2. Katta toklar tufayli vujudga keladigan shikastlanishlar. Bunga sabab motorni o‘ta yuklanishi, fazalararo yoki o‘ramlararotutuashuvlarni yuzaga kelishi, izolyasiyani yomonlashuvi va boshqa sabablar bo‘lishi mumkin.
3.Izolyasiyani eskirishi, namlanishi, buzilishi tufayli qarshiligini kamayishi sababli vujudga keladigan shikastlanishlar kiradi. Bundan tashqari, Asinxron Mashinadagi shikastlanishlrni quyidagi 2 guruhga: tashqi va ichki shikastlanishlarga ajratib o‘rganiladi:
Tashqi shikastlanishlarga quyidagilar kiradi:
1. Motorni tarmoq bilan noto‘g‘ri ulanishi yoki tarmoq simlarini uzilishi;
2. Saqlagich eruvchan quymasini kuyishi
3. Nominal kuchlanishdan katta yoki kichik kuchlanishni motorga berilishi.
4. Yurgizish yoki boshqaruv apparatatlarini noto‘g‘ri ishlashi yoki ulanishi
5. Motorni o‘ta yuklantirilishi
6. Motorni shamollatish tizimini yomon ishlashi yoki ishdan chiqishi.
Ichki shikastlanishlar o‘z navbatida mexanik va elektr shikastlanishlarga bo‘linadi.Mexanik shikastlanishlarga quyidagilar kiradi:
1. Podshipniklarni shikastlanishi;
2. Rotorni deformatsiyalanishi yoki sinishi;
3. Cho‘tka tutqichlarni bo‘shashishi yoki sinishi;
4. Kontkt halqalarda yoki cho‘tkalarda chuqur ariqchalarni paydo bo‘lishi;
5. Statorni korpusga noto‘g‘ri mahkamlanishi yoki bo‘shashi;
6. Podshipniklarda va korpusda yoriqlar hosil bo‘lishi.
Elektr shikastlanishlar:
1. O‘ramlararo tutashuv;
2. Cho’lg‘amlarni uzilishi;
3. Korpus bilan o‘ramlarni qisqa tutashuvi;
4. Izolyasiyani eskirishi;
5. Cho’lg‘amlardagi g‘altaklarni noto‘g‘ri ulanishi;
Dostları ilə paylaş: |