Yo'lovchi tashish Yo'lovchilar tashishni transport turlari o'rtasida taqsimlash
Yo'lovchi tashish ular katta ijtimoiy ahamiyatga ega, chunki ular insonning eng muhim ehtiyojlaridan biri - harakatga bo'lgan ehtiyojni qondiradi. Amalga oshirilayotgan yo'lovchi tashish transportning u yoki bu turini eng aniq tavsiflaydi, chunki yo'lovchilar o'zlarining fikrlariga asoslanib, uning afzalliklari va kamchiliklarini turlicha baholaydilar. Yo'lovchi tashish bozorida yuk tashishga qaraganda kuchli raqobat mavjud.
Yo'lovchi tashish transport bozori yo'lovchilarga turli xil transport turlari bo'yicha xizmatlarni taqdim etadi, ular ko'pincha narx, tezlik, muntazamlik va qulaylik jihatidan teng emas.
Tanlashda transport turlari ko'pincha iqtisodiy emas, balki hal qiluvchi ahamiyatga ega sifatli transport turlarining xususiyatlari, shuning uchun transport bozorini tahlil qilishda iqtisodiy ko'rsatkichlardan tashqari demografik, ijtimoiy, ishlab chiqarish va boshqa omillarni hisobga olish kerak.
Yo'lovchi transporti aholini tashishni amalga oshiradi xalqaro, shaharlararo, shahar atrofi va shahar ichidagi aloqalarda. Odatda barcha transportlar quyidagilarga bo'linadi shahar tashqarisidagi va shahar.
Shahar tashqarisidagi yo'lovchi tashish ular turli xil transport turlari, asosan umumiy foydalanish bilan amalga oshiriladi.
Tomonidan tashilgan yo'lovchilar soni umumiy hajmda birinchi o'rinni egallaydi avtomobil transporti, bu yo'lovchilarning 93% dan ortig'ini tashishni ta'minlaydi. Ushbu turdagi transportda tashish nafaqat magistral, balki idoraviy, xususiy va shaxsiy transportda, shuningdek umumiy va xususiy foydalaniladigan taksilarda ham amalga oshiriladi.
Turli mamlakatlarda yo'lovchi tashish ulushi juda farq qiladi; shunday qilib, Rossiyada shahar transporti ulushi 87%, shahar atrofi - 12%, shaharlararo - 1%, xalqaro - 0,002%; G'arbiy Evropada shahar transporti ulushi 20%, AQShda - 3% va boshqalar.
Ikkinchi o'rin tashish hajmi bo'yicha egallaydi temir yo'l transporti (taxminan 6%), havo, ichki suv va dengiz transporti 1% dan oshmaydi.
Tomonidan yo'lovchi aylanmasi avtomobil transporti ham birinchi o'rinda turadi - 46% dan ortiq. Ammo, agar siz shahar ichidagi transport vositalarini hisobga olmasangiz, unda ustunlik temir yo'l transporti, uning shaharlararo aloqadagi ulushi taxminan 60% ni tashkil etadi (umumiy hajmi taxminan 34%).
Temir yo'l transporti bu transportning eng arzon turlaridan biri bo'lib qolmoqda, bu nisbatan past narxlarda shaharlararo transportning katta hajmini va shaharlararo uzoq masofali transportning asosiy qismini (ayniqsa bahor-kuz va qish davrida) ta'minlaydi.
Shaharlararo yo'lovchi tashishda muhim o'rin egallaydi havo transporti. Uning umumiy yo'lovchi aylanmasidagi ulushi taxminan 14% ni tashkil etadi (1990-98 yillar ma'lumotlariga ko'ra), ammo chiptalar narxining sezilarli darajada oshishi va aviakompaniyalarning isloh qilinishi, parvozlar xavfsizligi va xizmat ko'rsatish sifatining pasayishi tufayli bu ulush sezilarli darajada kamaydi.
Yo'lovchi transportining u yoki bu turini tanlashda ular bir nechta ko'rsatkichlarga asoslanadi:
yo'lovchi oqimi;
aholining transport harakatchanligi;
o'rta masofali transport;
transport xizmatlari sifati ko'rsatkichlari va boshqalar.
