43
moyning bosimi 0,3…0,5MPa, dizellarda esa 0,5…0,7MPa bo‘ladi.
Tizimdagi moy bosimini belgilangan me’yoridan ortib ketmasligini
reduksion klapan ta’minlaydi. Bosim belgilanganidan ortib ketsa
reduksion klapanining sharchasi prujina kuchini yengib o‘rindig‘idan
siljiydi va moyning ma’lum miqdorini nasosning so‘rish bo‘shlig‘iga
o‘tkazadi va tizimdagi bosim pasayadi.
27b-rasmda ichki ilashishdagi shesternyali moy nasosining ishlashi
tasvirlangan. Bunday nasoslar Neksiya, Tiko, Damas avtomabil
dvigatellarida qo‘llanilgan. Nasos - so‘rish va xaydash kanallariga ega
bo‘lgan korpus, tashqi tishli yetakchi va ichki tishli yetaklanuvchi
g‘ildiraklar va pulunjerli reduksion klapandan iborat. Tishli g‘ildiraklar
ilashgan holda korpus ichida o‘rnatilgan. Korpusda, g‘ildiraklarning
ilashishdan chiqqan joyida tishlarning qo‘yiqchalarini bir-biridan ajratib
turuvchi o‘roqsimon to‘siq ishlangan.
Dostları ilə paylaş: