Urbanizatsiya va atrof muhit

3. Ekologik omillar va inson salomatligi va atrof-muhitga salbiy ta'sirini kamaytirish yo'llari
Insoniyatning ko'p asrlik hayotiy tajribasi, uning paydo bo'lishidan to hozirgi kungacha, atrof-muhitning inson va inson jamiyati salomatligiga ta'sirining ulkan, ba'zan hal qiluvchi rolini aniq tushunish va e'tirof etishga olib keldi. bir butun sifatida. Atrof-muhit deganda, zamonaviy tibbiyot fani insonni kundalik hayotda o'rab turgan va uning sog'lig'iga va bu hayot sharoitlariga bevosita yoki bilvosita ta'sir qiladigan barcha narsalarning umumiyligini tushunadi. "Atrof-muhit" (OT) atamasining keng ma'nosida u butun sayyoramizni va u joylashgan kosmosni o'z ichiga oladi. Tor ma'noda OS faqat biosfera, ya'ni. Yerning tabiiy qobig'i, unda yashovchi barcha tirik organizmlar to'plangan. Tabiiy OTning asosiy komponentlari tuproq (litosfera), quyosh radiatsiyasi va boshqa kosmik omillar, havo (atmosfera) va suv (gidrosfera) qobiqlaridir. Ularning dastlabki fizik-kimyoviy xossalari, tabiati va ifloslanish darajasi inson hayoti va faoliyatining ekologik sharoitlarini tashkil qiladi.
Atrof-muhit o'zaro bog'liq ikkita muhim komponentni o'z ichiga oladi: OTning o'zi va tashqi muhit. Первую характеризуют показатели крупномасштабной значимости, экологическое влияние которых охватывает всю Землю, либо большие территориальные регионы, районы, местности и проживающее в ней население (солнечная радиация, климато-погодные особенности, централизованные источники и качество питьевой воды, фоновый уровень природной радиоактивности, химического состава воздуха va h.k.). Tashqi muhit - bu butun operatsion tizimning bir qismi, ma'lum bir odamning yashash joyida bevosita ta'sir ko'rsatadigan omillarning fizik-kimyoviy xususiyatlari (harorat, namlik, harakat tezligi va nafas olayotgan havoning kimyoviy tarkibi, havo harorati). o'rab turgan yuzalar, iste'mol qilinadigan ichimlik suvining fizik-kimyoviy xususiyatlari, yorug'lik darajasi, shovqin, sanoat xavflarining mavjudligi va intensivligi va boshqalar). Kelib chiqishi bo'yicha, atrof muhit insonga, umuman oʻsimlik va hayvonot dunyosiga taʼsir etuvchi bir qancha omillar guruhi yigʻindisidir. Jismoniy omillar : quyosh radiatsiyasi va kosmik kelib chiqadigan boshqa fizik ta'sirlar (galaktika, oy, sayyoralararo magnit maydon va boshqalar), harorat, namlik, harakat tezligi va havo bosimi, o'rab turgan sirtlarning harorati (qurilish inshootlari, tuproq, uskunalar va boshqalardan radiatsiya harorati va boshqalar). .), shovqin, tebranish, ionlashtiruvchi nurlanish, yorug'lik, elektromagnit to'lqinlar va boshqalar. Kimyoviy omillar : havo, suv, tuproq, oziq-ovqat, qurilish materiallari, kiyim-kechak, poyabzal, turli uy-ro'zg'or buyumlari va interyer, maishiy elektr jihozlari, sanoat uskunalari va boshqalar tarkibiga kiruvchi tabiiy va sun'iy kimyoviy elementlar va birikmalar (ifloslantiruvchi moddalar).
Biologik omillar : zararsiz va zararli mikroorganizmlar, viruslar, qurtlar, qo'ziqorinlar, turli hayvonlar va o'simliklar va ularning chiqindilari. Va hokazo. Shahar sifatida ko'rish mumkin moddiy asos barcha inson faoliyati. U insonning butun hayotini ta'minlaydi: tug'ruqxonadan qabristongacha. Shahar o'zini o'zi ta'minlaydigan tizimdir.
