8-Amaliy ish
Mavzu: Topografik kartaning bir qismini chizish
Ishning maqsadi. 1:10000 masshtabli topografik karta (yoki
1:2000 masshtabli plan) ning bir qismini chizishdan iborat.
Ishning bajarilish tartibi. Dastlab kartaning
qalamdagi nusxasi
tayyorlanadi. Nusxa ko‘chirish uchun mo‘ljallangan fragmentlar
(ilovalarda) ikki qismga bo‘lingan bo‘ladi va (180x120 mm va
210x150mm li) standart o‘lchamdagi formatlarda uzilgan chiziqlari
ehtiyotlik bilan bir-biriga tutashtiriladi. Keyin chizmaning barcha
elementlari "Shartli belgilar..." talabiga muvofiq ravishda chizmachilik
perosi va chizmachilik asboblari tush yordamida uch xil rangda (qora,
yashil (ko‘k), jigarrang) chizib yoki bo‘yab chiqiladi.
Elementlarni
chizib chiqish quyidagi ketma- ketlikda bajariladi.
1.Ichki ramka, bunda uning tomonlaridan yozuvlar va shartli belgilarni
mo‘ljalga olib yozishda foydalaniladi. Ichki ramka tasvirning chegarasi
bo‘lib xizmat qiladi va ramka tomonlarini shartli belgilar chiziqlari,
gorizontal chiziqlar yoki yozuvlar bilan kesib o‘tishga ruxsat
berilmaydi.
2.Aholi punktlari. Har qaysi aholi punktining barcha detallarining tasviri
alohida-alohida qilib to‘liq va yakunlangan holda chizib chiqiladi. Har
qanday aholi punktini chizish ketma-ketligi bir xilda amalga oshiriladi.
Odatda, aholi punktlari chizmasini chizish, oriyentirlar va ko‘chalarni
chizishdan boshlanadi. Keyin esa alohida joylashgan (kvartallardan
tashqari) turar joylarga tegishli bo‘lgan va bo‘lmagan qurilishlar,
qolgan ko‘chalar, tor ko‘chalar, o‘tish yo‘llari, kvartallar va uni ichida
joylashgan qurilishlar chizmasi chiziladi. So‘ng
aholi punktlarining
konturini hosil qiluvchi yer turlarining tashqi konturlari chiziladi hamda
aholi punktining ichidagi va atrofidagi (bog‘lar, istirohat bog‘lari, ekin
maydonlari va boshqalar) o‘simlik qoplamlarining konturlari shartli
belgilar bilan to‘ldirib chiqiladi.
3.Tutashtiruvchi yo‘llar va aloqa vositalari. Bu yo‘l tarmoqlari bo‘lib,
unga yo‘l inshootlari, o‘rmon so‘qmoq yo‘llari, aloqa uzatish
tarmoqlari, elektr uzatish tarmoqlari, gaz va neft quvurlari tarmog‘i va
boshqa zaruriy inshootlar kiradi. Yo‘l tarmoqlari
quyidagi tartibda
chiziladi: temir yo‘llar, shosse yo‘llar (oliy toifadagi yo‘llardan
boshlab), gruntli yo‘llar va so‘qmoqlar chiziladi. Keyin esa qolgan
elementlari chiziladi.
4.Gidrografiya. Qirg‘oq chizig‘i bo‘ylab ma‘lum joylardagi inshootlarni
chizish bilan boshlanadi: suvni kamaytirish (suv sathi turlicha bo‘lganda
kemalar qatnovini ta‘minlovchi gidrotexnik inshoot), to‘g‘onlar,
ko‘priklar va boshqalar, bundan tashqari buloqlar,
quduqlar, kichik
ko‘llar va hovuzlar. Dengizlar, qo‘ltiqlar, katta ko‘llar qirg‘oq chiziqlari,
ikki chiziq bilan tasvirlanadigan daryolar va kanallar chizmasi chiziladi.
Keyin esa bitta chiziq bilan tasvirlanadigan daryo va kanallar chizmasi
chiziladi. Oxirgi navbatda esa gidrografiyaga kiruvchi boshqa
inshootlarning (daryolarning oqimini ko‘rsatuvchi, kechuvlar joylari va
boshqalar) chiziladi. Gidrografik inshootlarning rangi talabga ko‘ra
ko‘k (moviy) rangda chiziladi.
1.
Relyef. Relyef jigarrangda (ayrim joylari qora rangda) chiziladi.
Chizish relyefning kichik shakllaridan boshlanadi: qoyalar, xarsang
toshlar
uyumlari, suv o‘yib ketishidan hosil bo‘lgan chuqurliklar,
jarliklar, tik jarliklar, tepaliklar, karyerlar va boshqalarning chizmasini
chizishdan boshlanadi. Undan keyin bir xil
balandlikdagi gorizontal
chiziqlar chiziladi.
2.
Ramka ichidagi yozuvlar. Harflar va yozuvlarning o‘lchamlari
belgilangan masshtabdagi talablarga mos kelishi kerak.
7.Tuproq o‘simlik qoplamlari elementlari. Turli tuproq turlari va
o‘simlik qoplamlari konturlarini ko‘rsatuvchi nuqtali punktirlarning
chizmasini chizishdan boshlanadi. Keyin barcha maydonlar mos
keladigan shartli belgilar bilan to‘ldiriladi. Agar belgilar tizimli bo‘lsa,
oldindan qo‘shimcha to‘rlar chiziladi.
Oxirida esa konturlardan
tashqarida joylashgan alohida butalar, daraxtlar va o‘rmonlarning
belgilari chiziladi.