‘zbekist0n respublikasi oliy уа ‘rta maxsus ta’lim vazirligi



Yüklə 7,36 Mb.
Pdf görüntüsü
səhifə124/245
tarix03.10.2023
ölçüsü7,36 Mb.
#151611
1   ...   120   121   122   123   124   125   126   127   ...   245
Yo\'doshev Z. Milliy va jahon iqtisodiyoti.

har bir transportning
xususiyatiga qarab aniqlanadi.
Temiryo‘1 transporti bo'yicha texnik-ekspluatatsiya ko‘rsat-
kichlariga quyidagilar kiradi:
1) vagonga to‘g‘ri keladigan statik va dinamik og‘irlik;
2) poyezdning o'rtacha massasi (brutto, netto);
3) yuk vagonining texnik va uchastka tezligi;
4) vagonning aylanish vaqti;
5) lokomativning o ‘rtacha sutkalik yurishi (km);
6) yuk vagonining o ‘rtacha unumdorligi.
Vagonning statik og‘irligi 
(N s)
quyidagi formula bo‘yicha
aniqlanadi:
bunda:
'LP —
yuklar hajmi;
Kv —
yuk ortilgan vagonlar soni.
147


Vagonning dinamik og‘irligi 
harakatdagi statik og‘irligiga
teng. Vagonning aylanish vaqti - bu yuklangandan to ularni
bo'shatishgacha bo‘lgan vaqt.
Yuk vagonining o‘rtacha unumdorligi 
(Pr) quyidagi formula
bo‘yicha hisoblanadi:

-K
' " 
bn

Bunda:
Ns -
statik og‘irlik;
1
 о it - o ‘rtacha masofa;
К
- koyeffitsiyent;
Го п ~ yuk vagonining o ‘rtacha oborot vaqti.
Yuk tashishga bo‘lgan talab harakatdagi tarkibning kerakli
soni. Yoqilg‘i, elektroenergiya tomonidan ham asoslanishi
kerak.
Yuk tashishni tartibga solishda transport vositalariga bo'lgan
talabni aniqlashga, undan foydalanishni yaxshilash y o ‘llarini
belgilashga katta ahamiyat beriladi.
Yuk vagonlariga bo‘lgan talabni (Д ) aniqlashda quyidagi
formula qo‘Uaniladi:

Yüklə 7,36 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   120   121   122   123   124   125   126   127   ...   245




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©azkurs.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin