T ik k o 'ta r ilis h v a q o 'n is h
Jangovar samolyotlarni yaratuvchi konstruktorlar anchadan buyon
o‘z mehnatlari mevasi bo'lgan samolyotlarini ucha boshlashdan oldin
yugurishdan va qo'nayotganida anchagacha yurib borishdan qutqa-
rish to'g'risida boshlarini qotirib kelishadi. 1950-yillarda
kuchli tur-
bovintli dvigatellar paydo bo'lishi bilan, uchib ketayotganida vertikal
holatni egallaydigan va vertolyotga o'xshab uchib ketadigan,
keyin
esa gorizontal parvozga tadigan «vertiplan» yaratish g'oyasi tug'ildi.
AQShda tajriba uchun «Pogo» va «Selmon»
vertiplanlari
yaratildi,
biroq ular seriyali ishlab chiqarilmadi, boisi vertikal qo'nayotganida
uchuvchi uning orqasida bo'layotgan narsalarni ko'rmasdi va doimo
urinish nuqtasidan adashardi.
1960-yillarda ko'p firm alar «oddiy» samolyotlarga qo'shimcha ra
vishda vertikal o'rnatilgan ko'taruvchi dvigatellarni
montaj qilib, tajri
balar o'tkazib ko'rdilar. Bunday mashinalar boshqarilishi murakkab
cha Yak-141 ga o'xshash bo'l
gan F-35B qiruvchi sam o
lyotlari keladi. Biroq unda
fyuzelyajining old qism ida
gi
ko'taruvchi
dvigatellar
o'rniga o'ta kuchli ventilator
joylashgan,
bu ventilatorni
ko'tarilayotgan va qo'nayot-
gan vaqtda ko'taruvchi-marsh
dvigateli aylantiradi. Parvoz
paytida ventilator aylanishdan
to'xtaydi va bekiladi.
Yaqin orada «Xarrier»
o'rniga sxemasi bo'yi-
Am erikaning «Pogo» vertiplani