5-Topshiriq ishi bajardi: Asadbek Ashirov guruh: 052-20

Avtobusga cho'zilgan sanoatning standart arxitekturasi (Eisa)
Ushbu shinalar hech qachon bunday standartga aylanmadi, bu ISA avtobusidir va keng tarqalgan emas. Aslida, u MSA shinasida kotirovka javobi edi va shunga o'xshash natijalarga olib keldi.
EIS avtobusini rivojlantirishda kompak, ikkita asosiy ibm xatolaridan saqlaning. Birinchidan, EIA shinasi ISA avtobusiga moslashdi va ikkinchidan, uni barcha kompyuter ishlab chiqaruvchilariga ishlatishga ruxsat berildi. Umuman olganda, EIA shinasi ISA avtobusi ustidan muhim texnik ustunlikka ega edi, ammo bozor uni qabul qilmadi. EIA shinasining asosiy xususiyatlari:

• 
  ISA avtobusiga moslik: ISA kartalari EISA uyalarida ishlashi mumkin.
  
• 
  Tire kengligi 32 bit: Avtobusning kengligi 32 tagacha o'sdi.
  
• 
  Shinani o'zlashtirish: EISA avtobusining samarali moslashuvchan va to'g'ri avtobus arbitrajini samarali qo'llab-quvvatladi.
  
• 
  Plug va Play texnologiyasi (PNP): EISA avtobusida avtomatik ravishda zamonaviy tizimlarning standart darajasiga o'xshash adapter kartalarini avtomatik ravishda sozlangan.
  

EISA-ga asoslangan tizimlar ba'zan tarmoq fayllari serverlarida va ish stolida topiladi, u yuqori narxi va adapterlarning keng tanlovi tufayli qo'llanilmaydi. Va nihoyat, o'tkazish qobiliyati VESA mahalliy avtobus va PCI mahalliy avtobusidan ancha past. Esana deyarli shinalar "o'lish" ga yaqin.
VSA mahalliy avtobus (VLB)
Birinchisi juda mashhur mahalliy shinalar VESA mahalliy avtobus (VL-avtobus yoki VLB) 1992 yilda paydo bo'ldi. Vesabreatsiya VeSA video elektronika standartlari uyushmasi va 80-yillarning oxirlarida kompyuterdagi video tizimlarning muammolarini hal qilish uchun 80-yillarning oxirlarida yaratilgan. VLB avtobusini rivojlantirishning asosiy sababi Rs video tizimining ishlashini yaxshilash edi.
VLB avtobusi 32 bitli avtobus bo'lib, protsessor 486 xotira avtobusining to'g'ridan-to'g'ri kengayishi. VLB Shine uyasi - uchinchi va to'rtinchi ulagichlarning oxirida qo'shilgan 16 bitli ISA ISA 16 bitli ISA 1-bitli uyasi. VLB avtobusi odatda 33 MGts da ishlaydi, ammo ba'zi tizimlarda yuqori tezlikda bo'lishi mumkin. ISA avtobusining kengayishi bo'lganligi sababli, ISA kartasini VLB uyasida ishlatish mumkin, ammo "VLB kartalari uchun" VLB kartalari uchun bir nechta VLB bo'sh joylarini qoldiring, albatta, ISA uyalarida ishlamang. VLB video kartasidan foydalanish va I / O nazoratchidan foydalanish tizimning ishlashi faqat bitta ISA avtobusi bo'lgan tizim bilan taqqoslaganda tizimning ishlashini sezilarli darajada yaxshilaydi.
VLB avtobusida 486 protsessorli protsessor bilan juda mashhur bo'lganiga qaramay, 1994 yilda Pentium protsessor va uning mahalliy shinalar plyonining paydo bo'lishi, 1994 yilda "majburiyat" shinalarida asta-sekin "majburiyat" ni olib borgan. Buning sabablaridan biri PCI shinasini targ'ib qilish Intel sa'y-harakatlari bo'lgan, ammo VLBni amalga oshirish bilan bog'liq bir nechta texnik muammolar bo'lgan. Birinchidan, shinalar dizayni juda "486 protsessorga bog'landi va Pentiumga o'tish moslik masalalari va boshqa muammolarga olib keldi. Ikkinchidan, shinaning o'zi texnik kamchiliklarga ega: shinalardagi kam sonli kartalar, shinalar va vilka va plitka va pleynologiyani o'zlashtirish uchun qo'llab-quvvatlanayotganda sinxronizatsiya muammolari.
Endi VLB avtobusi 486 protsessorli protsessorli va hatto oxirgi ona peshtaxtalari, PCI avtobusi ishlatiladi, Pentium protsessorlari - faqat PCI. Biroq, VLB avtobusi bilan kompyuter arzon va ba'zan ular bilan uchrashishingiz mumkin.