Avtotransport turlari, xususiyatlari va maqsadi. Transport bu nima? Transportning turlari va maqsadi Kirish

1.2 Yagona transport tizimi.
Rossiya Federatsiyasida jamoat transportining barcha turlari yagona transport tizimini (UTS) tashkil etadi. U quyidagilardan iborat: temir yo'l, daryo, dengiz, avtomobil yo'llari, havo va quvur transporti.
Rossiyaning birlashgan transport tizimi juda murakkab tuzilishga ega. Ushbu tizimning iqtisodiy asosini ishlab chiqarish va iqtisodiy munosabatlar tashkil etadi. Uning moddiy bazasi aloqa tarmoqlari, transportning texnik vositalari va transport xizmati hisoblanadi. Aloqa tarmoqlari tarmog'iga quyidagilar kiradi: tumanlararo mehnat taqsimotini qo'llab-quvvatlaydigan tumanlararo avtomobil yo'llari va mamlakatning barcha mintaqalarini yagona iqtisodiy organizmga birlashtirish; tumanlararo ishlab chiqarish aloqalarini, tuman kompleksining alohida qismlari o'rtasidagi aloqalarni rivojlantirishni ta'minlaydigan mintaqaviy transport tarmoqlari; yakka tartibdagi sanoat va qishloq xo'jaligi korxonalari ishlab chiqarish jarayonida transport funktsiyalarini bajarish uchun mo'ljallangan xo'jalik ichidagi yo'llar.
Transport - bu ishlab chiqaruvchi kuchlarning hududiy tashkil etilishida asosiy o'rinni egallaydigan murakkab tarmoqlararo tizim. Transportni iqtisodiy va geografik o'rganish transport tizimining hududiy xususiyatlarini aniqlashga qaratilgan. Bunday holda, transport vositasidan foydalangan holda, bir-biri bilan o'zaro aloqada bo'lgan UTSning alohida elementlari va turli xil xalq xo'jaligi ob'ektlarining transport-geografik holatini baholash alohida ahamiyatga ega.
UTSning bir qismi sifatida har bir transport turi o'zining oqilona doirasiga ega. Ularni o'rnatishda ular birinchi navbatda operatsion xarajatlarni, kapital qo'yilmalarning talab qilinadigan hajmini, yoqilg'i va energiyaning aniq iste'mol qilinishini, yuk va yo'lovchilar oqimining sig'imini, tashish oralig'ini va yuk turini hisobga oladi. Masalan, temir yo'l transporti ommaviy yuk oqimlarini, uzoq masofalardagi dengiz transporti qit'alararo transportni, shuningdek katta va kichik kabotajlarni tashiydi. Rossiya Federatsiyasining UTS-dagi ma'lum bir transport turining qiymati, birinchi navbatda, uning umumiy yuk aylanmasidagi ulushi (1.2.1 jadvalga qarang) va yo'lovchilar aylanmasida belgilanadi.

1.2.1-jadval

Rossiya UTS-da yuklarni taqsimlash (million tonna)

Transport turlari
Temir yo'l
Avtomobil
Quvur liniyasi
Havo

So'nggi paytlarda yuklarning umumiy aylanmasida temir yo'l transportining ulushi pasaygan, ammo u UTSda etakchi ahamiyatini saqlab kelmoqda, bu asosan transport va iqtisodiy munosabatlarga mos keladigan asosiy yo'nalishlarga, shuningdek Rossiya Federatsiyasida yer usti transportning boshqa turlariga nisbatan texnik va iqtisodiy afzalliklariga bog'liq. Suv yo'llari ular bilan har doim ham bir-biriga to'g'ri kelmaydi, bundan tashqari, qish uzoq vaqt davomida ko'plab daryo va dengiz yo'llarida navigatsiyani to'xtatadi. Daryo suvining respublika yuk aylanmasidagi o'ziga xos og'irligining pasayishi, avvalo, transportning boshqa, yanada samarali usullari: quvurlar va avtomobil yo'llari mavjudligi bilan bog'liq. Biroq, SSSRning qulashi va xalqaro iqtisodiy munosabatlarning o'sishi yuk va yo'lovchilar tashishda dengiz transporti ulushining o'sishiga olib keldi.
Quvur transportida transportning roli o'sib bormoqda, ammo u yuqori darajada ixtisoslashgan bo'lib, xom neft, qayta ishlangan mahsulotlar va tabiiy gazni tortib oladi. Avtomobil transportida yuk aylanmasi taqsimlanmaydi, chunki bu qisqa masofali transport turidir. Biroq, uning Rossiyaning UTS-dagi ahamiyati juda katta.
Avtotransportda yo'lovchilar tashishda temir yo'l transporti past darajada.

1.2.2-jadval

Rossiya UTS-da yo'lovchilar aylanmasini taqsimlash (million kishi)

Transport turlari
Temir yo'l
Avtobus
Taksi
Tramvay
Trolleybus
Metroda
Havo

Ayniqsa, shaharlarda transport vositalarining ulushi katta. Uning rolini kuchaytirish mantiqiy, chunki yo'lovchilar oqimining asosiy qismi to'g'ridan-to'g'ri temir yo'l aloqalariga ega bo'lmagan aholi punktlari orasidagi yo'nalishlarga to'g'ri keladi. Temir yo'l liniyalariga parallel yo'nalishlarda barcha yo'lovchilarning atigi 1/4 qismi avtobuslarda tashiladi. Yo'lovchilar tashish umumiy hajmida havo transporti 1% dan kamni tashkil qiladi, ammo uning juda katta assortimenti yo'lovchilar tashish bo'yicha barcha transport turlari orasida uchinchi o'rinni egallaydi. So'nggi yillarda temir yo'l orqali 1000 km dan ortiq masofadagi sayohatlar soni kamaymoqda va havo transportida ular o'smoqda.

Mamlakatning UTS-ning muhim elementi transport tarmog'idir, bu transportning mumkin bo'lgan yo'nalishlarini va ma'lum bir xabar turi o'rnatiladigan joylarni belgilaydi. U turli xil jamoat va jamoat bo'lmagan transport vositalarining aloqalaridan iborat. Transport tarmog'ining shakllanishi bir qator ijtimoiy-iqtisodiy omillar bilan bog'liq: iqtisodiyotning rivojlanishi va joylashishi; shahar aholi punktlari; asosiy transport va iqtisodiy aloqalarning yo'nalishi va kuchi; yirik kurort va sayyohlik ob'ektlarining joylashuvi.