Birinchi shaharlar sivilizatsiya boshlanishida bundan 5-6 ming yil avval Dajla va Furot daryolari vodiylarida, Nil qalʼa, harbiy-maʼmuriy markaz sifatida vujudga kelgan. Ularning kattaligi va joylashuvi oziq-ovqat yetkazib berish imkoniyatlari bilan belgilanadi. Shuning uchun ham qadimgi va o'rta asrlarda shaharlar deyarli doimo yirik daryolar bo'yida, dengiz qirg'oqlarida rivojlangan. Darhaqiqat, zamonaviy shaharlarning hayoti ko'p jihatdan qo'shni mintaqadagi qishloq xo'jaligi ishlab chiqarish imkoniyatlariga bog'liq. Biz uchun katta shahar doimo katta daryo bilan bog'liq: transport, suv ta'minoti, kanalizatsiya. Aytgancha, "ruslar", "Rossiya" so'zlari "kanal" so'zi bilan bog'liq degan versiya mavjud. Slavlar daryolar bo'ylab joylashdilar va tayga hududida daryolar qishda va yozda transport yo'llari rolini o'ynadi. Shaharlarning kattaligi va tartibini sezilarli darajada belgilovchi yana bir omil - bu transportning rivojlanishi. paydo bo'lishi bilan temir yo'llar shaharlarning chiziqli sxemasi amalga oshirila boshlandi, ular katta suv havzalaridan ajralib chiqishga muvaffaq bo'ldilar va avtomobillar paydo bo'lishi bilan shaharsozlik konsentrik rivojlanish sxemasini, markaziy shahar va shahar atrofiga bo'linishni amalga oshiruvchi zamonaviy ko'rinishga ega bo'ldi. Hozirgi vaqtda mutaxassislarning o'ta yirik shaharlar va aglomeratsiyalarning nazoratsiz o'sishidan xavotirlari kuchaymoqda. Sotsiologik adabiyotda ular ba'zan sayyoramizning saraton o'smalari deb ataladi. AQShda maxsus vazirlik tashkil etildi uy-joy qurilishi va Shaharsozlik, AQSh Prezidenti huzuridagi Shahar ishlari bo'yicha qo'mita. Ammo bozor munosabatlari rivojlangan mamlakatlarda yirik shaharlarda yerning yuqori narxi kabi shahar rivojlanishining kuchli regulyatori mavjud. SSSRda idoraviy rejalashtirish va moliyalashtirish bilan kapital qurilish har qanday shahar imkon qadar ko'proq yirik korxonalarni olishga intildi. Bunday yondashuvlarning oqibatlarini Krasnoyarsk, Yekaterinburg, Chelyabinsk, Omsk va boshqa millionlab aholiga ega, ekologik vaziyat nihoyatda noqulay bo‘lgan ko‘plab shaharlar taqdiri bilan bog‘lash mumkin. Zamonaviy davrda shaharlarning paydo bo'lishi va rivojlanishining asosiy omili sanoatdir (Ulyanovsk). Ammo jamiyatning boshqa ehtiyojlari ham bo'lishi mumkin. Fan shaharlari, ilmiy-ishlab chiqarish, ilmiy-tajriba markazlari (Novosibirsk Akademgorodok, Pushchino, Baykonur), kurort markazlari (Sochi, Anapa), port shaharlari (Naxodka, Novorossiysk) paydo boʻldi. Bugungi kunda shahar rivojlanishining asosiy cheklovchi omili atrof-muhitdir. Shuningdek, u yirik shaharlardan aglomeratsiyalarga, urbanizatsiyalashgan hududlarga o'tishning negizida yotadi. Masalan, Moskva aglomeratsiyasi o'nlab o'rta va kichik shaharlardan iborat umumiy soni 15 million aholi. Yashash joyini tanlashda tabiiy muhitning sifati tobora ustuvor ahamiyatga ega bo'lib, migratsiya jarayonlarini belgilaydi.
Har bir shahar milliy iqtisodiy mehnat taqsimotida muayyan funktsiyalarni bajaradi. Bunga asoslanib, ular quyidagilarni ajratib ko'rsatishadi:
1. Monofunksional - asosan bitta funktsiyaga ega shaharlar:
... transport markazlari (yirik temir yo'l uzellari, port shaharlari);
... ilmiy shaharlar;
... kurort shaharlari;
... ma'muriy markazlar.
2. Ko‘p funksiyali – ko‘p maqsadli shaharlar:
... sanoat markazlari;
... transport va sanoat markazlari;
... xizmat ko'rsatadigan shaharlar Qishloq xo'jaligi shahar tashkil etuvchi korxonalarga ega (Ulyanovsk avtomobil zavodi va aviatsiya zavodi bilan).
3. Demografik tarkibiga ko'ra shaharlar mavjud:
... Aholining muvozanatli demografik tarkibi bilan.
... Nomutanosib aholi bilan:
- asosan erkaklar yoki ayol aholisi;
- keksalar yoki yoshlarning ustunligi bilan.
4. Aholi soniga ko‘ra shaharlar quyidagilarga bo‘linadi:
... Kichik - 50 dan 250 ming kishigacha;
... O'rta - 250 dan 500 ming kishigacha;
... Katta - 500 mingdan 2 million kishigacha;
... Katta - 2 milliondan 5 milliongacha;
... Juda katta - 5 milliondan ortiq odam.
Vujudga kelish vaqtiga ko'ra, barpo etilgan va yangi shahar posyolkalari ajratiladi. Yangi shaharlarda ijtimoiy va demografik rivojlanishda jiddiy nomutanosiblik va buzilishlar tez-tez uchrab turadi. Yangi shaharlar ko'pincha yangi sanoat rivojlanishi hududlarida shakllanadi. Masalan, shakllanish boshidan boshlab G'arbiy Sibir tayga va tundrada neft va gaz majmuasi, 25 ta shahar qurildi.
