Avtomatika va telemexanika” kafedrasi " Avtomatlashtirilgan loyihalash tizimlar" fanidan mustaqil ish mavzusi

1.2. Disk-K quyi tizimida ishlatiladigan tebranish sezgichlari
Vibratsiyali sensor-bu akselerometr rejimida ishlaydigan piezoelektrik sezgir elementga ega bo'lgan inertial ta'sirning tebranuvchi transduseridir. Akselerometr chiqishidagi elektr signalining amplitudasi tebranish sensori biriktirilgan temir yo'lning tezlanish amplitudasiga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir [52] .
Vibratsiyali datchik ikkita asosiy qismdan iborat: ushlagich va birlashtiruvchi radiochastota koaksiyal kabeliga ega akselerometr. Akselerometrning ishlash printsipi to'g'ridan-to'g'ri piezoelektrik effektdan foydalanishga asoslangan, ya'ni piezoelektrik elementlarga qo'llaniladigan mexanik kuch ta'sirida elektr zaryadini hosil qilish uchun piezoeramikaning xususiyatlari.
Vibratsiyali datchikni temir yo'l tagiga o'rnatayotganda akselerometr korpusi temir yo'lning tebranishini sezadi. Agar, masalan, korpus yuqoriga ko'tarilsa, u holda inertial yukning dam olish holatini saqlab qolish istagi tufayli F \ u003d ma kuchi ta'sirida piezoelementlar (bu erda m - inertial yukning massasi; a - temir yo'lning tezlashishi) qisqaradi. Piezoelektrik elementlarning elektrodlarida paydo bo'ladigan elektr zaryadi q tezlanish amplitudasiga mutanosibdir. Vibratsiyali kuchaytirgich kirishidagi kuchlanish u zaryadga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir Q va elektr sig'imiga teskari proportsionaldir C, chiqish kabeli bilan akselerometr sig'imlarining yig'indisiga teng Ca, tashqi ulanish kabeli SK va mos keladigan kuchaytirgich kirish davri Su
, (1.2)
CTS-19 keramikasining piezo moduli qayerda.
Akselerometrning kuchlanish konversiya koeffitsienti
, (1.3)
KTS-19 keramikasining piezo moduli qayerda joylashgan.
Akselerometrning kuchlanish konversiya koeffitsienti
, мВ , (7.4)
Akselerometr Su kirish sig'imiga ega bo'lgan tebranish o'lchash kuchaytirgichiga, SK chiziqli sig'imga ega bo'lgan qo'shimcha koaksiyal kabelga ulanganligi sababli, VIU kirishiga berilgan akselerometrning konversiya koeffitsientini quyidagi formula bo'yicha aniqlash mumkin: , (1.5)
bu erda-inventarizatsiyani ulash kabeli bilan akselerometrning o'z sig'imi (u bilan kalibrlash amalga oshirildi), PF; - qo'shimcha kabelning chiziqli sig'imi, PF/m; - kuchaytirgichning kirish pallasining sig'imi (mos keladigan kuchaytirgichning kirishini aylanib o'tadigan shkala kondansatörü), PF.
Yuqoridagi formulalardan ko'rinib turibdiki, tebranish yo'lining yuqori sezgirligini ta'minlash uchun o'tish kabellarining uzunligini va shkala kondansatörünün sig'imini kamaytirishga harakat qilish kerak.
Vibratsiyali kuchaytirgich relslarning tezlanishiga mutanosib ravishda tebranuvchi datchiklar (piezoakselerometrlar) signallarini masshtabli ravishda kuchaytirish, relslarning tebranish siljishlariga mutanosib yordamchi signal olish uchun ushbu signallarning ikki baravar integratsiyasi va chiqish diagnostik signalini shakllantirish uchun mo'ljallangan.tebranish tezlashuvining maksimal qiymati (moduli) yoki nuqsonli g'ildirak bilan dinamik ta'sirlanganda relslarning tebranish siljishi.
Agar 1,0 mm chuqurlikdagi slayder bilan g'ildirak urilganda, 200 ga yaqin temir yo'lning tezlashishi sodir bo'lsa (qish sharoitida yuk mashinasi uchun), u holda mos keladigan kuchaytirgichning kirish qismida disk-k to'plamiga tanlangan akselerometrlarning konversiya koeffitsientiga qarab amplituda 0,6÷1,8 V signal bo'ladi.