TOSHKENT DAVLAT TRANSPORT UNIVERSITETI
Lokomotivlar va lokomotiv xo‘jaligi
kafedrasi
Fan: “Lokomotivlarning tuzilishi va loyhalashtirilishi”
Bajardi: Nurmamatov D.M
Tekshirdi: Ergashev O.E
Toshkеnt – 2022 yil
Tasdiqlayman:
“Lokomotivlar va lokomotiv
xo‘jaligi” kafedra mudiri
____________Xamidov O.R.
“22“02 2022 yil.
“Temir yo’l transporti muhandisligi” fakultetining TVL-14 guruh talabasi Nurmamatov Diyorbekning “Lokomotivlar tuzilishi va loyihalash” fanidan kurs ishini bajarish uchun
TOPSHIRIQ
№
|
Ko‘rsatkichlar
|
Belgilanishi
|
O‘lchov birligi
|
Qiymatlari
|
1
|
Namunaviy teplovoz
|
|
|
2TE116
|
2
|
G’ildirak gardishidagi davomiylik tartibidagi tortish kuchi
|
FK
|
kN
|
252
|
3
|
Davomiylik tartibidagi tezlik
|
VP
|
km s
|
25.3
|
4
|
Konstruksion tezlik
|
VK
|
km s
|
100
|
5
|
Dizel yoqilg’isining solishtirma sarfi
|
qe
|
kg/kVts
|
0.215
|
6
|
Ressora uzunligi
|
L
|
m
|
1.05
|
7
|
Ressora listining kengligi
|
в
|
m
|
0.11
|
8
|
Ressora listining qalinligi
|
h
|
m
|
0.016
|
9
|
Ressora xomutining kengligi
|
α
|
m
|
0.12
|
10
|
Statik yuklanish
|
Pcт
|
kN
|
93.5
|
11
|
Statik egilish
|
fст
|
mm
|
115
|
12
|
Prujina diametric
|
Dпр
|
m
|
0.2
|
13
|
Rezina amortizatorning tashqi diametric
|
D
|
m
|
0.24
|
14
|
Rezina amortizatorning ichki diametric
|
d
|
m
|
0.08
|
15
|
Rezina amortizatorning balandligi
|
H
|
m
|
0.03
|
16
|
Relsga g’ildirak juftligidan tushadigan statik yuklanish
|
Q
|
kN
|
232
|
17
|
Egrilik radiusi
|
R
|
m
|
120
|
18
|
Koleya kengayishi
|
δ
|
mm
|
15
|
19
|
Rels bosh qismi va bandaj tarog’i oralig’idagi summar oraliq
|
∆
|
mm
|
14
|
20
|
Buzilish koeffitsenti
|
n
|
|
11
|
21
|
Masshtab (arava ramasi)
|
m
|
|
1:2
|
Topshiriq berdi: Ergashev O.E
Topshiriq oldi: Nurmamatov D.M
1. Kurs ishi loyihasi va uni bajarish uchun dastlabki ma’lumotlar
Umumiy koidalar
Kurs ishining loyihasi tushuntirish xati va bir varaq grafik ishdan iborat bo‘lishi lozim.
Tushuntirish xatini rasmiylashtirish YAKHT (yagona konstruktorlik hujjatlari tizimi) talablariga mos kelishi lozim.
Ishning grafik qismida topshiriqda ko‘rsatilgan namunadagi teplovozning kamida ikki proeksiyadagi umumiy ko‘rinishi aks ettirilishi bilan birga konstruksiyaning o‘ziga xos tomonlari haqida to‘liq tasavvur hosil qila olish imkoniyati berilishi lozim.
Kurs ishi quyidagi tarkibda bo‘lishi tavsiya etiladi:
Kurs ishi loyihasini bajarish uchun dastlabki ma’lumotlar.
Teplovozning iqtisodiy ko‘rsatkichlari va yuk tortish bo‘yicha asosiy xarakteristikalarini hisoblash bo‘yicha uslubiy ko‘rsatma.
Elektrdvigatelning yuk tortish bo‘yicha quvvati va kuch beradigan moslamalarning quvvatga bo‘lgan talabining effektivlilik hisob kitobi.
Namunadagi teplovoz elektrodvigatelining yuk tortish bo‘yicha elektrmexanik xarakteristikasini tuzish va hisob-kitob qilish.
Loyihalanayotgan teplovoz yuk tortuvchi reduktori parametrlarining hisob-kitobi.
2.4. Loyihalanayotgan teplovoz yuk tortish elektrdvigatelining elektrmexanik xarakteristikasini tuzish va hisob-kitob qilish.
Loyihalanayotgan teplovoz g‘ildirak-motor tizimining elektr yuk tortish xarakteristikasining hisob-kitobi.
Teplovozning yuk tortish xarakteristikasini tuzish va hisob-kitob qilish.
Teplovozning iqtisodiy xarakteristikasini tuzish va hisob-kitob qilish.
Ekipaj qismi asosiy elementlarining mustahkamligini tanlash va hisob-kitob qilish.
Osilgan ressorlarning statik egiluvchanligi va qattiqligini aniqlash.
Teplovoz harakatining kritik tezligi va ressorlar tagidagi qismlarning tebranish chastotasini aniqlash.
Tebranishlar amortizatsiyasini aniqlash.
4. Lokomotivning egri chiziq bo‘ylab harakatlanishi.
Kurs ishi loyihasini bajarish uchun zarur bo‘lgan dastlabki ma’lumotlar 1-4 jadvallarda berilgan.
Teplovozning iqtisodiy ko‘rsatkichlari va yuk tortish bo‘yicha asosiy parametrlarini hisoblash bo‘yicha uslubiy ko‘rsatma
Teplovozning asosiy parametrlari hisob-kitobi quyidagilarni o‘z ichiga oladi: kuch bilan ishlaydigan qurilmalar talab etadigan quvvat effektivligining hisob-kitobi, namunadagi elektrodvigatelining (EDT) yuk tortish bo‘yicha elektromexanik xarakteristikasini tuzish va hisob-kitob qilish. Agarda namunadagi teplovozning yuk tortish bo‘yicha elektromexanik xarakteristikasi loyihalashtirilayotgan teplovozning yuk tortish bo‘yicha elektromexanik xarakteristikasidan uzatmalar soni yoki magnit maydonining susayish koeffitsienti bilan farq qilsa, unda ushbu farqni hisobga olgan holda elektromexanik xarakteristikalarni qayta hisoblab chiqish lozim. Loyihalashtirilayotgan teplovozning elektromexanik xarakteristikasidan foydalanib Md=f(I) va nd=f(Id), g‘ildirak diametri va so‘nggi tanlangan uzatish munosabatlarini hisobga olgan holda g‘ildirak-motor blokining elektr yuk tortish xarakteristikasini hisoblab chiqish mumkin F=f(Id) va Vd= f (Id).
G‘ildirak-motor blokining elektr yuk tortish xarakteristikasi loyihalashtirilayotgan teplovoz yuk tortish xarakteristikasini unga zarur cheklovlarni kiritgan holda hisob-kitob qilish imkonini beradi, jumladan, ulashish bo‘yicha, uzoq muddatli tok bo‘yicha va konstruktiv tezlik bo‘yicha. YUk tortish xarakteristikasi esa loyihalashtirilayotgan teplovozning iqtisodiy xarakteristikasini tuzish imkonini beradi:
Dostları ilə paylaş: |