1 A. X. O‘roqov

 
Nazorat savollari 
1. Avtomobil yo‘llarda yuk tashish ulushi qancha foizni tashkil qiladi?
2. O‘zbekiston Respublikasi avtomobil yo‘llari tarmog’i haqida nima bilasiz? 
3. Yo‘l tarmog’i zichligi haqida nima bilasiz? 
4. Oxirgi yillarda yo‘l tarmog’ida qanday sifat o‘zgarishlari yuzaga keldi? 
5. Avtomobil yo‘llarini ta’mirlash va saqlash korxonalrining yakuniy maqsadi 
nimadan iborat?
6. Avtomobil yo‘llarini ta’mirlash va saqlash texnologiyalari fanining asosiy 
vazifalari nimalardan iborat? 
7. Bugungi kunda necha foiz avtomobil yo‘llari ta’mirlashni talab qiladi?

---

 
30 
II-BOB. AVTOMOBIL YO‘LLARINI TA’MIRLASh VA SAQLASh 
BO‘YIChA TADBIRLAR TIZIMI VA ULARNI REJALAShTIRISh 
2.1. Avtomobil yo‘llarini ta’mirlash va saqlash ishlarining tasnifi
1997 yilda "Oʻzavtoyoʻl" umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarini 
taʻmirlash va saqlash tasnifini tasdiqladi, unda ikki guruh ishlarni saqlab qolindi: 
taʻmirlash va saqlash, ularning tarkibi rekonstruktiv xususiyatga ega boʻlgan, koʻp 
vaqt talab qiladigan va taʻmirlanadigan ishlarni istisno qilishni oʻz ichiga olgan. 
uchun sozlangan. qimmat ish. Avtomobil yoʻllarni taʻmirlash va saqlash boʻyicha 
mavjud ishlarning barcha tasniflari, yoʻlning asosiy elementlari yoʻl qoplamasi va 
yoʻl toʻshamasi boʻlgan yoʻlning qatnov qismidan kelib chiqadi. Bu elementlarning 
holati boʻyicha tamirlashlararo muddat, ta’mir turi va har bir ish boʻyicha asosiy 
ishlar belgilanadi. Yoʻlning qolgan elementlarini taʻmirlash turi va ish turlari (yoʻl 
poyi, sun’iy inshootlar va boshqalar) yoʻlni taʻmirlash va saqlash ishlari turlari 
bilan taqqoslanadi. Ushbu yondashuv yoʻllarni taʻmirlash ishlarining yangi 
tasnifini ishlab chiqishda ham saqlanib qoldi, unda yoʻllar va yoʻl tuzilmalarini 
taʻmirlash va texnik xizmat koʻrsatishning har bir turi uchun vazifalar, ishlar va 
faoliyatning maqsadi va koʻlami, mezonlari aniqlanadi. 
Yoʻl toʻshamasi va qoplamasi, yoʻl poyi va suv qochirish tizimlari, sun’iy 
inshootlar va muhandislik uskunalaridagi deformatsiyalar va buzilishlar hajmi va 
shakli, xarakteri boʻyicha xilma-xildir. Ularni bartaraf etish murakkablik, hajm, 
joylashuvi va muddatlarga qarab taʻmirlash ishlarini talab qiladi. Baʻzi bir 
deformatsiyalar va buzilishlar darhol tuzatilishi kerak, boshqalari asta-sekin 
yigʻilib, ularni vaqti-vaqti bilan tuzatish mumkin. Taʻmirlash ishlarining bir qismi 
avtomobil harakatiga xalaqit bermasdan amalga oshirilishi mumkin. 
Jahon amaliyotida, yoʻl ishlari boʻyicha turli xil tasniflar mavjud boʻlib, ular 
odatda ishlarning turlari yoki guruhlarini yoʻl boʻyi yoki alohida elementlar 
boʻyicha ajratilib turiladi. Taʻmirlashning har bir turi va yoʻl elementi uchun ushbu 
turdagi taʻmirlash bilan bogʻliq ish hajmi aniqlanadi. 
Taʻmirlash turi yoki guruhi - bu maʻlum bir taʻmirlash turining bir qismi 
sifatida bajariladigan ishlarning oʻziga xos xususiyati. Ish turlari - bu taʻmirlash 

