Har xil shovqin yutuvchi va shovqinni ajratuvchi (izolyatsiyalovchi) vositalarni samarodorligini solishtirish tog`risida umumiy xulosa qiling.
Tebranish Tebranish deganda butun bir sistemaning yeki aloxida nuktaning boshlangich holatiga nisbatan tebranma xarakatiga aytiladi. Tebranish orkali mashina va dastgoh detal va mexanizmlariga va hattoki mashinaning uziga tasir etuvchi dinamik nagruzkalar kelib chikadi. Masalan:egri king’ir yollardagi harakat, mashinadagi pichoq urishlari (yem,xashak tayorlashda) detallarni bir-biriga nisbatan notog’ri harakati va boshqalar.
Tebranishning odamga nisbatan tasiri umumiy va mahalliy boladi.Umumiy tebranish poldan odam tanasiga beriladigan tasirga aytiladi.Mahalliy tebranish esa qul yoki oyoq orqali beriladigan tebranishga aytiladi.Tebranish chastotasi tebranish surilishi tebranish tezligi va tebranish tezlanishlari bilan xarakterlanadi.Tebranish kattaligi xuddi shovqinning kattaligi kabi uning absolyut qiymatlari boyicha emas, balki logorifm darajasida detsibelda baholash kerak. Logorifm darajasidagi absolyut kattalik quyidagi formula boyicha ozgartiriladi.
Lv=20lg(V/Vo); La=20lg(a/ao) Lv La - bu tebranma xarakatning tezligi va tezlanish (DB) V1a - tezlik orta kvadratik (m/s) va tezlanish (m/s2) Vo; ao - boshlangich tebranma kattalik va tebranish tezlanish (Vo=5.10-8 m/s),(ao=3.10-4 m/s2) Tebranma harakatning odamga tasiri bosh ogriqni keltirib chiqaradi,uxlash qobiliyati yoqoladi, qon bosimini oshiradi va qol oyoqda titrash kasalliklarini keltirib chiqaradi.Tebranish harakatning odamga bolgan tasiri 3 dan 30 Gs gacha. Bunday tebranma kattalik odam organizmini bazi joylarida yani qol, oyoq, yelka yoki tana kasallanishiga qadar olib keladi.GOST 12.1012-78 SSBT da tebranma harakat texnika xavfsizligi bolimiga kiritilgan tebranma harakati 3 yonalishda boladi. Mehnat muhofazasini standartlash sistemasiga asoslanib, tebranma harakatni normallashtirish,umumiy va lokal tebranmalar alohida koordinata sistemalarining boylama oqiga nisbatan 3 ta ozaro perpendikulyar yonalishda boladi. Umumiy tebranma harakat uchun X U oqlar bilan (1-rasmga qarang) bogliq. Bunda vertikal oq, X gorizontal oq yani orqadan kokrak qafasi yunalishiga 2; U gorizontal oqi bolib harakati ong yelkadan chap yelkaga nisbatan oq chizigiga aytiladi. Lokal (mahalliy) tebranmalar uchun buylama oqlar Xr,Ur bilan belgilangan (2-rasmga qarang). Bunda Xr oqi qolning tebranish manbai bilan teng kelgan oqiga mos keladi.Oq esa yelka old tomonining boylamasiga yonaltirilgan va Ur oqi bolsa, qolning ustki barmoqlarida tebranish manbaiga qarab yonalgan.Umumiy transport vositalari tebranmalarning ruxsat etilgan qiymati ilovaga keltirilgan. Misol uchun tezlanishi X ga 0.224 oktava bulgan chastota GS xisobida 0.8 buladi va xokazo.Tebranma harakatdan saqlanish uchun bir nechta usul bor.Manbada tebranma harakatning kamayishi (eng yaxshi usul,lekin hamma vaqt ham sodir bolmaydi). Deformalash usuli bilan tebranmani himoyalash: yani mashina detallarini tebranish amplitudalarini (6) detallarga mort qayishqoq materiallarni qollash bilan kamaytirish (rezina,mastika moy mahsulotlari).Tebranma yutuvchi vositalar: yani mashinalarni qattiq yirik fundamentlarga ornatish tebranishni qoplovchi vositalar: yani mashina konstruksiyasiga nisbatan tebranish manbasidan uning bazi elementlari bolmasligi bilan kelib chiqadi. Tebranmalarni qoplovchi vosita sifatida polat prujinalar va risorlar rezinaviy vositalar ishlatiladi.Tebranma harakatni qoplovchi vositalarni tanlashda uning samaradorlik himoyalanish darajasini hisobga olishda va tebranma chastotasining tebranmani qoplangan sistemaga nisbatiga tenglik darajasi 2 dan kam bulmasligi kerak. Agar tebranmaning majburiy chastotalari shaxsiy chastotasiga qaraganda togri bolmasa, unda tebranmani qoplovchi vositani ham foydasi bulmaydi.Unda sistemada rezonans paydo bolib tebranish osib boradi. Shuning uchun amaliyotda quyidagi qiymatiga (Ka) rioya qilishadi. Bu esa majburiy tebranmalar chastotasining oshishi hisobida yoki shaxsiy chastotaning kamayishi hisobida bajariladi.
Tebranmalarning shaxsiy chastotasi kamayishiga sabab, mashinalarning ogir vazn ostida qoplovchi vositalarning chokishidir. Bu quyidagi tenglama asosida aniqlanadi.