Обложка и титульный лист текст научн док., 0

2.3 Tirsakli val tuzilishi va vazifasi
Dizel tirsakli val juda qiyin va qiyin sharoitlarda ishlaydi. Ular shatun-porshen mexanizmi orqali uzatiladigan gazlar bosimidan, progressiv harakatlanuvchi massalarning inertsiya kuchlaridan, shuningdek, harakatlar va momentlardan sezilarli kuchlarni boshdan kechiradilar; burilish tebranishlari natijasida paydo bo'ladi. Shuning uchun dizel vallari po'latdan zarb yoki shtamplash yo'li bilan yoki yuqori quvvatli quyma temirdan quyish orqali tayyorlanadi. Chelik shaftalar ishlashda ishonchliroq, ammo ishlab chiqarishda ko'p mehnat talab qiladi.
D50 dizel dvigatelining tirsakli val po'latdan zarb qilingan. Tirsakli val sheykalarining kranklari bir-biriga nisbatan 120 ° ga aylantiriladi. Bunday holda, har ikki krank bir xil yo'naltirilganligi ma'lum bo'ladi. To'rtinchi va yettinchi asosiy podshipkromkalarning 3 ta bo’yni boshqalarga qaraganda kengroqdir. To'rtinchi bo'yin ikkita silindrning harakatlanuvchi massalaridan inertial kuchlarni sezadi - uchinchi va to'rtinchi, va yettinchi bo'yin generator massasining bir qismi bo'lib, u ham chidamli. Tirsakli val siljishdan ushlab turuvchi yelka bilan tugaydi.
Asosiy sheykalardan shatun moy yetkazib berish uchun ularga o'rnatilgan naychalar bilan kanallar tayyorlanadi. Valning orqa uchida generator o’qini biriktirish uchun gardish mavjud. Tishli gardishdagi ikkita tishli teshik tirsakli val va generator o’qsini majburiy murvat bilan ajratish uchun xizmat qiladi. Quvvat olish gardishi va yettinchi asosiy sheyka o'rtasida spiral tishlari bo'lgan ajratilgan tishlar o'rnatilgan bo'lib, u aylanishni tirsakli valga, yonilg'i va suv nasosining vallariga uzatadi.
Valning old uchida burilish diski murvat bilan o'rnatiladi, tashqi silindrsimon sirt bo'ylab o'n ikkita teshikka ega bo'lib, bu yerda tirsakli val qo'lda aylantirilganda o'rnatish tirgagi o'rnatiladi.
Tirsakli val nosozliklari sheykaining yoriqlarini o'z ichiga oladi.
Joriy ta'mirlash vaqtida faqat eng ko'p eskirgan asosiy sheykalarning ovalligi mikrometr bilan tekshiriladi. Blok qobig'ining favqulodda ishdan chiqishi (babbittning erishi) tufayli har qanday bo'yinning qizishi va mahalliy egilishi bo'lsa, valning asosiy sheykalarining urishi qo'shimcha ravishda indikator moslamasi bilan o'lchanadi.

2.3-rasm. D50 dizel tirsakli vali:

1 - burilish diski; 2 - quloqlar; 3, 4 - asosiy va bog'lovchi shatun bo'yinlari; 5 - tishli sariqlar; 6 - moyni kesish yoqasi; 7 - gardish; 8 - olinadigan vites; 9 - moyning o'tishi uchun kanal

Tirsakli val sheykalarining silindrsimon shakli zavod ta'mirlash vaqtida ta'mirlash o'lchamiga ishlov berish (silliqlash) orqali tiklanadi. Ishlayotgan tirsakli val sheykalarining ovalligi 0,15 mm bilan cheklangan, ruxsat etilgan oqim 0,25 mm. Bunday holda, bitta valning alohida asosiy va shatun sheykalarining o'lchamlari bir-biridan bir nechta ta'mirlash gradatsiyasi (0,5 mm) bilan farq qilmasligi kerak. Bu sizga bitta dizel dvigatelida turli gradatsiyali laynerlarning kamroq soniga ega bo'lish imkonini beradi.

Tirsakli val sheykalarini qo'lda to'ldirish va boshqa nuqsonlarni bartaraf etish uchun ruxsat etiladi.
Tirsakli valni ta'mirlashda quyidagilarga ruxsat beriladi:
• har bir bog'lovchi shatun yoki asosiy sheykaning yuzasida - umumiy maydoni 200 mm² bo'lgan ikkita gacha. Chuqurliklardan birining maydoni 120 mm² dan oshmasligi kerak, chuqurligi esa 2 mm dan oshmasligi kerak. Kromkalarning o'tkir qirralari va qirralari ovallashtirilgan va jilolangan bo'lishi kerak, shunda bo'yinning eng chuqur joyidan silindrsimon yuzasiga silliq o'tish ta'minlanadi.