Обложка и титульный лист текст научн док., 0



Yüklə 1,61 Mb.
səhifə1/5
tarix26.08.2023
ölçüsü1,61 Mb.
#140622
  1   2   3   4   5
2-glava tayyor



Подп. и дата




Инв.№ дубл.




Взам.инв.№




Подп. и дата




Инв.№ подл.









2. BOB. D50 DIZELINING TEXNIK HUSUSIYATLARI.
2.1 D50 dizeli tuzilishi va texnik ko’rsatkichlari.
PD1M dizel dvigateli D50 tipidagi dizel dvigatellarining modifikatsiyalaridan biri bo'lib, ular Xarkov teplovoz zavodida, keyin esa Penza dizel zavodida ishlab chiqilgan va qurilgan. Ushbu seriyali dizellar to'rt taktli, bir qatorli, olti silindrli zaryadlangan va elektr startli bo'lib, 736 dan 880 kVt gacha quvvatga ega, ko'p marta yangilangan va manyovr teplovozlarida keng qo'llaniladi. D50 dizel dvigateli kompressor havo sovutgichi, markazdan qochma moy filtri, uni filtrga yetkazib beradigan nasos bilan jihozlangan, turbo kompressor va elektro-pnevmatik servomotorning ba'zi parametrlari o'zgartirilgan. D50 dizel dvigatelining quvvatini 880 kVtgacha oshirish va yoqilg'i sarfini 225 g/(kVt /soat) ga kamaytirishga quyidagi chora-tadbirlar orqali erishildi: TK-30 turbo kompressor o'rniga TK-30N turbo kompressor o'rnatildi. Dizel apparatining oqim qismining maydoni qisqartirilgan kompressor, bu kompressorga havo yetkazib berishni 1,7 dan 2,0 kg/s gacha oshirishga, o'rtacha samarali bosimni 0,773 dan 0,915 MPa gacha oshirishga imkon berdi. Zaryad havo bosimi sifatida; tirsakli val tezligini 740 dan 750 MPa gacha, porshenning o'rtacha tezligini 8,14 dan 8,25 m/s gacha oshirildi. D50 dizel dvigatelining o'ziga xos yonilg'i sarfi bo'shatishdan oldingi burchakni pastki o'lik nuqtaga (QCHN) 57 dan 66 ° gacha oshirish, havo siqish koeffitsientini 11,5 dan 12,5 gacha oshirish va yonilg'i quyish davrini 2,5 ° ga qisqartirish orqali kamaydi.



2.1-rasm. D 50 dizelining umumiy ko'rinishi:
1 - dizel ramasi; 2 - moy nasosi; 3 - tirsakli valning shkivi; 4 - diskni tutib turuvchi qopqoq; 5 - gaz taqsimlash shaxtasini chiqarish uchun lyuk; 6 - silindr bloki; 7 - kompressor havo kollektori; 8 - silindr qopqog'i; 9 - klapn mexanizmining qopqog’i; 10 - suv kollektori; 11 - silindr qopqoqlaridan gazlarning chiqishi; 12 - turbo kompressordan gaz chiqishi; 13 - dizel tirsakli vali tezligini boshqaruvchi; 14 - turbo kompressor; 15 - suv nasosi; 16 — yonilg'i nasoslari tirsakli valning harakatlantiruvchi vali; 17— tirsakli val uzatuvchi uzatmalar qutisi; 18 - yuqori bosimli yonilg'i nasoslari bloki; 19 – generator.



Texnik ko’rsatkichlar






Dizel turi

D50, 6CHN31

Silindrlar soni

6

Moy nasosi tomonidan tomondan generatorga silindrni raqamlash tartibi

1-3-5-6-4-2

Silindr diametri, mm3

18

Porshen yurish yo’li, mm

330

Dizel tirsakli vali tezligi, nominal

750

Dizel tirsakli vali tezligi, minimal

300

Nominal quvvatda dizel silindrlarida portlash bosimi, kgk/sm2

70

Nominal quvvatda turbo kompressordan chiqindi gaz harorati, °C, maksimal

470

Turbo kompressor oldin ham xuddi shunday, °C

600

Turbinaning orqasida bir xil, ° C

450

Moy nasosining quvvati, m3/soat

24

Nominal tezlikda suv nasosining quvvati, m/soat

90

Silindrni yoqish tartibi

1-3-5-6-4-2

Nominal quvvatda ish paytida o'ziga xos yoqilg'i sarfi, g/e.l.s. h

165+2,04

Nominal quvvatda ish paytida o'ziga xos moy sarfi, g/e.l.s. h

2,15

Turbo kompressor markasi

TK-30N

Dvigatelning nominal rejimida unumdorlik, kgk/s2

2 ± 0,1

Uzoq muddatli ruxsat etilgan rotor tezligi, rpm

18200




Yüklə 1,61 Mb.

Dostları ilə paylaş:
  1   2   3   4   5




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©azkurs.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin