Tahlilning ko'p turlari va turlari mavjud, keling, ikkita eng mashhuriga e'tibor qarataylik: sub'ektiv va ob'ektiv. Agar harakatni ob'ektiv miqdorlarda (masalan, yugurish tezligi, uchish vaqti va boshqalar) o'lchash mumkin bo'lsa, bu ob'ektiv tahlildir . Agar ob'ektiv ma'lumotlar o'rniga biz hech qanday miqdoriy ko'rsatkichlar bilan tasdiqlanmagan, ammo sof sub'ektiv baholanadigan mavhum ma'lumotni (keskin - silliq, yuqori - past, sudyalar bahosi va boshqalar) bersak yoki olamiz. harakat berilgan - Bu sub'ektiv tahlil. Ko'pgina hollarda murabbiy yoki o'qituvchi sub'ektiv tahlildan foydalanadi, hozirda ob'ektiv tahlil tadqiqot faoliyatida yoki terma jamoalar darajasida qo'llaniladi.
Subyektiv tahlil haqida gapiradigan bo'lsak, shuni ta'kidlash kerakki, 0,1 s yoki undan kam vaqtdagi harakatdagi o'zgarishlarni tegishli asboblarsiz inson ko'zi bilan aniqlash mumkin emas. Tezlik yoki tezlashishni emas, balki harakat yo'nalishidagi o'zgarishlarni, ayniqsa mushaklarning harakatlarini sezish osonroq . Shuning uchun, harakatlarni tahlil qilganda, murabbiy o'z e'tiborini harakatlarga emas, balki harakat yo'nalishidagi o'zgarishlarga, muayyan vaqtdagi pozitsiyalarga qaratadi. Masalan, turtib tashlashda uch moment yoki uchta holat farqlanadi: 1) oyoqni erga qo'yish momenti; 2) vertikal moment; H) oyoqning yerdan chiqib ketishi momenti. O'qituvchi bu daqiqalarda to'g'ri pozitsiyalar nima ekanligini biladi va to'g'ri pozitsiyalardan og'ishlarni eslaydi. Masalan, yugurishdan uzunlikka sakrashda, uchish oyog'ini o'rnatish paytida, oyoq to'g'rilanishi va tana bilan bir chiziq hosil qilishi kerak, bosh tekis bo'lishi kerak, iyak yuqoriga ko'tarilishi kerak, oyoq to'liq oyoqqa joylashtirilgan bo'lishi, uzoq bo'lmagan markaziy massasi proektsiyasi dan va hokazo n. Bu poza barcha og'ishlar xatolardir. Vizual ravishda, o'qituvchi, go'yo, pozalarning o'ziga xos standartini o'rnatadi va og'ishlarni eslab qoladi. Harakat texnikasini kuzatish va tahlil qilishning bunday darajasi yillar davomida ishlab chiqilgan. Harakat texnikasini tahlil qilish ustasi bo'lish oson emas. Buning uchun harakat texnikasi bo'yicha katta hajmdagi bilimlarga ega bo'lish kerak , texnikaning parcha-parcha qismlarini ajratib olish qobiliyati va harakat standartidan og'ishlarni aniqlash uchun keng ko'lamli kuzatishlar.
Harakatlarni tahlil qilishda xatolarni tasniflash, ularni tabiati va tuzilishi bo'yicha aniq belgilash katta ahamiyatga ega. Xuddi shu harakatni ikki marta bir xil aniqlik bilan takrorlash mumkin emas , tashqi tuzilishda ham, ichki mexanizmda ham ba'zi o'zgarishlar bo'ladi.
Dvigatel harakatlaridagi xatolarni hisobga olgan holda , ularni quyidagicha tasniflash mumkin (B.A. Ashmaringa ko'ra):
muayyan vosita harakatlarida (to'g'ri qo'llarning harakatlanishi).
yugurish) va umumiy (har qanday yugurish yoki yurish paytida tananing noto'g'ri pozitsiyasi);
xususiy va murakkab. Qisman xatolar kamdan-kam uchraydi, hech bo'lmaganda vosita mahoratini shakllantirishning birinchi bosqichida. Bunday xatolar, agar ular juda jiddiy bo'lmasa, o'rganishga katta to'siq bo'lmaydi. Odatda murakkab vosita xatolari kuzatiladi. Harakat harakatini tashkil etuvchi harakatlar sabab-oqibat munosabatlariga ega. Shuning uchun xatolar bir-biriga bog'liq bo'lib, biri ikkinchisini keltirib chiqaradi . Misol uchun, past boshlanishda baland bosh, boshlang'ich tezlashuvning dastlabki bosqichlarida tananing keskin ko'tarilishiga olib keladi;
avtomatlashtirilgan va avtomatlashtirilmagan. Avtomatlashtirilmagan xatolar ko'pincha mashg'ulotning dastlabki davrida kuzatiladi. To'g'ri o'qitish usullari bilan ularni bartaraf etish unchalik qiyinchilik tug'dirmaydi. Avtomatlashtirilgan xatolar noto'g'ri harakatlarni qayta-qayta takrorlash natijasida yuzaga keladi. Bunday xatolar doimiy va ularni bartaraf etish qiyin;
muhim va ahamiyatsiz. Dvigatel harakati texnikasining asosini buzadigan xatolar muhim (yalpi) hisoblanadi (masalan, tizza bo'g'imida tayanch oyog'ini egish avtomatik ravishda poyga yurishida parvoz bosqichining paydo bo'lishiga olib keladi). Ahamiyatsiz, kichik xatolar vosita harakatining alohida qismlariga xosdir (masalan, tirsak bo'g'imlarida juda egilgan yoki poyga yurishida juda to'g'rilangan qo'llar vosita harakati asosini buzmaydi);