Avtomobil transporti muhandisligi

Korxonaning boshqaruv tizimi bo‘yicha ma’lumot

Boshqaruv tizimi

Direktor
Bosh Muhandis	Bosh Muhosib	Tasarruf bo‘yicha Direktor Muovini
Bosh Energetik	Iqtisod rejalari bo‘limi	Tasarruf bo‘limi Boshlig‘i
Ustaxona Boshlig‘i	Hodimlar bo‘limi	Avtojamlanma Boshlig‘i
Texnika Xavfsizligi Muhandisi	Harakat Xavfsizligi Boshlig‘i	Nozimxona
Masterlar	Xo‘jalik bo‘limi	Kechki kassa
Navbatchi Mexanik		Haydovchilar Chiptachilar
Chilangarlar		Med.Punkt
		AYOQSH

4. 
   Korxonaning rahbariyati va ishchilarining lavozim yo‘riqnomasi to‘g‘risida ma’lumot
   

“8 – Avtobus saroyi” ga 1983 – yilda Abdulaziz Abduqodirovich Isroilov rahbar etib tayinlandi, korxonaning moddiy – texnika bazasini mustahkamlashda muhim voqea bo‘ldi. U birinchi navbatda mehnat intizomini mensimovchilarni tartibga soldi, hodimlarni malakasi, va kasb mahoratini sinovdan o‘tkazdi. Uning davrida yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatadigan avtobuslarning soni 20 taga oshirildi.

“8 – Avtobus saroyi” ga 1983 – 1985 – yillarda Shomurot Shohodiyevich Muhamedjanov bosh muhandis sifatida hurmat va e’tibor qozondi. Texnik nuqsonlari tufayli ta’mirlash ustaxonasida uzoq muddat turib qoladigan mashinalarni yo‘lovchilar xizmatiga chiqarish choralarini izlashda tashabbuskor bo‘ldi.
Vladimir Sabirovich Sabirov 1985 – 1988 – yillarda “8 – Avtobus saroyi” ga rahbarlik qildi. Yangi boshliq birinchi navbatda 10 handaqdan iborat ta’mirlash ustaxonasining qishgi bo‘limini bunyod etish tashabbusini qo‘llab quvvatladi. Natija kutilganidan ham ziyod bo‘ldi: joriy ta’mirlash ishlari yaxshi samara berdi.
1982 – yilda Urayimjon Tashbayev Oliygoh yo‘llanmasi bilan “8 – Avtobus saroyi” ga bosh muhandislik lavozimida ishladi. Ma’muriy bino va sexlarga o‘rnatilgan havo tozalagichlarning ishlash jarayonlarini shaxsan o‘zi nazoratiga oldi. Ta’mirlash sexlari tartibga solindi, qo‘l mehnati texnika usuliga almashtirildi. U.Tashbayev mashinaning ayrim qismlarini saroyning o‘zida ishlab chiqarishga erishdi. 1989 – 1990 – yillar “8 – Avtobus saroyi” ning yuqori natijalarga erishgan davri hisoblanadi.
1991 – yilda “8 – Avtobus saroyi” ga Zaur Batirbekovich Yeloyev rahbarlik qildi. Avtobus xizmatini namunali yo‘lga qo‘yishda o‘zining munosib hissasini qo‘shdi. Ma’muriy bino qayta ta’mirlandi va jihozlandi, yuvinadigan issiq xona, hammom foydalanishga topshirildi, 15dan ortiq texnik ixtirolar hayotga tadbiq etilib, saroy kattagina daromad olishga muvaffaq bo‘ldi, avtobuslar issiq, yomg‘ir va qorlardan saqlanadigan bo‘ldi.
Shokir Sodiqovich Sidiqov “8 – Avtobus saroyi” tasarruf bo‘yicha direktor o‘rinbosari, 1994 – yil oktabr oyigacha direktorlik lavozimida ishladi. U qaysi joyda mehnat qilmasin doimo ijodiy izlanish va tashabbuskorlikni unutmadi.
Marat Sautovich Autov 1994 – 1995 yillarda “8 – Avtobus saroyi” ga rahbarlik qilgan yillarida yo‘lovchilarga namunali xizmat ko‘rsatish, xavfsiz harakat qilish, avtobuslarni ta’mirlash sifatini talab darajasiga ko‘tarish borasida yuqori ko‘rsatkichlarga erishdi.
1995 – 1999 – yillarda “8 – Avtobus saroyi” ga rahbarlik qilgan. Uning davrida Transport korxonasi ilg‘orlar safidan o‘rin olgan.
1999 – yilning sentabr oyidan “8 – Avtobus saroyi” ga Muxtor Mansurovich Aliyev rahbarlik qilgan. U iqtisodiy qiyinchiliklarga qaramasdan ma’muriy binoni qayta ta’mirladi, harakat tarkiblarini qishgi mavsumga puxta tayyorladi, ustaxonalarning tomi chakka o‘tmaydigan qilindi, handaqlar tartibga solinib, elektr yoritgichlar o‘rnatildi. Tungi ta’mirlov sifatini mexanik ishtirokida shaxsan o‘zi nazorat qildi. Komissiya ishtirokida haydovchilarning kasb mahoratini yana bir karra sinovdan o‘tkazdi. Muxtor Aliyevni yuqoridagi tashabbuslari yaxshi harakat tarkiblari yo‘nalishlarga to‘liq holda chiqdi, yo‘lovchilarga madaniy xizmat ko‘rsatish 20% yaxshilandi.
Mirmahmud Mirkamolovich Mirsodiqov 2001 – yil 10 – yanvaridan “8 – Avtobus saroyi” ning bosh muhandisi lavozimida harakat vositalarining ish jarayonini nazorat qilib keldi. U sifatli ta’mirlash samaradorligini har tomonlama takomillashtirishga muvaffaq bo‘ldi.

4.