Mövzu 1: Ekonometrika fənninin predmeti, obyekti və həll edəcəyi məsələlər


Mövzu 14: Qapalı nəqliyyat məsələsinin potensiallar üsulu ilə həlli



Yüklə 0,55 Mb.
Pdf görüntüsü
səhifə2/4
tarix04.12.2019
ölçüsü0,55 Mb.
#29803
1   2   3   4
[kitabyurdu.org]-1477769866 ekonometrika

Mövzu 14: Qapalı nəqliyyat məsələsinin potensiallar üsulu ilə həlli

Teorem: Nəqliyyat məsələsinin X daşınmalar matrisinin ranqı

=

+ − 1  -  ə



bərabərdir.

Burada m - matrisin sətirlərinin sayı (istehsalçıların sayı) n – sütunların sayıdır

(istehlakçıların sayı).

Bu teoremin mahiyyəti ondan ibarətdir ki, X daşınmalar matrisində “

+ − 1”

sayda sıfırdan böyük element olmalıdır. Əgər



` <  olarsa, onda daşınmalar matrisi

cırlaşmış hesab edilir. Məsələnin həllini davam etdirmək üçün cırlaşma halı aradan

qaldırılmalıdır. Bu məqsədlə daşınmalar matrisinin

= ` sayda “0” elementini şərti

olaraq “0”- dan böyük elementlər kimi qəbul etmək lazımdır. Şərti olaraq “0”- dan böyük

hesab edilən “0” elementinin seçilməsində yeganə məhdudiyyət ondan ibarətdir ki, bu “0”

elementi X daşınmalar matrisinin “0” – dan böyük digər elementləri ilə qapalı dövrə təşkil

etməsin.


Teorem. X daşınmalar matrisinin nəqliyyat məsələsinin optimal həlli olması üçün

zəruri və kafi şərt elə

= ( , , …

) və  = ( , , … , )  vektorlarının mövcud

olmasıdır ki, bu vektorların komponentləri aşağıdakı şərtləri ödəsinlər:

1)



=

 (əgər


> 0 şərti ödənirsə)

2)



 (əgər


= 0 şərti ödənirsə)

Burada


 – i  – ci istehsal müəssisəsinin potensialı (i sətrinin)

 – j – cu istehlakçının potensialıdır (j sütununun)

Sətir və sütun potensiallarına şərti olaraq aşağıdakı kimi iqtisadi məna vermək olar

 – i  – ci müəssisədə məhsul vahidinin şərti qiyməti;

 – j – cu istehlakçıda məhsul  vahidinin şərti qiyməti.

Teoremin birinci və ikinci şərtlərini ümumiləşdirsək, aşağıdakı matrisi tərtib etmək

olar.

=

− ( − )



,

Əgər


 matrisinin heç bir elementi mənfi deyilsə, onda baxılan daşınmalar planı

optimal plandır. Əgər

 matrisinin heç olmasa bir mənfi elementi varsa, onda bu plan

optimal deyil və yaxınlaşmaya keçib daha az nəqliyyat xərclərinə malik yeni daşınmalar

planı qurmaq lazımdır.

Potensiallar üsulu ilə məsələ həllinə baxaq.

Məsələ: Fərz edək ki, 3 məntəqədə

= 200 ,


= 500 ,

= 300   eyni adlı

məhsul vardır. Bu məhsulları istehlakçıya daşımaq lazımdır. Istehlakçıların tələbləri

= 150 ,


= 170 ,

= 240 ,


= 280 ,

= 160  – dur. Fərz edək ki, qadağan

edilmiş kommunikasiyalar yoxdur. Xərclər matrisi

=

3 7 2 6 4



5 3 8 3 9

6 5 9 2 7

downloaded from KitabYurdu.org


Məhsulları istehlakçılara daşımaq üçün elə bir plan tapmaq lazımdır ki, bu plana

görə bütün məntəqələrdə olan məhsullar tam daşınsın, istehlakçıların tələbləri tam ödənsin

və daşınmalara sərf ediləcək məcmu nəqliyyat xərcləri minimum olsun.

Həlli:


=

= 1000


( ) = 3

+ 7


+ 2

+ 6


+ 4

+ 5


+ 3

+ 8


+ 3

+ 9


+ 6

+ 5


+ 9

+ 2


+ 7

+



+

+

+



= 200

+

+



+

+

= 500



+

+

+



+

= 300




+



+

= 150


+

+

= 170



+

+

= 240



+

+

= 280



+

+

= 160



≥ 0, … … ,

≥ 0


Hazırlıq mərhələsi ən kiçik element üsulu ilə aparılmış və

=

0



0

200 0 0


150 170  40  0 140

0

0



0 280 20

( ) = 3940  pul vahidi.

 – da

= + − 1 = 3 + 5 − 1 = 7 sayda sıfırdan böyük element olmalıdır.



Bu şərt ödənilir və

 matrisi cırlaşmış daşınmalar planıdır. Odur ki, məsələnin həllini

davam etdirək.

=

− ( − )



,

 matrisin tərtib edək.

Bu məqsədlə

 daşınmalar matrisinin sətir və sütun potensiallarının qiymətlərini

hesablamaq lazımdır. Bunun üçün

 – da


> 0 elementləri üçün

=



tənlikləri tərtib ediir və onların bazasında aşağıdakı tənliklər sistemi qurulur.







= 2

= 5



= 3


= 8


= 9


= 2


= 7


  –  da  r  =  7  olduğu  üçün  burada  7  xətti  tənlik  və  8  məchul  vardır.  Odur  ki,  bu

sistemi həll etmək üçün məchullardan hər hansı birinə ixtiyari qiymət vermək lazımdır.

Tutaq ki,

= 0 . Onda alarıq:

downloaded from KitabYurdu.org


 matrisini quraq:

Göründüyü kimi,   matrisinin bir elementi mənfidir. Deməli,   daşınmalar matrisi

baxılan nəqliyyat məsələsinin optimal planı qurmaq lazımdır.

1 – ci yaxınlaşma: 1 – ci mərhələ. Bu mərhələyə ehtiyac yoxdur, çünki,

daşınmalar matrisin məsələsinin optimal olmadığı artıqməlumdur.

2 – ci mərhələ:   daşınmalar matrisində   daşınmalar matrisinə keçək:

 daşınmalar matrisi üçün:

2 – ci yaxınlaşma: 1- ci mərhələ   daşınmalar matrisinin optimal olub – olmadığını

müəyyən etmək üçün   matrisindən   matrisinə keçək.

 – nin heç bir elementi mənfi deyil. Deməli   – optimalplandır və bu plana görə

 – dür

Beləliklə, 1 – ci məntəqə bütün məhsulunu 3 – cü istehsalçıya göndərilməlidir. 2 –



ci məntəqə 1 – ci istehlakçıya 150t, 2 – ciyə 170t, 3 – üncüyə 40t və 4 – cüyə 140t məhsul

göndərməlidir. 3 – cü məntəqə isə 4 – cü istehlakçıya 140t və 5 – ci istehlakçıya 160t

məhsul göndərməlidir.

downloaded from KitabYurdu.org



           200               500               300

150          170         240      280           160

:  =

0

0



200  0 0

150 170


40 140  0

0

0



0 140 160

Olduqda


min (

) = 3800



.

downloaded from KitabYurdu.org



Mövzu 15: Açıq nəqliyyat məsələsinin həll alqoritmi

Fərz edək ki,

, ,   ə  müəssisələrində

= 200 ,


= 300 ,

=

500 ,



= 300  eyniadlı məhsul vardır. Bu məhsulları

, ,  istehlak

məntəqələrinə daşımaq lazımdır. Istehlakçıların tələbləri uyğun olaraq

= 260 ,


=

370 ,


= 390  – dur. Məhsul vahidlərinin müxtəlif kommunikasiyalar üzrə daşınma

xərcləri aşağıdakı nəqliyyat xərcləri matrisi ilə verilmişdir.

=

3 7 2


4

7

4



9

3

4



5

9

8



Məhsulların istehlakçılardan istehsalçılara daşımaq üçün elə bir plan tapmaq

lazımdır ki, bu plana görə nəqliyyat xərclərinin cəmi minimum olsun.

Həlli: Məsələ

= 1300 ,


= 1020  olduğu üçün açıq nəqliyyat məsələsidir − dir.

