Uchuvchi uchun xavfsizlik vositalari
Uchuvchi apparat parvoz paytida shikastlanib, yerga qulayotgan
bo'lsa uchuvchi nima qilishi kerak? Qanday qilib qulashni sekinlatish
mumkin? Bu savolga javobni 1475-yildayoq Leonardo da Vinchi ber-
gan edi. Uning eskizlaridan birida matodan qilingan, bir necha pishiq
arqonlar bilan kamarlar tizimiga birlashtirilgan yengil qubba tasvirlan-
gan, kamarlar tizimiga tushayotgan yuk osilgan. Qubbaning maydoni
yetarlicha bo'lganda u tushayotib havo qarshiligini yuzaga keltiradi, bu
qarshilik yukning tushishini sekinlashtirish va yerga yumshoq qo'nish
uchun yetarli bo'ladi. Da Vinchining loyihasi faqatgina XVIII asrga ke
libgina amalda qo'llanildi. Birinchi marta parashutda (grekcha so'z
para -
«qarshi» va franzuscha
chute -
«tushish») sakrash 1783-yilda
amalga oshirildi. Uni fransuz fizigi Lui Lenorman observatoriya bino-
sining tomidan sakrash orqali bajardi. Birinchi parashutning qubbasi
kit mo'ylovidan qilingan anchagina mustahkam karkasga ega edi.
Biroq
sam olyotlar
pay
do
bo'lishi
bilan
avvalgi
ko'rinishdagi parashutlardan
foydalanish mumkin bo'lm ay
qoldiqubbani anchagina ix-
cham roq qilish talab etilardi.
Birinchi, yelkaga osiladigan
safarxaltagataxlangan holda
joylangan parashut rus mu-
handisi
Dostları ilə paylaş: