Qozog'iston: Aeroport (Asosiy Ob'ektlar, Hozirgi Holati, Istiqbollari)

QOZOG’ISTON HAVO YO’LLARI XAQIDA

MA’LUMOT

REJA:

1. QOZOG’ISTON XAVO YO’LLARI XAQIDA

2. HAVO YO’LLARINI TASHKIL TOPISHI

3. IATA TOMONIDAN BERGAN KODLARI

3. Qozog'iston: Aeroport (Asosiy Ob'ektlar, Hozirgi Holati, Istiqbollari)

Ba'zi mamlakatlar, ular dunyoning davlatlari yoki qismlarini bir-biriga bog'lab turgan muhim transport markazlari bo'lishlari uchun joylashtirilgan. Qozog'iston ham ularga tegishli. Aeroport aviatsiya tarmog'ining muhim qismidir. Bundan tashqari, mamlakatning asosiy aeroportlari, ushbu sohadagi hozirgi holat va rivojlanish istiqbollari ko'rib chiqilgan.

QOZOG'ISTONDA AVIATSIYANING AHAMIYATI

K atta maydon tufayli Qozog'iston uchun havo transporti katta ahamiyatga ega. Uning hududida 22 ta yirik aeroport mavjud bo'lib, ulardan 14 tasi xalqaro. Bu erda aviatsiya ham, ham mamlakat uchun, ham butun dunyo uchun juda katta ahamiyatga ega, chunki u Osiyo va Yevropa o'rtasida yuk tashish va yuk tashish orqali, AQSh. 

ASOSIY AEROPORTLAR

Eng katta aeroport - Almati. Qozog'iston Respublikasi janubi-sharqiy qismida joylashgan. Aeroport 1935 yilda tashkil etilgan bo'lib, u mahalliy va xalqaro yo'lovchi va yuk samolyotlarining eng katta ulushini ta'minlaydi. Bundan tashqari, yo'lovchilar oqimi har yili oshib boradi. 2015 yilda u 4,9 milliondan ortiq odamni tashkil etdi. Qozog'istonning ushbu aeroporti muntazam reyslar orqali dunyoning 55 ta shaharlari bilan aloqa o'rnatadi. Almatida har qanday samolyotga mos keladigan ikkita uchish-qo'nish yo'llari mavjud. 2012 yilda MDH mamlakatlarida eng yaxshi deb topildi. 
Qozog'iston Respublikasidagi ikkinchi yirik havo transporti - Ostona aeroporti. U mamlakatning shimoliy qismida joylashgan. Avvaliga Alma-Ata tomonidan asos solingan, 1930 yilda bu erda yo'lovchilar tashish hajmi o'sib bormoqda. 2015 yilda ushbu ko'rsatkich 3,3 milliondan oshdi. Aeroportda har qanday turdagi samolyotlarga ham mos keladigan bitta uchish-qo'nish yo'lagi mavjud. 
Uchinchi yirik aeroport - mamlakat janubi-g'arbiy qismida joylashgan Aktau shahri. Shahar joylashgan shahar kichik bo'lsa-da, uning sanoat ahamiyatiga ega bu er 1983 yilda juda katta aeroportning paydo bo'lishiga olib keldi. 2015 yilda uning yo'lovchilar aylanmasi taxminan 0,9 million kishini tashkil etdi va o'sishda davom etmoqda. Bundan tashqari, Qozog'iston Respublikasi havo reyslari bu erda joylashgan. Aeroport B sinfiga tegishli bo'lib, u barcha turdagi s amolyotlarni qabul qilishga qodir bo'lgan bir chiziqqa ega. 

MAVJUD VAZIYAT

2013 yilda "Qozog'iston temir yullari" YoAJ tarkibiy bo'linmasi "Aeroport boshqarish guruhi" mas'uliyati cheklangan jamiyati boshqaruvi korxonasi tashkil etildi. Ostonaning Ostona shahrida etti yil davomida olti aeroportda aktsiyalarini oldi. Tekshiruvlarga asosan, ayrimlarining, ayniqsa mintaqaviylarning moliyaviy holati murakkab bo'lgan. Bunga, masalan, Petropavlovsk aeroporti kiradi. Kelajakda Qozog'iston aeroportlar boshqaruvi boshqarmasi rahbariyatiga yana beshta ob'ektni topshiradi. 
Ushbu kompaniyaning bosh direktori Klod Badan, Qozog'istonning havo transporti tizimining kuchini, yo'lovchi tashish hajmining 10 foizga oshishi deb hisoblaydi. Shu bilan birga, uning fikricha, muammolarning aksariyati ICAO me'yorlari bilan ko'plab ko'rsatkichlarning nomutanosibligi va aeroportlarning aeronavigatsion tijoriy faoliyatidan kamida 5% kam bo'lgan daromadlaridan iborat.
Bundan tashqari, Qozog'iston Yevropa va Amerika Qo'shma Shtatlarini Osiyo bilan bog'lovchi tranzit qatnovlari uchun maqbul mavqega ega, ammo bu salohiyat kam ishlatiladi. Bundan tashqari, "ochiq osmon" tamoyili bu erda ishlamaydi, xorijiy kompaniyalarga cheklovlar va tasdiqlarsiz parvozlarni amalga oshirish imkonini beradi.

ISTIQBOLLARI

Umuman, aeroportlar va aviakompaniyalarning samaradorligini oshirish uchun ularning rekonstruktsiyasi rejalashtirilgan. 2020 yilga qadar ushbu maqsadlar uchun 167 milliard, 2030 yilga qadar 20 milliard dollar ajratiladi. 2015-2017 yillarda Astana, Shimkent, Qostanay, Petropavlovsk, Qizilo'rda aeroportlari rekonstruksiya qilinadi. Ularni tiklash dasturiga jami qariyb 99 milliard tenge bo'lgan yo'lovchi terminallari, uchish-qo'nish yo'llari va infratuzilmani yangilash kiradi.
Qozog'istonning poytaxti EXPO ko'rgazmasining 2017 yilgi ko'rgazma-yarmarkasida ishtirok etadigan Astananing eng katta rejalari. Aeroportni texnik jihatdan emas, balki xizmat ko'rsatish sharoitida ham yaxshilash rejalashtirilmoqda. Avvalo, yiliga 4 million kishiga mo'ljallangan yangi yo'lovchi terminali barpo etilib, yiliga 7 million kishiga umumiy yo'lovchi tashish hajmini oshiradi. Operatsion terminali ichki yo'nalishlarga o'tkaziladi. Bojxona va pasport nazoratini osonlashtirish uchun yangi boshqaruv tizimi joriy etildi. Bundan tashqari, aeroport va samolyotda oziq-ovqat sifatini yaxshilash, shuningdek, kafelar va do'konlarda narxlarni pasaytirish nazarda tutilmoqda. Nihoyat, shahar bilan transport aloqasini yaxshilash va taksining ishlashini tashkil etish rejalashtirilgan. 
Qozog'iston bir-birining boshqa aeroportini shunga o'xshash tarzda qayta qurishni rejalashtirmoqda, ammo turli o'lchovlarda. Ularning ko'pchiligi allaqachon yangilash jarayonida. 
Hozirgi vaqtda tovarlarni tashish uchun multimodal tizim yaratish bo'yicha ishlar olib borilmoqda, bu esa qit'alar orasidagi oqimlarni yanada ko'paytiradi.
Nihoyat, Ostona va Kokshetau aeroportlarida "ochiq osmon" tamoyilini joriy qilish mumkin. Bu mahalliy tashuvchilar uchun noqulaylik tug'diradi, ammo aeroportdagi daromadni oshiradi.