( ) = 3


+ 7

+ 2


+ 4

+ 9


+ 5

+ 7


+ 3

+ 9


+ 4

+ 4


+ 8

+

+



≤ 200

+

+



≤ 300

+

+



≤ 500

+

+



≤ 300

+

+



+

= 260


+

+

+



= 370

+

+



+

= 390


≥ 0,

≥ 0, … ,


≥ 0



olduğu üçün bu məsələni qapalı şəkilə gətirmək üçün

şərti


 istehsalçı qəbul edilir və onun məhsula olan tələbi

=



= 1300 − 1020 = 280

Bu halda həm C nəqliyyat xərcləri matrisinə, həm də X daşınmalar matrisinə 4 – cü

sütun əlavə ediləcəkdir.

=

3 7 2 0



4 9 5 0

7

4



3

4

9 0



8 0

;   =


Onda açıq nəqliyyat məsələsi aşağıdakı klassik qapalı nəqliyyat məsələsinə

gələcəkdir.

downloaded from KitabYurdu.org


+

+

+



= 200

+

+



+

= 300


+

+

+



= 500

+

+



+

= 300


+

+

+



= 260

+

+



+

= 370


+

+

+



= 390

+

+



+

= 280


≥ 0;

≥ 0; … ;


≥ 0

Bu məsələni potensiallar üsulu ilə həll edən ən kiçik element üsulu ilə daşınmalar

matrisini tərtib edək:

( )


=

0

0



200 0

260


0

40  0


0

0

370



0

130 0


20  280

( )


= 4080

Bu matrisdə

=

+ − 1 = 4 + 4 − 1 = 7 olduğundan məsələnin həllini



davam etdiririk.

=

− ( − )



,







= 2

= 4



= 5


= 3


= 9


= 8


= 0


= 0

= −3


= −7

= −6


= 1

= −4


= 2

= −6


=

2

11



0  6

0

10   0   3



−1

−3

0



2

0

0



−1

0



Göründüyü kimi

 – də mənfi elementlər var. Deməli

( )

 – optimal plan deyil və



1- ci yaxınlaşmaya keçib yeni daşınmalar planı qurmaq lazımdır.

1 – ci yaxınlaşma: 1 – ci mərhələ: Bu mərhələyə ehtiyac yoxdur, çünki

( )

daşınmalar matrisinin məsələsinin optimal planı olmadığı artıq məlumdur.



2 – ci mərhələ:

( )


 daşınmalar matrisindən

( )


 matrisinə keçək:

( )


=

0

0



200 0

260


( )

0

40



( )

0

0



0

( )


370

0

130   0



20

( )


280

( )


=

0

0



200 0

240


0

60  0


0

20

370



0

130   0


0  280

( )


= 4020

downloaded from KitabYurdu.org



2 – ci yaxınlaşma: 1 – ci mərhələ:

( )


 daşınmalar matrisinin optimal olub –

olmadığını yoxlayaq:

=

2

11



0  6

0

10   0   3



−1

−3

0



2

0

0



−1

0

=



2

11


0  3

0

10   0   0



−1

0

0



5

0

3



−4

0



Göründüyü kimi

( )


 daşınmalar matrisi də optimal plan deyil.

2 – ci mərhələ:

( )

 – dən


( )

 - ə keçək:

( )

=



0

0



200 0

240


( )

0

60  0



0

20

( )



370

0

130   0



( )

0  280


( )



( )

=

0



0

200 0


110

0

190  0



0

150


370

0

0   130



0  150

( )


= 3500

3 – cü yaxınlaşma: 1 – ci mərhələ:

( )

 – in optimal olub – olmadığını yoxlayaq:



=

2

11



0  3

0

10   0   0



−1

0

0



5

0

3



−4

0

+4



 =

2 7 0  3


0 6   0   0

3

0



0

1

4



3

0

0



 – ün heç bir elementi mənfi deyil. Deməli

( )


 – optimal plandır.

( )


=

0

0



200 0

110


0

190  0


0

150


370

0

0 130



0  150

downloaded from KitabYurdu.org



( )

= 3500


Indi isə qapalı nəqliyyat məsələsinin optimal həllindən açıq nəqliyyat məsələsinin

optimal həllini tapaq:

Bu məqsədlə

( )


 daşınmalar matrisində 4 – cü sütunu silmək kifayətdir.

( )


=

0

0



200

110


0

190


0

150


370

0

0



0

min (


) = 3500

downloaded from KitabYurdu.org



Mövzu 16: Tam ədədli XP məsələsi

Tamədədli XP məsələsinin və onun həllər çoxluğunun tapılmasının həndəsi

izahı xüsusi maraq kəsb edir. Məlum olur ki, XP məsələsinin həllər çoxluğu

tamədədli kənar nöqtələrə malik olan çoxbucaqlıdan və ya çoxüzlüdən ibarətdir ki,

o da qabarıq çoxluq olmaya da bilər.

