P. F. A. Beregszászy ştefan rezoluţie nr
Yüklə 472 Kb.
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- 5.7. Semnalizare rutieră- indicatoare ,marcaje
- 5.8. Siguranta circulatiei
|
5.6. Podeţe
De-a lungul traseului s-au proiectat podeţe pentru a respecta continuitatea şanţurilor şi a canalelor de desecare existente de-a lungul traseului. La racordarea drumului de ocolire (vicinal) la drumul naţional DN19A s-a executat un podeţ dalat de 1,00 m deschidere şi H = 1,00 m cu lungimea de 15,00 m, respectiv de 13,00 m pentru traversarea şanţului lateral de-a lungul drumului naţional Km 0+010,50 urmeza sa se finiseze. La traversarea drumului de ocolire peste canalul de desecare Hc 386, s-a executat un podeţ tubular cu două tuburi 21000 de 11,80 m lungime cu capete amenajate, 2 buc timpane de 15,00 m lungime poziţia Km 0+409,50. La traversarea şanţurilor (canalelor) de către drumul de pământ actual, există podeţe dalate şi tubulare degradate, rupte, în locul cărora s-au prevăzut podeţe tubulare noi cu diametrul 800din care s-a executat podetul la Km 0+566,00 după cum urmează :
600 cu L = 9,00 m podete la drumurile laterale s-au prevazut pentru traversarea santurilor laterale 5.7. Semnalizare rutieră- indicatoare ,marcaje Se vor monta indicatoare rutiere de :
36. drum cu prioritate
62a. depăşirea interzisa 63a. limitare de viteza la curbe 66a,b,c sfărşitul restricţiilor 92,93,94 direcţiile spre localităţile indicate Se cuprinde primul marcaj pe drumul principal. 5.8. Siguranta circulatiei Parapetele se prevăd pe sectoare de drum periculos pentru protejarea vehiculelor împotriva ieşirii de platforma drumului şi pentru ghidarea optică a acestora.Parapet direcţionar se prevăd de alungul rambleelor mai înalte decât 1,50 m, la podeţe şi câte 10 m la ambele capete ale podeţelor. De- alungul şanţului (canal desecare) cu adâncime mai mare decât 1,50 m faţă de nivelul părţii carosabile se prevăd parapeţi direcţionari în acostamentul drumului. Yüklə 472 Kb. Dostları ilə paylaş:
|