Ташкент давлат транспорт университети «электр ҳаракат таркиби» кафедраси
TA’MIRLASH SIFATI VA UNING NAZORATI
Yüklə 168,55 Kb. Pdf görüntüsü
|
|
15.2 TA’MIRLASH SIFATI VA UNING NAZORATI
35 Nazorat. Sifatning texnik nazorati – ishlab chiqarilgan yoki ta’mirlangan mahsulotni tekshirish bо‘yicha tadbirlar kompleksidir. Lokomotiv deposi sharoitida ta’mirlangan mahsulotni vizual kо‘rikdan о‘tkazish, asosiy kattaliklarni о‘lchash, sex va stend sinovlarini о‘tkazish, yig‘ish jarayonida uzellarni tekshirish va elektrovozni (elektropoyezd seksiyasini) tо‘liq sinash orqali nazorat qilinadi. Barcha turdagi ta’mirlarda bajariladigan ishlar sifati depoda lokomotivlar va motor-vagon harakat tarkiblarini qabul qiluvchilar tomonidan belgilangan texnologiya, ta’mirlash qoidalari va yо‘riqnomalarga muvofiq nazorat qilinadi. Tekshiruv va qabul qilish yig‘ish jarayonida, shuningdek elektr harakat tarkibini ta’mirdan chiqarish davrida amalga oshiriladi. Masalan, elektr harakat tarkibi mexanik qismini ta’mirlash davomida tayyorlik darajasiga kо‘ra g‘ildirak juftliklari, tishli uzatmalar va yig‘ilgan g‘ildirak- motor bloklari, aravachalar, ularning ramalari, birikma elementlari, reduktor osmasi, lyulkali va ressor osmalari, gidravlik sо‘ndirgichlar, tormoz tizimi, zarb-tortuv qurilmalari tekshiriladi. Bundan tashqari buksalar, buksa yо‘naltiruvchilari, yig‘ilgan buksa uzellari, qayishqoq elementlar nazorat qilinadi. Shuningdek elektr harakat tarkibining ichki va tashqi bо‘yalishi sifati, ta’mirlangan detallarning holati tekshiriladi. 36 Kojuxlarning ramalararo mahkamlanishi, tishli uzatmalar reduktorlari korpuslari, elektr mashinalari, tortuv transformatorlari, moslashtiruvchi reaktorlar va elektr seksiyalarining kuzov osti elektr apparatlari, buksalarning motor- о‘q podshipniklari, yо‘l tozalagichlar, saqlagich skobalar va avtomatik lokomotiv signalizatsiyasining qabul qiluvchi g‘altaklari, tormoz silindrlari va havo rezervuarlari, qum uzatish tizimi, friksion apparatlar va boshqalar ham diqqat bilan tekshirilishi lozim. Elektr harakat tarkibini JT-3 dan qabul qilib olish depo boshlig‘i, uning о‘rinbosari va qabul qiluvchi tomonidan amalga oshiriladi, ular mashinist bilan birgalikda elektr harakat tarkibini liniyada yurish sinovlarini о‘tkazishadi . Ta’mirlash sifai nazoratini tuzishning texnik mezonlari statistik usullarga asoslangan, ular ta’mirlash operatsiyalari davomida rejalashtirilgan va amalda erishilgan statistik sifat kо‘rsatkichlarini (xususan, nuqsonlar va braklar soni) taqqoslashga asoslangan. 37 Lokomotivlarni ta’mirlash sifatini statistik nazoratining mohiyati shundaki, joriy nazoratdan tashqari davriy ravishda, ma’lum miqdordagi lokomotivlar ta’mirlangandan keyin yoki ma’lum vaqt oraliqlarida bevosita ijrochi master yoki depo rahbariyati bilan birgalikda mazkur turdagi ta’mirlash davrida belgilangan texnologik operatsiyalarni bajarish davomida aniqlangan nuqsonlar va braklarning soni va turlarini aniqlaydi. Yig‘ilgan ma’lumotlar maxsus nazorat kartasiga yoki nazorat blankiga kiritiladi, uning asosida mazkur turdagi ta’mirning statistik tavsifi aniqlanadi. Olingan tavsiflar va ularning miqdoriy qiymatlarini erishilgan eng yuqori qiymatlar bilan taqqoslab, yuzaga kelayotgan nosozliklarni о‘z vaqtida oldini olish, lokomotiv detal va uzellari ishonchliligini oshirish uchun ta’mirlash jarayonida alohida operatsiyalarning texnologiyasini takomillashtirishga yо‘naltirilgan qarorlar ishlab chiqiladi. Elektrovozlarni nuqsonsiz ta’mirlash tajribasi kо‘rsatadiki, barcha turdagi nazoratlar uchun sarflanayotgan umumiy vaqt, ta’mirlash ishlab chiqarishi va ijrochilar mas’uliyatining munosib darajasida, nazorat ta’mirlash sikli davrida, texnologik opersiyalarni bajarish bilan birgalikda amalga oshirilishi sababli elektrovozni ta’mirda turishining meyoriy vaqtining 10-12% dan ortmaydi E’tiboringiz uchun raxmat! Yüklə 168,55 Kb. Dostları ilə paylaş:
|