b o ‘lgan ishchi-xizm atchilarning 5,1 %ga yaqini faoliyat k o ‘rsat- m oqda. Mustaqillikkacha respublika transportining asosiy turlari sobiq Ittifoqning Markaziy vazirliklariga yoki ulam ing 0 ‘rta O siyo, 0 ‘zbekiston b o ‘yicha hududiy boshqarmalariga b o ‘ysun- gan: tem iryo‘l transportiga 0 ‘rta Osiyo te m ir y o i boshqarmasi, suv transportiga 0 ‘rta Osiyo davlat paroxodchiligi boshqarmasi, havo transportiga Ittifoq fuqaro aviatsiya vazirligining 0 ‘zbe- kiston Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi, um um iy foydalanishdagi avtom obil transportiga avtom obil transporti vazirligi rahbarlik qilgan. Respublika mustaqillikka erishganidan keyin tra n sp o rtin g faoliyatini tubdan yaxshilash va transport tizim i boshqaruvini takomillashtirish maqsadida: « 0 ‘zbekiston havo y o ‘llari» m illiy aviakom paniyasi (1 9 9 2 ), « 0 ‘zb ek iston avtom obil va daryo transporti agentligi», «O‘zavtoyo‘1» D A K (1993), « 0 ‘zbekiston tem iryo‘llari» davlat aksiyadorlik kompaniyasi (1994) va boshqa mahkamalar tashkil etildi. Mamlakatda transport korxonalari davlat ishtirokidagi aksionerlik kompaniyalari, ochiq turdagi aksionerlik, m as’uliyati cheklangan jamiyatlar va jam oa korxo- nalariga aylantirildi. Respublikada avtotransport vositalarining bir qismi (avto- buslar, yuk va yengil mashinalar) jam oa x o ‘jaliklari, fuqaro- larning mulki. Sanoat va qishloq x o ‘jaligida ishlab chiqarishning 134
o‘sishi, keng miqyosdagi kapital qurilishi transport moddiy- texnika bazasining yuksalishi bilan yuk va yo‘love hilar tashish hajmlari ham orta boradi. Respublikaning umumiy yuk oboro- tida transport turlarining salmog‘i ham o‘zgardi. Bugungi kunda
