T. C. Okan üNİversitesi sosyal biLİmler enstiTÜSÜ havacilik iŞletmelerinde yer hizmetleri alaninda muhasebe ve vergi uygulamalari

2.2.1. Türkiye’de Havacılık Sektörünün Gelişimi 
Türk topraklarında havacılığın başlangıcı, Evliya Çelebi Seyahatnamesi’ne göre 
Hazerfen Ahmet Çelebi’nin uçuş denemesidir. Havacılık tarihinde uçmayı başaran ilk 
insan Hazerfen Ahmet Çelebi’dir. Hazerfen Ahmet Çelebi 17.yy’da yaşamış 1623 - 
1640 yıllarında saltanat süren IV. Murat zamanında bu denemeyi gerçekleştirmiştir. 
1630’da kendi yaptığı dev boyutlu kanatlarla kuvvetli bir lodosta Galata Kulesi’nden 
atlayarak uçmuş, boğazı geçerek Üsküdar Doğancılar Parkı’na inmiştir. Yüzyıllar önce 
kendisi gibi aynı düşünceyi gerçekleştirmeye çalışan İsmail Cevheri adı ile anılan Türk 
bilginini örnek almıştır.
15
13
Alvın Toffler, “Future Shock”, Bantam Books, New York.1970, s.22. 
14
Hasan Yüksel, “Sivil Havacılığın Gelişmesi ve Küreselleşme Sürecine Katkıları: Türkiye Örneği”, 
Süleyman Demirel Üniversitesi Vizyoner Dergisi, Cilt: 5, Sayı: 11, 2014, s.12. 
15
Bahattin Adıgüzel, “Türk Havacılığında İz Bırakanlar”, Türk Hava Kurumu Basımevi, Ankara, 2006, 
s.19.

---

11 
Günümüzün yelken kanatlarının ilk tasarımı o dönemin koşullarında 
gerçekleştirilmiştir. Başarısızlık ihtimalini asgariye indirmek için proje üzerinde uzun 
yıllar düşünülmüş, değişik türde kuşların uçuşlarını izlenmiş, yine o dönemin 
koşullarında meteorolojik olaylar ve rüzgârlar incelenmiştir.
16
1783 yılında Montgolfier kardeşler denilen iki kardeşin balonu bulması ile 
İstanbul’da ilk balon uçuşu 1785’te yapılmıştır. Bu uçuş gösteri amaçlı yapılmıştır ve 
uçağın keşfine kadar taşımacılıkta kullanılamamıştır. Kullanılan balonlar Avrupa 
imalatı ve Avrupalılar tarafından kullanılmaktaydı. Balonun Osmanlı döneminde 1. 
Balkan savaşı yenilgisinin ardından askeri alanda gözetleme amaçlı olarak kullanılması 
düşünülse de balonun gazını üreten fabrikaların Türkiye’de olmaması ve Avrupa’dan 
gazın ithal edilmesinin masraflı olması sebebiyle bu fikir uygulamaya geçirilmemiştir.
17