Urbanizatsiya inson muhitini joylashtirishning tarixiy muqarrar bosqichidir. Uning belgilari:
... ishlab chiqarish va aholining kontsentratsiyasi;
... shahar va qishloq o'rtasidagi ijtimoiy-hududiy farqlar;
... sun'iy sohani qurish.
Bu xususiyatlar barcha shakllanishlar uchun umumiydir. Ularda ijtimoiy ishlab chiqarishning jamiyatning hududiy tashkil etilishiga ta'siri aks ettirilgan. Ishlab chiqarish kuchlari va ishlab chiqarish munosabatlarining rivojlanishi jamiyatning urbanizatsiya shakllari va evolyutsiyasiga katta ta'sir ko'rsatadi. Urbanizatsiya jarayoni aholining katta massalarining qishloqdan shaharga ko'chishi, ularning katta va eng yirik shahar posyolkalarida yuqori kontsentratsiyasi bilan tavsiflanadi, bu erda cheklovchilar deb ataladigan butun chegara qatlami shakllangan. Oqibatda qishloq aholisi kamayib ketdi, kichik shaharlar esa urbanizatsiyaning asosiy yo‘nalishidan tashqarida qolib ketdi. Shunday qilib, 1939 yilda kichik shaharlar va qishloqlar shahar aholisining 41% ni, 1996 yilda esa atigi 26% ni tashkil etdi. Eng yirik shaharlar o'sishda davom etmoqda. Uchinchi ming yillikning boshiga kelib, millioner shaharlar soni 30 tagacha ko'paydi (ular mamlakat aholisining 28%, aholisi millionga yaqin shaharlarda - 40% gacha). Bu fundamental texnik o'zgarishlar va iqtisodiyotni qayta qurish bilan bog'liq. Yangi texnologiyalarga o'tish millioner shaharlarning megapolislarga aylanishiga olib keladi. Ularda ishlab chiqarishni, savdo-sotiqni tashkil etish, ilmiy, madaniy, ma'rifiy majmualar va boshqalarni yaratish foydaliroqdir.Ularda mehnatning ijtimoiy unumdorligi yuqori. Metropolitanlar shu vaqtgacha va chegaragacha o'sib boradi va rivojlanadi, bu yana mehnatning ijtimoiy unumdorligi bilan belgilanadi. Ayni paytda, shaharlarning o'sishi gazlar, zarrachalar, sanoat va maishiy chiqindilar va boshqalarni chiqarishga qat'iy cheklovlar o'rnatishni talab qiladi.Masalan, Tokioning tez, nazoratsiz o'sishi, avtomobillar sonining keskin ko'payishi. soatlab tirbandliklarga olib keldi. Endi yaponlar o'z mashinalarini ko'chma hojatxonalar bilan ta'minlamoqda. Megapolislardagi hayot insonni, uning tabiat haqidagi tasavvurini va ruhiyatini qaytarib bo'lmaydigan darajada o'zgartiradi. Bu insoniyat kelajagi uchun xavfli bo'lishi mumkin. Katta shaharlardagi yashash sharoitlari asosan insonning genetik moslashuviga ziddir. Antropogenezning boshida odamlar katta oilalarda yoki kichik jamoalarda mavjud edi: hamma ko'z oldida edi. Ular raqobat emas, balki o'zaro yordam sharoitida yashadilar. Bularning barchasi ma'lum bir psixologik stereotipni yaratdi va psixologik salomatlik manbai bo'lib xizmat qilgan psixologik munosabat odamlarning tabiat bilan birligi hissini rivojlantirdi. Bu hayot tarzi kamida ikki million yil davom etdi. Endi odamlarning katta massasi tabiatdan uzoqda, kvartiralarda - tosh uyalarda yashaydi; jamoat transporti shovqiniga qaramay, har bir kishi ijtimoiy jihatdan anonimdir. Shaxs shahar haqiqati bilan kurashadi, chunki u biologik jihatdan insonga xos bo'lmagan narsalarni yaratadi. Mastlik, giyohvandlik, bezorilik va hokazolar jinoyat sodir etilishiga sabab bo'ladigan o'ziga xos norozilikdir. Megapolislar sayyora inqirozining ko'rinishlaridan biridir. Uni faqat yangi sivilizatsiya, ijtimoiy munosabatlar va qadriyatlarning yangi tuzilmasi doirasida yengish mumkin. Ammo noto'g'ri o'ylangan ijtimoiy muhandislik yo'lidan borish xavfli biznesdir. Og'irlangan o'lchovlar kerak. Ular orasida aksiomaning assimilyatsiyasi bor: inson biosferaning elementi bo'lib, u faqat rivojlanayotgan biosferada rivojlanishi mumkin.