A. F. Shaxidov, A. D. Qayumov, R. M. Xudayqulov

 
 
5.6-rasm. Drenaj yordamida yo‘l poyidagi grunt suvlari sathini 
pasaytirish: 
A
-dipressiya egrisi; N
N
-grunt suvlari sathidan drenaj ko‘rilguncha bo‘lgan masofa;
N
PU
- grunt suvlari sathidan drenaj qo‘yilgandan so‘ng bo‘lgan masofa. 
Kapillyar ko‘tarilish balandligi har xil gruntlar uchun turlicha bo‘ladi. 
Drenaj quvurlarini 2,5 - 3 m chuqurlikka yotqizish kerak, shundan “chuqur 
drenaj” nomi ham kelib chiqqan va uni qurishda qiyinchilik yuzaga keladi. 
Boshqa ishlarda suv to‘suvchi drenajlarni qurish bo‘yicha farqi yo‘q.
Ishning o‘ziga xosligi, ya'ni yon ariq tagidagi drenajlarni qurilgan yo‘l 
poyida qurish kerakligi tor sharoitda qurish zaruriyatini keltirib chiqaradi. 
Transheyalarning devori tikka qilib transheya qazuvchi ekskavator yoki orqa 
kurakli ekskavator bilan qaziladi. Grunt yo‘lga ajratilgan mintaqadan tashqariga 
olib borib tashlanadi, keyin o’sha ekskavator bilan transheyaning inventar 
mustahkamlagichi o‘rnatiladi. Qurilish ishlarida, keng miqdorda, ninafiltrli 
suvni so‘ruvchi va pasaytiruvchi asbob bilan grunt suvlarining sathi vaqtincha 

---

82 
pasaytiriladi. Avval ninafiltrning sistemasi bilan grunt suvlari sathi pasaytiriladi, 
keyin transheya qaziladi (5.7- rasm). 
 
5.7-rasm. O‘ymada grunt suvlarining sathini pasaytirish uchun drenajni 
o‘tkazish ketma-ketligi: 
a
-ninafiltrni o‘rnatish; b-ekskavator bilan transheya qazish va gruntni avtomobilga 
ortish; 
v
-inventar mustahkamlagichni o‘rnatish; 
g
-asosni o‘rnatish va unga filtrli 
quvurni yotqizish; 
d