Yo'lovchi oqimi
Yo'lovchi oqimi transportda ma'lum bir yo'nalishda harakatlanadigan yo'lovchilar sonini nomlash odatiy holdir.
U hajmi, kelib chiqishi va etukligi bilan ajralib turadi. Yo'lovchilar oqimi doimiy yoki o'zgaruvchan, bir yoki ikki tomonlama, bir xil yoki notekis, vaqti - vaqti bilan paydo bo'ladigan yoki to'xtaydigan bo'lishi mumkin.
Fazo va vaqtdagi yo'lovchi oqimlarining tebranish xususiyatini o'rganish ularning kun soatlari, hafta kunlari, yil oylari va marshrutlar uzunligi bo'yicha miqdoriy o'zgarishini aniqlashga, transport tarmog'i bo'ylab ham, har bir yo'nalish (marshrut) bo'yicha ham yo'lovchilar oqimining shakllanishiga ta'sir qiluvchi asosiy omillarni ochib berishga imkon beradi.alohida.
Yo'lovchilar oqimini muntazam ravishda o'rganish yo'lovchilar tashishni tashkil qilishda o'rganish natijalaridan yanada foydalanish uchun ularning paydo bo'lishining asosiy qonuniyatlarini va tebranishlarini aniqlashga imkon beradi.
Yo'lovchilar oqimini tekshirishning eng keng tarqalgan usullari - bu kompyuterlardan foydalangan holda anketa, hisoblash va tabiiy (jadval), vizual va avtomatik.
Yo'lovchi tashishning rivojlanish darajasini tavsiflovchi va transport xizmatiga bo'lgan ehtiyojni belgilaydigan xarakterli ko'rsatkich aholining transport harakatchanligi, bu har bir aholiga yiliga to'g'ri keladigan sayohatlar soni bilan ifodalanadi va aniqlanadi:
yoki
qayerda N - yillik transport hajmi;
VN - statik harakatchanlik;
IchidaHL - dinamik harakatchanlik;
N - aholi soni.
Ushbu ko'rsatkich yiliga 750-800 (aholisi 2 milliondan ortiq bo'lgan yirik shaharlarda) dan 200-350 kishigacha (50 mingdan kam bo'lgan kichik shaharlar uchun). Aholining transport harakatchanligi ko'rsatkichi turli omillar bilan bog'liq, ya'ni. mehnat maqsadlari bilan, madaniy va maishiy, dam olish, davolash va boshqalar bilan.
O'rta masofa
O'rta masofa yo'lovchilarni tashish ma'lum bir transport turini tanlashga sezilarli ta'sir qiladi.
Yuqorida qisqa, o'rta, uzoq va uzoq masofalar uchun turli xil transport vositalaridan oqilona foydalanish sohalari ko'rib chiqilgan, shuning uchun yo'lovchi u yoki bu transportni tanlash huquqiga ega.
Ushbu tanlovda yo'lovchilarga transport xizmati sifati ko'rsatkichlari bilan ifodalangan sayohat tezligi, o'z vaqtida jo'nash va kelish, qulaylik va boshqalar muhim rol o'ynamaydi.
Yo'lovchilarga transport xizmatining sifat ko'rsatkichlari
ular transport jarayonini tashkil etishga, ishlatilgan harakatlanuvchi tarkibning dizayn xususiyatlariga va texnik holatiga, yo'lning sifatiga, marshrut tarmog'ining rivojlanishiga va boshqa omillarga bog'liq.
Safarning ishonchliligi va o'z vaqtida bajarilishi - yo'lovchilarga sifatli xizmat ko'rsatishni baholashning asosiy mezonlaridan biri. Yo'lovchilar transportining jadval bo'yicha muntazamlikni buzmasdan harakatlanishi aholining vaqt o'tishi bilan kafolatlangan sayohati uchun sharoit yaratadi va transportning tegishli turi bilan transport talabini oshiradi.
