Гажк «узбекистон темир йуллари»

5.7. TORMOZ USKUNALARIGA TEXNIK XIZMAT KO'RSATISH
8 O'QLI VAGON.
8 o'qli vagonning tormoz uskunalarining texnik holatini nazorat qilish 15 pozitsiyada amalga oshiriladi. Shakl: 6.


8 O'QLI VAGONNING TORMOZ USKUNALARIGA TEXNIK XIZMAT KO'RSATISH
8 o'qli vagonning tormoz uskunalarining texnik holatini nazorat qilish 15 pozitsiyada amalga oshiriladi.
1 2 14 15
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Рис.6.
Birinchi holatda, tekshiruvchi tormoz ulagich yengini bosh va o-ring bilan, so'nggi kranni, tormoz chizig'ining so'nggi nurga o'rnatilishini tekshiradi.
Ikkinchi pozitsiyada u birinchi g'ildirak juftligining uchburchagini, birinchi ikki o'qli aravaning tortish kuchi va tormoz tutqichining barcha qismlarining ulanishlarini, xavfsizlik moslamalarini, standart roliklarning mavjudligini, yuvish vositalarini tekshirishni, pinlarni tekshiradi.
Uchinchi pozitsiyada u ikkinchi g'ildirak juftligining uchburchagini va birinchi ikki o'qli aravaning boshqa uchidagi tormoz qo'l uzatmasining bir qismini tekshiradi.
To'rtinchi pozitsiyada u ikki o'qli aravalarning tormoz tutqichlarini bog'laydigan qismlarni tekshiradi.
Beshinchi pozitsiyada uchinchi pozitsiyadagi operatsiyalarni bajaradi (ikkinchi ikki o'qli aravaning tormoz uskunalarini tekshiradi).
Oltinchi pozitsiyada ikkinchi pozitsiyaning operatsiyalarini bajaradi.
Ettinchi pozitsiyada u tirgaklarni, avtomatik tutqichni boshqarishni tekshiradi, tormoz tutqichining qismlarini ulash ishonchliligini tekshiradi.
Sakkizinchi pozitsiyada u havo o'tkazgichining holatini, xavfsizlik qavslarini, ikki kamerali havo tarqatuvchi rezervuarning mahkamlanishini va holatini, zaxira rezervuarini, tormoz tsilindrini, zanjirli egzoz valfini, ajratuvchi kranni, payvandlash gardishlari va ulanishlarining zichligini, rejim tugmachasining holatini, gorizontal tutqichlarning mahkamlanishini tekshiradi.
Vagonning ikkinchi yarmidagi tormoz uskunalarining texnik holatini nazorat qilish (to'qqizinchi-o'n beshinchi pozitsiyalar) ettinchi birinchi pozitsiyalarga mos ravishda teskari ketma-ketlikda amalga oshiriladi.
Aniqlangan nosozliklar bo'r bilan belgilanadi.
Yenglarni ulash va vagonlarni tekshirish bilan bir vaqtda inspektor o'z vagonlari guruhining tormoz bosilishini oldindan hisoblab chiqadi.
Vagonlar guruhining chegarasiga yaqinlashganda, u tarkibning boshidan havo o'tishini kutadi, bosh inspektorga o'z vagonlari guruhining tormoz bosishining dastlabki miqdorini aytib beradi, dastlabki va oxirgi vagonlarni qayd etadi.
Havo etkazib berilgandan va oldinga siljigan vagonlar guruhining tormoz chizig'i puflangandan so'ng, inspektor chegara vagonlari orasidagi yenglarni bog'laydi, avtotormozlarning zaryadlanishini kutadi va bir vaqtning o'zida avtotormozlarning nosozliklarini bartaraf etish choralarini ko'rgan holda kompozitsiyaning boshqa tomoni bilan qaytadi:
a) noto'g'ri mahkamlash yoki g'ildirak jantining tashqi chetidan o'tib ketish;
b) birlashtiruvchi yenglarning yoriqlari, naychalarining ajralishi;
C) tormoz chizig'ining yoriqlari, yoriqlari va chuqurliklari. Uning mahkamlanishini yumshatish;
D) yo'qligi, yoriqlar, burmalar, tutqichli mahkamlagichlarning zaiflashishi (uchburchak, tutqichlar, tayoqlar, suspenziyalar, roliklar, pinalar, maslahatlar, poyabzallar, xavfsizlik moslamalari), diametri va uzunligi bo'yicha atipik roliklar, pinalar mavjudligi;
e) havo tarqatuvchilarning o'z-o'zidan ishga tushirilishi;
f) alohida havo tarqatuvchilarning o'z-o'zidan chiqarilishi yoki chiqarilmasligi;
g) tormoz chizig'ining zichligi emas;
Tormoz uskunasidagi nosozliklarning xarakterli belgilari:
- g'ildiraklarni siljitish yuzasida yugurish ranglarining mavjudligi va tormoz pabchasining ko'k rangi (tormozning sekin chiqarilishi); qismlarda chang yoki sovuq roliklarning to'planishi (yoriqlar mavjudligi); muzning yog'li qatlami, quvur liniyasi ulanishlarida changning yog'li roligi( siqilgan havo oqishi); chekning yuqori qismining egilishi(chek poyabzalning bir ko'zidan o'tadi); yostiqning yuqori uchi va tormoz poyabzali orasidagi masofa vertikal ravishda 30 mm dan kam (poyabzalning sinishi, poyabzal yoki poyabzalning jumperining sinishi). Vagonlarning yuklanishini poezd hujjatlari bilan aniqlang. Vagonning yuklanishini aniqlash uchun bahor to'plamining tushishi va tsnii-xz trolleybusining amortizatori takozining ishqalanish chizig'iga nisbatan joylashishi bo'yicha harakatlanishga ruxsat beriladi, agar takozning yuqori tekisligi va ishqalanish plitasining uchi bir xil darajada bo'lsa, vagonning yuklanishi har bir o'q uchun 3-6 ts ni tashkil qiladi.
Kerakli ta'mirlashni amalga oshirib, vagonlar guruhi chegarasiga yetib borganidan so'ng, vagonlar inspektori katta vagonlar inspektoriga o'z vagonlari guruhining avtotormozlariga texnik xizmat ko'rsatish tugallanganligi haqida xabar beradi.

6 - bo'lim