Обложка и титульный лист текст научн док., 0

Подп. и дата
Инв.№ дубл.
Взам.инв.№
Подп. и дата
Инв.№ подл.

2. BOB. D50 DIZELINING TEXNIK HUSUSIYATLARI.
2.1 D50 dizeli tuzilishi va texnik ko’rsatkichlari.
PD1M dizel dvigateli D50 tipidagi dizel dvigatellarining modifikatsiyalaridan biri bo'lib, ular Xarkov teplovoz zavodida, keyin esa Penza dizel zavodida ishlab chiqilgan va qurilgan. Ushbu seriyali dizellar to'rt taktli, bir qatorli, olti silindrli zaryadlangan va elektr startli bo'lib, 736 dan 880 kVt gacha quvvatga ega, ko'p marta yangilangan va manyovr teplovozlarida keng qo'llaniladi. D50 dizel dvigateli kompressor havo sovutgichi, markazdan qochma moy filtri, uni filtrga yetkazib beradigan nasos bilan jihozlangan, turbo kompressor va elektro-pnevmatik servomotorning ba'zi parametrlari o'zgartirilgan. D50 dizel dvigatelining quvvatini 880 kVtgacha oshirish va yoqilg'i sarfini 225 g/(kVt /soat) ga kamaytirishga quyidagi chora-tadbirlar orqali erishildi: TK-30 turbo kompressor o'rniga TK-30N turbo kompressor o'rnatildi. Dizel apparatining oqim qismining maydoni qisqartirilgan kompressor, bu kompressorga havo yetkazib berishni 1,7 dan 2,0 kg/s gacha oshirishga, o'rtacha samarali bosimni 0,773 dan 0,915 MPa gacha oshirishga imkon berdi. Zaryad havo bosimi sifatida; tirsakli val tezligini 740 dan 750 MPa gacha, porshenning o'rtacha tezligini 8,14 dan 8,25 m/s gacha oshirildi. D50 dizel dvigatelining o'ziga xos yonilg'i sarfi bo'shatishdan oldingi burchakni pastki o'lik nuqtaga (QCHN) 57 dan 66 ° gacha oshirish, havo siqish koeffitsientini 11,5 dan 12,5 gacha oshirish va yonilg'i quyish davrini 2,5 ° ga qisqartirish orqali kamaydi.



2.1-rasm. D 50 dizelining umumiy ko'rinishi:
1 - dizel ramasi; 2 - moy nasosi; 3 - tirsakli valning shkivi; 4 - diskni tutib turuvchi qopqoq; 5 - gaz taqsimlash shaxtasini chiqarish uchun lyuk; 6 - silindr bloki; 7 - kompressor havo kollektori; 8 - silindr qopqog'i; 9 - klapn mexanizmining qopqog’i; 10 - suv kollektori; 11 - silindr qopqoqlaridan gazlarning chiqishi; 12 - turbo kompressordan gaz chiqishi; 13 - dizel tirsakli vali tezligini boshqaruvchi; 14 - turbo kompressor; 15 - suv nasosi; 16 — yonilg'i nasoslari tirsakli valning harakatlantiruvchi vali; 17— tirsakli val uzatuvchi uzatmalar qutisi; 18 - yuqori bosimli yonilg'i nasoslari bloki; 19 – generator.

Texnik ko’rsatkichlar
Dizel turi	D50, 6CHN31
Silindrlar soni	6
Moy nasosi tomonidan tomondan generatorga silindrni raqamlash tartibi	1-3-5-6-4-2
Silindr diametri, mm^3	18
Porshen yurish yo’li, mm	330
Dizel tirsakli vali tezligi, nominal	750
Dizel tirsakli vali tezligi, minimal	300
Nominal quvvatda dizel silindrlarida portlash bosimi, kgk/sm^2	70
Nominal quvvatda turbo kompressordan chiqindi gaz harorati, °C, maksimal	470
Turbo kompressor oldin ham xuddi shunday, °C	600
Turbinaning orqasida bir xil, ° C	450
Moy nasosining quvvati, m^3/soat	24
Nominal tezlikda suv nasosining quvvati, m/soat	90
Silindrni yoqish tartibi	1-3-5-6-4-2
Nominal quvvatda ish paytida o'ziga xos yoqilg'i sarfi, g/e.l.s. h	165+2,04
Nominal quvvatda ish paytida o'ziga xos moy sarfi, g/e.l.s. h	2,15
Turbo kompressor markasi	TK-30N
Dvigatelning nominal rejimida unumdorlik, kgk/s^2	2 ± 0,1
Uzoq muddatli ruxsat etilgan rotor tezligi, rpm	18200