Обложка и титульный лист текст научн док., 0

2.2 Silindr bloki tuzilishi va vazifasi
Silindr bloki silindr-porshen guruhini va boshqa ko'plab yig'ish birliklari va dizel birliklarini joylashtirish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. U silindrlardagi porshenlarga gazlar bosimidan kuchlarni va o'zaro va aylanish harakatlarini bajaradigan shatun-porshen mexanizmi qismlarining inersiya kuchlarini sezadi. Shuning uchun blokning mustahkamligi va qat'iyligi yetarlicha yuqori bo'lishi kerak, chunki dizel dvigatelining ishlashi paytida blokning deformatsiyasi asosan bog'lovchi shatun-porshen mexanizmi qismlarining ishonchliligiga ta'sir qiladi.
D50 dizel dvigatelining silindr bloki SCh 21-40 quyma temirdan quyiladi va ichkarida ko'ndalang bo'laklar bilan oltita teshikga bo'linadi, ularga silindrli vtulkalar o'rnatilgan bo'lib, blok devorlari bilan bo'shliqlar hosil qiladi, suv bilan yuviladi. Blokda ikkita ishlov berilgan gorizontal tekislik mavjud: pastki qismi (gardish) poydevor ramkasi bilan bog'lanish uchun va silindr qopqoqlari biriktirilgan yuqori. Har bir silindrning suv bo'shliqlari blokning ko'ndalang bo'linmalarining pastki qismidagi derazalar orqali bir-biri bilan aloqa qiladi. Blokning yuqori plitasida, har bir silindr gilzasi atrofida, blokning sovutish bo'shliqlaridan silindr qopqoqlariga suvni chetlab o'tish uchun moslamalar mavjud. Blokda tirsakli val, tshatun va porshen o'rnatilgan.

D50 dizel silindr bloki:
1 - tolkatellarning o'tishi uchun teshik; 2.3 - suv ta'minoti uchun katta va kichik teshiklar; 4,22- gardishlar; 5 - silindr qopqog'ini mahkamlash uchun tirgaklar uchun teshiklar; b, 7.10 - suv nasosini ulash uchun sirt; 8 - turbokompressordan suvni to'kish uchun burchak moslamasi; 9 – tirsakli val qo'zg'alishini ushlab turuvchi qism; 11 - suv kanalini tozalash uchun zaglushka (oxirida); 12 - yuqori bosimli yonilg'i nasoslari blokini mahkamlash uchun ariqlar; 13 - suv kanali; 14, 16, 19 - qattiqlashtiruvchilar; 75 - ko'ndalang bo'linma; 17 - drenaj teshigi; 18 - mayin yonilg'i filtrini ulash uchun ariqlar; 20 - oldingi tirsakli val podshipnik uchun teshik; 21—suv ta'minoti quvurining o'rnatish yuzasi; 23 - to'xtash silindrli vtulkalar uchun yelka

Silindrli vtulkalar yuqori kameraning yelkalarida joylashgan. Blokning pastki kamera blokdagi vtulkalarni yo'naltirish uchun xizmat qiladi. Qattiqlikni oshirish uchun blokning ko'ndalang bo'linmalari va devorlari vertikal va gorizontal qovurg'alar bilan jihozlangan. Silindrli vtulkalarda maxsus suv sovutish mexanizmi yo'q. Ular blokning bo'shlig'ida aylanayotgan suv bilan sovutiladi. Suv bo'shlig'ining yuqori qismini silindrl blok yoqasining halqa tekisligini blokning yuqori kameraning yoqasiga, pastki qismini esa pastki kameradagi uchta kauchuk halqaga ehtiyotkorlik bilan o'rnatish orqali erishiladi.

O'ng tomonda silindrli bo'linma bilan ajratilgan, uning orqasida tirsakli val, shatun va porshenlar joylashgan. Tirsakli val babbitt bilan to'ldirilgan bronza podshipkromkalarga joylashtiriladi va blok bo'linmalarining teshiklariga bosiladi. Blokga moy karterdan quvurlar orqali, keyin esa blokdagi vertikal va gorizontal kanallar orqali keladi. Tirsakli val bo'linmasi ikkita qopqoq bilan yopilgan va paronit qistirmalari bilan kolsalangan lyuklarga ega. Yuqori bosimli yonilg'i nasosi blokining korpusi chap tomondagi suv oqimiga, suv oqimiga mayin yonilg'i filtri biriktirilgan. Blokning pastki qismida suvni to'kish uchun teshik mavjud. Boshqa shunga o'xshash teshik - bu nazorat qilish: uni ochish orqali ular barcha suvning to'kilganligini tekshiradilar. Blokning chap tomoni bo'ylab tor suv kanali o'tadi va ariqlar va teshiklari bilan aloqa qiladi.
Suv nasosining chiqarish trubkasi gardish tuynuk bilan biriktirilgan, uning korpusi gardish biriktirilgan. Nasosning so'rish trubkasiga gardish ulangan. Suv sovutish moslamasidan suv ta'minoti quvurini mahkamlash uchun sirtga ega. Blokdagi kanal orqali nasosning blok bo'shlig'iga gardish teshigidan o'tib, suv gardish teshigi orqali va undan keyin silindrlarning sovutish bo'shliqlariga AOK qilinadi. Silindrlarning sovutish suvi bo'shlig'idan qopqoqlarning sovutish bo'shliqlariga suvni aylanib o'tish uchun blokning yuqori bo'shlig'ining har bir silindri atrofida oltita kichik teshik va ikkita katta teshik qilingan.
Blokning yuqori tekisligida o'ng tomonda suv o’tishi uchun shatunlarning o'n ikkita teshik mavjud. Moy klapan qutisidan karterga bir xil teshiklar orqali oqadi. Qopqoq va blok o'rtasidagi ulanishlarda o'rnatiladi. Dizel blokining eng jiddiy shikastlanishi yoriqlar, silindrli vtulkalar uchun blokdagi teshiklar shaklining buzilishi, kavitatsiya shikastlanishi va suv bilan sovutilgan blok yuzasining korroziyasi bo'lishi mumkin.
Dizel dvigatel blokidagi yoriqlar silindrli gilzalarning o'rindiqlarida paydo bo'ladi, ular buzilmaydigan sinov usullari (rang va magnit zarrachalar nuqsonlarini aniqlash) bilan aniqlanadi.
Dizel blokidagi silindrli gilzalar uchun teshiklar shaklining buzilishi, asosan, tirsakli val o'qiga perpendikulyar bo'lgan tekislikda yuqori qismda sodir bo'ladi. Silindrli vtulkalar uchun teshiklar shaklining buzilishi elektrospark usuli yordamida alohida qismlarni qurish orqali yo'q qilinadi.
JT-3 ni ta'mirlashda dizel blokining ulash halqalari tekshiriladi, ular kapital ta'mirlash vaqtida o'rnatilishi mumkin.