Ekspluatasiya instituti

8.2-jadval 
Suv yo„li 
darajasi 
Suv yo„li kema yurish 
chuqurligi, m 
Ko„prik osti 
o„lchamining 
balandligi, m 
Ko„prik osti o„lchamining kengligi, m 
K
af
ol
at
lang
an
O
„r
tac
ha 
navi
g
at
si
on
Ochilmaydigan 
prolyotlar uchun 
Ochiladigan 
proletlar 
uchun 
asosiy 
yonidagi 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
I 
3,2 ortiq 
3,4 ortiq 
16,0 
140 
120 
60 
II 
2,5-3,2 
2,9-3,4 
14,5 
140 
100 
60 
III 
1,9-2,5 
2,3-2,9 
13,0 
120 
80 
50 
IV 
1,5-1,9 
1,7-2,3 
11,5 
120 
80 
40 
V 
1,1-1,5 
1,3-1,7 
10,0 
100 
60 
30 
VI 
0,7-1,1 
0,9-1,3 
7,5 
60 
40 
- 
VII 
0,5-0,7 
0,6-0,9 
5,0 
40 
30 
- 
Bundan tashqari kemalar yana tashiydigan yuklari bo„yicha quriq buyumlar 
tashuvchi, universal va maxsus yuklar tashuvchi kemalarga bo„linadi. 
Kemalar harakatiga suvning ko„rsatadigan qarshiligi quriqlikdagi ishlovchi 
temir yo„l va avtomobil transportlari harakatidagi qarshilikka nisbatan ancha 
kamligi sababli ular har bir tonna yukni teng masofaga tashish uchun kam quvvat 
va kam yoqilg‟i sarfi talab qiladi. Kemalarning yuk ko„tara olish qobiliyati temir 
yo„l vagonlari yuk kutara olish qobiliyatiga nisbatan bir necha marta, 
avtomobillarga nisbatan bir necha o„n marta kattadir. Ayrim yuklarni daryo 
kemalarida tashish tannarxi temir yo„l transportidagiga nisbatan 2-3 marta va 
avtomobil transportidagiga nisbatan 20-30 marta kamdir. 
Nazorat savollari 
1.
Dengiz va daryo suv yo„llari qanday ahamiyatga ega? 
2.
Portlar haqida qanday tushunchaga egasiz? 
3.
Kemalar tavsifi haqida qanday fikrga egasiz? 
4.
O„zbekistonda qancha suv yo„llari mavjud? 
5.
O„zbekistonda qanday daryo portlari bor? 

---

61