Obodonlashtirish va transport



Yüklə 4,24 Mb.
Pdf görüntüsü
səhifə71/171
tarix19.08.2023
ölçüsü4,24 Mb.
#139918
1   ...   67   68   69   70   71   72   73   74   ...   171
Инженерлик ободонлаштириш ва транспорт Исамухамедова Д У

Alohidagi 
bino yoki 
inshootga, 
xo'jalik maydoniga bir 
tomonlama harakatda qatnov qismi 3,5 m qabul qilinadi. Ko"p 
qavatli turaijoy binolari guruhiga ikki tomonlama harakatda qatnov 
qismi 5,5 m qabul qilinadi. 
.
3.26-rasm.
Mikrorayon ichki hududida ichki qatnov qismlarida 
transportlar uchun ajratiladigan maydonlar.
120


3,5 m li ichki ko'chalarda har ICO m da cni qatnov qismi 
bilan birgalikda 6 m, uzunligi 5 m bo‘lgan o'tkazish maydonlari 
mo'ljallanadi. Ichki ko'chalarning uzunligi 50 m dan oshib 
ketmasligi kerak, bu narsa' uylaiga avtomobillarni kelishini va 
ulami mikrorayon ichidagi harakatini ko'paytirib yuboradi.
Boshi berk ichki ko'chalar o'lchami 8x8 m yoki radiusi 
kamida 10 m 
bo'lgan burilib olish maydonchasi bilan tugashi 
lozim (3.26-rasm ). Ichki ko'chalar turaijoy va jamoat binolari 
devoridan kamida 5 m 
uzoqlikda joylashishi lozim va har bir 
kirish joyiga alohida yo'lak kiritilishi kerak. Uylar oldida daraxt va 
bo'talar 
maxsus 
(yong'inga 
qarshi) 
transpoitlarga 
xalaqit 
bermaydigan holatda ekiladi. Trotuarlar kengligi kamida 1,5 m 
qilib, ulaming burilish radiuslari kamida 5 m qilib loyihalanadi.
Mikrorayon ichiga kiruvchi yo'laklarning biri-biridan oralig'i 
300 m dan oshmasligi lozim, murakkab perimetrial rejalashtirishda 
esa 180 m dan oshmasligi kerak. Ichki yo'laklar sirtida eng kichik 
hisobiy krinish darajasi 40 m va qarama-qarshi avtomobil uchun 
kamida 80 m, bo'ylama nishablik 80 %dan oshmasligi lozim. 

Yüklə 4,24 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   67   68   69   70   71   72   73   74   ...   171




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©azkurs.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin