1 A. X. O‘roqov
Yüklə 10,95 Mb. Pdf görüntüsü
|
|
2.2.
Avtomobil yo‘llarini ishlash qobiliyati va ta’mirlash ishlarini belgilash mezonlari Yo‘lning o‘tkazish qobiliyati million avtomobilni o‘tkazgandagi ishlash qobiliyati quyidagi formuladan topiladi Bu erda N — o‘rtacha yillik sutkalik harakat jadalligi, avt./sut; T r — yo‘lning rekonstrukstiyagacha bo‘lgan xizmat muddati, yil. Yo‘l to‘shamasining ishlash qobiliyati belgilangan tezlik va yuklar bilan berilgan jadallikdagi transport vositalarining xavfsiz harakatlanishini ta’minlash xususiyatidir. Yo‘l to‘shamasi K rs , K pr , K r i K s ko‘rsatgichlar taminlangan holdagina ishchi holtda deb tushuniladi. Yo‘l to‘shamasini mukammal ta’mirlash maqsadining mezoni uning holati bo‘lib, unda mustahkamlik shunchalik kichikki, texnik xizmat ko‘rsatish yo‘li bilan yo‘lning ishlashini talab darajasida saqlab turish iqtisodiy samarasiz bo‘lib qoladi. Asosiy ta’mirlash maqsadida asosiy mezon bo‘lib mustahkamlik omil qabul qilingan. Qoplamani ta’mirlash maqsadining mezoni uning ravonlik, tishlashish koeffistienti, eskirish yoki bu ko‘rsatkichlardan biri shunday qiymatlarga erishganki, ularni texnik xizmat ko‘rsatish orqali talab darajasida saqlab qolish mumkin emas yoki iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq bo‘lmaydi. Bu ko‘rsatkichlarni talab darajasiga etkazish uchun qoplamaning g’adir-budurligi va yopishqoqlik sifatlarini yaxshilash lozim. Bu, odatda, eskirish yoki sirti yuzaga yangi qatlam qo‘yib erishiladi. Ta’mirlash maqsadida asosiy mezon qabul qilingan 35 tishlashish koeffistienti, qiymati silliq shinalar uchun kamida 0,3 va tirgakli shinalar uchun 0,4 bo‘lishi kerak. 2.1. Jadvalda yoʻlning kengligi 6 ... 7 m boʻlgan yoʻlning to‘shamasi va qoplamalari ishlash qobiliyati haqida oʻrtacha maʻlumotlar keltirilgan. 2.1. jadval Yoʻl boʻylab qatnov qismining kengligi 6 ... 7 m boʻlgan yoʻlning toʻshamasi va qoplamasi toʻgʻrisida oʻrtacha maʻlumotlar. Yoʻl toʻshamasi va qoplamasi R o , mln brutto-t R p , mln brutto-t Tsementbeton 80 20 Tsementbeton va chaqiqtosh asosli asfaltbeton toʻshama va qoplama 40 10 Organik bogʻlovchilar bilan ishlov berilgan chaqiqtoshli toʻshama va qoplama 7,5 2,5 Organik bogʻlovchilar bilan ishlov berilgan shagʻalli toʻshama va qoplama 5 2 Shagʻalli ishlov berilmagan qoplama 0,8-1,2 0,4-0,6 Harakat hisobiy tezligi xavfsizlik operastion koeffistienti-bitta yo‘lovchi avtomobil haqiqiy maksimal tezligi nisbati if.Mach, yo‘l harakati xavfsizligi yoki har bir bo‘limda yo‘l bilan avtomobil o‘zaro ta’siri sharoitida yo‘lda tomonidan taqdim, yo‘l va er irassh bu kategoriya uchun taxmin tezligiga. , max . . his x e t h v v К Hisoblangan harakat tezligining xavfsizligi koeffitsienti ffmax asosiy harakat tezligiga nisbati, 120 km / soat tezligi asosiy taxmin qilingan tezlik sifatida olinadi. Amaliy hisob-kitoblarda harakatning taxmin qilingan tezligi xavfsizligi koeffitsientidan foydalanish tavsiya etiladi. Belgilangan harakat tezligi uchun xavfsizlikning koeffitsientlari talablarga qisman javob bermaydigan joylarda ( Yüklə 10,95 Mb. Dostları ilə paylaş:
|