---

 
31 
jarayonida yoʻlning har bir elementi uchun yoʻl ishlarining aniq roʻyxati. Yoʻl 
ishlarining turlari boʻyicha batafsilroq taqsimoti mavjud. Masalan, baʻzi 
mamlakatlarda "yoʻllarni taʻmirlash" tushunchasi joriy, ikkinchi darajali va 
mukammal taʻmirga boʻlinadi. Koʻpincha yoʻllarni taʻmirlash ishlarining quyidagi 
tasnifi qoʻllaniladi: texnik xizmat koʻrsatish, turli darajadagi taʻmirlash. 
Yoʻllarni saqlash - bu yil davomida yoʻlni parvarish qilish, yoʻllarning 
tarkibiy elementlari buzilishining oldini olish, ularni bartaraf qilish, shuningdek 
harakatlanishni tashkil etish va tartibga solish boʻyicha olib boriladigan 
profilaktika ishlarining majmui, natijada yoʻllarning transport va ekspluatatsion 
sifatlarini saqlanib qoladi yoki yaxshilanadi. Yoʻllarni saqlashning asosiy 
vazifalaridan biri transport – ekspluatatsion sifatlarni va harakatni tashkil etish 
darajasini yoʻl inshootlariga tizimli yondashuv va ularni tartibli saqlash 
hisoblanadi. 
Taʻmirlash ishlari deganda, odatda, loyihadagi parametrlarini tiklash va 
avtomobil yoʻllari va yoʻl inshootlarining transport – ekspluatatsion sifatlarini 
oshirish nazarda turiladi. Ya’ni, yoʻlnig yemiriluvchi qatlamini tiklash, uning 
ravonligini, tishlashish va gʻadir – budurligini oshirish, yoʻl toʻshamasini, yoʻl 
poyi va inshootlarini kengaytirish va mustahkamlash: eskirgan inshootlar va 
ularning qismlarini tiklash yoki ularni bardoshli va tejamkorlari bilan almashtirish, 
shuningdek muhandislik uskunalari va yoʻllarni tartibga solish boʻyicha ishlar 
natijasida yoʻl va yoʻl tuzilmalarining transport va ekspluatatsion xususiyatlarini
yaxshilash ishlari kiradi.
Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2006 yil 1 noyabrdagi 
226-sonli qaroriga binoan «Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarini 
taʻmirlash va saqlash tasnifi» tasdiqlandi. Ushbu tasnifga koʻra yoʻllarni taʻmirlash 
va saqlash xizmati quyidagilarga boʻlinadi: 
1. Tamirlash boʻyicha: mukammal, oʻrta tamir va joriy ta’mirlash; 
2.
Saqlash 
boʻyicha: 
Yoʻllarni 
saqlash, 
qishki 
saqlash, 
koʻkalamzorlashtitish. 

---

 
32 
Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011 yil 31 dekabrdagi 
"Umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarini taʻmirlash va saqlash boʻyicha 
ishlarning tasnifiga oʻzgartirish va qoʻshimchalar kiritish toʻgʻrisida" gi 352-sonli 
qaroriga binoan ishlarning tasnifi quyidagicha oʻzgartirildi: 
1. Tamirlash boʻyicha: mukammal va joriy ta’mirlash; 
2.
Saqlash 
boʻyicha: 
Yoʻllarni 
saqlash, 
qishki 
saqlash, 
koʻkalamzorlashtitish. 
Avtomobil yoʻlini mukammal ta’mirlash – bu yoʻl qoplamasi va toʻshamasi, 
yoʻl poyi va inshootlarini ishlash qobiliyatini tiklash va kuchaytirish boʻyicha 
kompleks ishlar hisoblanadi. Bunda yemirilgan va eskirgan konstruktsiyalar yangi 
va musthakamlariga almastiriladi. Zarur holatlarda harakat jadalligi va yoʻlga 
tushadigan yuklama oshib ketganda yoʻlning geometrik parametrlari oʻzgartiriladi, 
yoʻl talab qilingan kategoriyaga keltiriladi. 
Mukammal ta’mirlash ishlari yoʻl toʻshamasi mustahkamligi maksimal 
darajada pasayishi, yoʻlning boshqa elementlari va yoʻl inshootlarini hozirgi 
talabga javob bermasligi oqibatida va ularni ta’mirlash va saqlash ishlarini amalga 
oshirishni imkoni boʻlmaganda amalga oshiriladi. Avtomobil yoʻllari va yoʻl 
inshootlarini mukammal ta’mirlash ishlariga quyidagi ishlar kiradi: yoʻl poyi va 
suv qochirish tizimlari boʻyicha ishlar, yoʻl toʻshamasi boʻyicha ishlar, yoʻlni 
jihozlash boʻyicha ishlar, harakat xavfsizligini tashkil qilish va taminlash boʻyicha 
ishlar, mukammal ta’mirlash boʻyicha boshqa ishlar.
Avtomobil yo‘llarini taʻmirlash – bu yo‘l to‘shamasini ta’mirlash, qoplash, 
uning tekisligi va yopishish xususiyatlarini tiklash va yaxshilash, barcha 
deformatsiyalar va shikastlanishlarni bartaraf etuvchi, alohida uchastkalarni yoki 
yoʻl elementlarining ishonchliligi va qulayligini taʻminlashga qaratilgan ishlash 
koʻrsatkichlarini sezilarli darajada yaxshilaydigan tiklash ishlari. yoʻl yuzasi, 
subgrad, yoʻl tuzilmalari, vaziyatning elementlari va yoʻlni tartibga solish, tashkil 
etish va qoʻllab-quvvatlash Yoʻl harakati xavfsizligi, shuningdek, yoʻl va yoʻl 
tuzilmalariga zarar etkazilishining oldini olish va tuzatish yoʻli bilan yil davomida 

