiryo'l qatnovi iqtisodiy va umuman qulay, biroq 
mamlakatning tog'li tabiati tufayli tarmoq cheklangan. Skopje - Bitola va Skopje - 
401
 https://www.iexplore.com/articles/travel-guides/europe/macedonia/transportation 

---

XORIJIY MAMLAKATLAR IQTISODIYOTI
- 635 - 
Gevgelai orasidagi eng tezkor chiziqlar mahalliy poezdlar bilan juda sekin. 
Mehmonlar Ohrid poezddan o'tishlari mumkin emasligini va uzoqdan qatnaydigan 
avtobuslar faqat jamoat transporti vositasidir. 
Makedoniyaning avtobus xizmati yildan-yilga yaxshilanib, eng qulay va 
havodor sharoitda yaxshilanishiga qaramasdan, mahalliy aholi sayohatlar paytida 
toza havo tanlashni afzal ko'rmoqda. Skopje shaharchasida mahalliy avtobuslar 
uchun qulay bo'lgan tarmoqqa xizmat ko'rsatadigan ikkita stantsiyaga ega. 
Shaharlararo shaharlararo marshrutlar poytaxtning barcha asosiy yo'nalishlariga 
soatlik chiqishlari bilan xizmat qiladi va sayohat qilishning iqtisodiy usuli 
hisoblanadi. 
Mamlakatdagi birinchi avtomagistral A-1ning Kumanovo-Petrovec uchastkasi 
bo'lib, 1979 yilda Markaziy Yevropani Afina bilan bog'laydigan "Birodarlik va 
Birlik" magistral qismi doirasida ochilgan. 
2016 yilda mamlakatda 260 kilometr uzunlikda (142 milya) avtomobil yo'llari 
qurildi va qurilish ishlari davom ettirilmoqda. 2010 yilda hukumat 550 kilometrlik 
(340 milya) avtomobil yo'llari modernizatsiya qilindi.
Aeroportlar 
Makedoniyada havo transporti Novi Sad-Belgrad-Niń-Skoplje o'rtasida avia-
pochtani tashish marshruti yaratilgan Birinchi Jahon Urushi tugaganidan so'ng 
boshlanadi. Keyinchalik, sobiq Yugoslaviya bayrog'i Aeroput kemasi 1930 yilda 
Skopje aeroportida to'xtash bilan Belgrad va Salonikiya o'rtasida muntazam reyslar 
ochdi. 1933 yilda Aeroput Afinaga marshrutni kengaytirdi, 1935 yilda Skopje Niń, 
Bitola va Podujevo bilan 1936 yilda tizimli bog'langan 
Respublikaning Belgrad shahridan Morava-Vardar yo'nalishi bo'ylab, 
Gretsiya, Saloniki, Shimoliy-g'arbiy, shimoli-sharq bo'ylab zamonaviy magistral 
yo'l va temir yo'llar bilan ta'minlangan. Makedoniyaning Yunoniston bilan tarixiy 
temir yo'l aloqasi Bitola orqali o'tadi. Mavrovo-Ohrid hududida sayyohlikni 
rivojlantirish maqsadida g'arbda yangi yo'l qurilishini ta'minladi. Skopje va Ohrid 
aeroportlari xalqaro yo'nalishlarga xizmat ko'rsatadi.