b)
shahar ko‘chalarini joylashtirish (magistrallar, tezyurar
yo'llar);
d) shaham ing yer osti kommunikatsiyalarini joylashtirish
(kanalizatsiya, suv tarm og‘i, drenaj...);
e)
shahar yoki tum an miqyosidagi bog* lar va istirohat bog'la-
rini joylashtirish (m adaniyat inshootlari bilan birgalikda yoki
ularsiz);
f) su n ’iy suv havzalarini yaratish (suzish yoki dekorativ
ko'rinishda);
g) sport arenasi ko‘rinishidagi inshootlari yoki boshqa turdagi
sport binolari, maydonlari va h.k.
Jarliklarda binolarni qurish, faqatgina ular holatining
bir
m arom da ekanidan va qiyalik ko'rsatkichi 20 %gacha boMganda
m umkin. Bunday joylarda qiyalik pog‘onam a-pog‘ona shaklida
to ‘g ‘rilanib, so‘ng binolar quriladi.
Jarlikli hududlam i injenerlik tayyoqiarligi bo'yicha tadbirlar
quyidagi ishlardan iborat:
•
hududni vertikal rejalashtirish;
•
tashqi (atmosfera) suvlami qochirish uchun yer osti va yer
usti suv qochirish tarmoqlarini qurish;
•
sizot suvlari sathini pasaytirish uchun drenaj tizimlarini
qurish;
• jarliklarning
qiyalikJarini
mustahkamlash
maqsadida
daraxtlar ekish.
1.1.2. Siljish
Respublikamlzning ko‘pgina hududlarida siljish hodisasi qayd
etiladi.
Siljish —
vodiylarda, tog‘ yon bag'irlarida va um um an,
nishabligi sezilarli joylarda zilzila yoki boshqa turdagi dinamik
ta ’sirlar natijasida yer massasining o'pirilishidir.
Siljish jarayonini hosil qiluvchi sabablar ikkiga bo'linadi:
Dostları ilə paylaş: 