---

 
33 
butun yoʻl davomida amalga oshiriladigan operatsion ishlarni bajarish uchun bir 
qator taʻmirlash ishlari." 
Joriy ta’mirlash, avtomagistralning har qaysisida doimiy ravishda amalga 
oshiriladi va yo‘l texnik xizmat ko‘rsatish tashkilotining ta’mirlash xodimlari 
tomonidan amalga oshiriladi. Joriy ta’mirlash, yo‘llar yoki muhandislik 
tadqiqotlari holatini diagnostika va baholash materiallari asosida ishlab chiqilgan 
dizayn va smeta hujjatlariga muvofiq amalga oshiriladi. Ayrim turdagi ishlarni 
bajarishda yo‘l holatini tashxislash va baholash natijalari yoki texnik echimlarning 
chizmalari va tavsiflarisiz qo‘llash yoki qo‘llash bilan bog’liq nuqsonlarni bayon 
qilish asosida loyihani ishlab chiqish smetalari o‘rniga yo‘l qo‘yiladi. Yo‘l texnik 
xizmat ko‘rsatish maqsadida mezon qoplama tekislik va yopishish sifati maksimal 
joiz qadriyatlarga kamaydi bo‘lgan yo‘l yuzasi va yo‘l tuzilmalari, holatini texnik 
tadqiqotlar va texnik tekshirishlar natijalari, yoki yo‘l va yo‘l tuzilmalari 
elementlari deformastiyalari va vayron to‘plangan bo‘lsa. Yo‘llar va yo‘l 
inshootlarini ta’mirlash quyidagi ishlarni o‘z ichiga oladi: yo‘l va drenaj ishlari; 
yo‘l kiyimlarida; yo‘llarni tartibga solish, yo‘l harakatini tashkil etish va xavfsizligi 
bo‘yicha; boshqa ta’mirlash ishlari. 
Avtomobil yo‘llarini saqlash - ta’mirlash (mavsumiy yo‘lga) ishlarni tashkil 
etish va yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha doimiy kelib chiqadigan kichik zarar 
oldini olish va bartaraf etish, yo‘l, yo‘l tuzilmalari va o‘ng-yo‘l parvarishlash 
ishlari majmuasi davomida, va yo‘l qish texnik xizmat ko‘rsatish va 
obodonlashtirish. Texnik xizmat ko‘rsatish vazifasi-yo‘l va yo‘l inshootlarining 
xavfsizligini ta’minlash va yilning istalgan vaqtida uzluksiz va xavfsiz yo‘l 
harakati sharoitida yo‘l qo‘yiladigan talablarga muvofiq ularning holatini 
saqlashdan iborat.. 
Yo‘lni qishki saqlash-qishda yo‘lni qor yotqiziqlari, qor uyumlari va 
ko‘chki, qorlarni yo‘qotish, qishning sirpanish va muz nazoratini oldini olish va 
bartaraf etish ishlari va tadbirlari. 
Yo‘lni ko‘kalamzorlashtirish - o‘rmon o‘simliklarini o‘tqazish va yo‘l 
estetik va me’moriy-san’at ro‘yxatga olish uchun, qor va qumli, shamol va suv 

---

 
34 
eroziyasi qarshi himoya qilish uchun zarur filiali ip o‘tlar ekish ishlari, shuningdek 
ko‘kalamzorlashtirish elementlar parvarishlash ishlari. Yo‘llar va yo‘l inshootlarini 
saqlash. Yo‘llar va yo‘l tuzilmalarini ta’mirlash tizimli ravishda amalga oshiriladi 
(mavsumga bog’liq) barcha elementlar va tuzilmalarda yo‘l bo‘ylab va, qoida 
tariqasida, dizayn hujjatlarini ishlab chiqishni talab qilmaydi va standartlar, 
nuqsonlar va xarajatlar smetasi bayonotlari asosida amalga oshiriladi. Buyurtmachi 
(investor) xohishiga ko‘ra loyiha hujjatlarini ishlab chiqish mumkin