SəRBƏst iŞ-4 Ad: Elgün Soyad: Kərimov

SƏRBƏST İŞ-4

Ad:Elgün

Soyad:Kərimov

Qrup:1139aA

Fenn:Avionikanin informasiya-hesablama sistemləri

Mövzu: EGPWC kompyuterinin vasitəsi ile Mode 3 (Accelerating Flight Path Back into the Terrain after Take-off- uçuş xəttinin yerdən qalxmadan sonra yerə yönəlmə təcili) rejiminin təmin olunmasi

Muəllim:Məmmədova Nuranə

ECRT ingiliscə “ Excessive Closure Rate to Terrain ” sözlərinin baş hərflərindən götürülüb , əraziyə həddindən artıq yaxınlaşma sürəti deməkdir . Yerə yaxın olduqda radarla ölçülən hündürlüyün həddindən artıq dəyişməsi halında xəbərdarlıq edir.

EGPWS kompüteri təyyarənin sürətini ( mach sayı ), radar ölçmə hündürlüyünü və dəyişməsini, barometrik hündürlüyünü və təyyarənin mövqeyini qiymətləndirir. Bunun iki həddi var. Əgər birinci limit meyarı keçərsə, "İngilis dili: TERRAIN TERRAIN" (relyef) xəbərdarlığı, heç bir irəliləyiş olmadıqda "WOOP WOOP" siqnalı və "PULL UP" xəbərdarlığı səslənəcək. Bu zaman GPWS qırmızı işığı yanır. Eniş zamanı hər iki həddi aşsa belə, o, yalnız “TERRAIN” xəbərdarlığını verir. İkinci xəbərdarlıq limiti (YUKARI ÇƏKİL) keçdikdə eniş qurğuları və qanad qanadları eniş üçün hazır deyilsə, TERRAIN (relyef) xəbərdarlığı barometrik hündürlükdə 300 fut (91,44 m) artımdan sonra susacaq.

Eniş şassisi açıldıqda maşın sayı (sürət) 0,35-dən 0,45-ə (432 km/saat-a 555 km/saat) yüksəlsə də, hündürlük 2450 fut (746 m) və ya daha yüksək olmadıqda mod2 xəbərdarlığı davam edir.

Bu, radar hündürlükölçəni (radar hündürlükölçəri) ilə ölçülən hündürlüyü və relyefdəki yüksəklikləri nəzərə alır. O, hündürlüyün dəyişməsini aşağı hündürlüklərdə və eniş flapları işə salındıqda ərazi ilə müqayisə edir.