Har xil turlardan oqilona foydalanish sohalari shahar va shahar atrofi transporti
Shaharning yagona transport tizimi, qoida tariqasida, u yoki bu kombinatsiyada bir nechta transport turlaridan iborat.
Asosiy ko'rsatkichlar, yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, transport qobiliyati va harakat tezligi
Elektrlashtirilgan temir yo'llar
Elektrlashtirilgan temir yo'llar ular shahar atrofini, shuningdek, ularning shahar bilan yozishmalarini bog'lash uchun ishlatiladi.
Ular yuqori o'tkazuvchanlik, yuqori tezlik, arzon narx, ekologik tozalik bilan ajralib turadi.
Elektr transportining asosiy turlari
elektr poyezdlari;
metropoliten;
tramvay va trolleybus.
Elektr poyezdlariyo'lovchilarni shahar atrofida tashishning katta hajmi amalga oshiriladi. Ular 50 dan 200 km gacha, ba'zan esa ko'proq zonalarda ishlaydi.
Shahar ichida temir yo'llarning uzunligi 15 km yoki undan ortiq bo'lishi mumkin, bu esa shahar atrofi yo'lovchilari uchun qo'shimcha qulayliklar yaratadi (yo'nalishlarning kesishmasligi). Kamchiliklarga katta boshlang'ich kapital xarajatlar va shahar hududining bandligi kiradi.
Shaharda elektr poyezdlaridan kengroq foydalanish uchun temir yo'llarni boshqa transport turlari, xususan metrodan yagona transport uzelida ulash zarur
Metropoliten
Metropoliten u bir milliondan ortiq aholisi bo'lgan shaharlarda qurilgan, aks holda metro qurilishi foydasiz, chunki bu shahar transportining eng qimmat turi.
G'arbiy Evropada 1 km ikki yo'lli chiziq 10 dan 20 million dollargacha turadi.
Metropoliten bu stoldan tashqari tunnellarda, yo'l o'tkazgichlarda yoki piyodalar va transport vositalariga kirish imkoni bo'lmagan sirtning alohida qismlarida yo'llarni yotqizish tufayli umumiy harakatdan butunlay ajratilgan elektr transporti.
Er osti metro liniyalari er yuzasidan chuqur (12 m dan ortiq) yoki sayoz (6-12 m) bo'lishi mumkin. Stantsiyalar orasidagi masofa 0,5 dan 2 km gacha.