Bilməliyik ki, Qomori üsuluyaxud kəsmə üsulu TXP məsələsinin həlli

məqsədilə işlənilmiş  əsas alqoritmlərdən biridir və o, mahiyyatə müvafiq XP

məsələsinin həlli üçün tətbiq edilən Simpleks üsulu ilə bilavasitə əlaqədardır.

Məchulları üçün yalnız tam ədədli qiymətlər axtarılan riyazi

proqramlaşdırma məsələsinə tam ədədli proqramlaşdırma məsələsi deyilir.

Tam ədədli proqramlaşdırma məsələsinin riyazi qoyuluşunda həm məqsəd

funksiyası, həm də məhdudiyyət şərtləri xətti, qeyri - xətti və qarışıq şəkildə verilə

bilər. Əgər tam ədədli proqramlaşdırma məsələsində məqsəd funksiyası və

məhdudiyyət şərtləri xətti olarsa, ona tam ədədli xətti proqramlaşdırma məsələsi

deyilir. Əks halda, yəni asılılıqlardan heç olmazsa biri qeyri – xətti olarsa, ona tam

ədədli qeyri – xətti proqramlaşdırma məsələsi deyilir. Xətti proqramlaşdırma

məsələsindən fərqli olaraq, tam ədədli xətti proqramlaşdırma məsələsinə  əlavə

şərtlər daxi edilir ki, onlar da optimal həlldə məhculların qiymətlərinin mənfi

olmayan tam ədədlərdən ibarət olmasını tələb edirlər.

Tərif 1: Aşağıdakı şəkildə verilmiş xətti proqramlaşdırma məsələsinə:

Məqsəd funksiyası

( ) =


→ max(

) (1)


Məhdudiyyət şərtləri

=   = 1,  (2)

≤   = + 1,

(3)


≥ 0 ( = 1, ) (4)

, ( = 1,  , ≤ ) (5)

Tam ədədli xətti proqramlaşdırmanın ümumi məsələsi deyilir.

Tərif 2: Əgər

=  olarsa, onda (1) – (5) – məsələsi bütövlükdə tam ədədli

xətti proqramlaşdırma məsələsi adlanır.

Əgər müvafiq xətti proqramlaşdırma məsələsi üçün tapılmış həllin

komponentləri tam ədədli deyildirsə, bu zaman onları yaxın tam ədədlərə qədər

downloaded from KitabYurdu.org


yuvarlaqlaşdırmaq olar. Bu üsullardan o vaxt istifadə edilir ki, məcmunun ayrıca

vahidi bütün məcmu həcminin bir hissəsini təşkil edir.

Doğrudan da, ekstremum məsələnin məhdudiyyətlər sistemində məchulların

tam ədədli olması  şərtlərindən irəli gələn prinsipial çətinlik ondan ibarətdir ki,

əksər hallarda tam ədədli xətti proqramlaşdırma məsələsini onun kəsilməz analoqu

ilə əvəz etmək və müvafiq həlli tapdıqdan sonra onun komponentlərini yaxın tam

ədədlərə qədər yuvarlaqlaşdırma mümkün olmur.

Misal üçün fərz edək ki, ikiölçülü xətti proqramlaşdırma məsələsinin qrafik

üsulla həlli nəticəsində onun tam ədədli olmayan

= (



;



)..... optimal həlli

tapılmışdır. Şəkil 1 – dən görünür ki,

 optimal həllini yaxın tam ədədlərə qədər



yuvarlaqlaşdırdıqda

([



]; [

]) nöqtəsi alınır ki, bu da xətti proqramlaşdırma



məsələsinin G mümkün həllər çoxluğuna daxil deyildir.

......


.....

Qeyd edək ki, kəsilməz xətti proqramlaşdırma məsələsinin optimal həllinin

komponentlərini tam ədədlərə qədər yuvarlaqlaşdırdıqda o, mümkün həll də ola

bilər. Lakin bu zaman tam ədədli xətti proqramlaşdırma məsələsinin məqsəd

funksiyasının optimal həlldəki ekstremum qiyməti ilə müqayisə onun tapılmış

mümkün həlldəki qiyməti kifayət qədər pis ola bilər.

Yuxarıda göstərilmiş problemlər, qrafik üsulla yanaşı tam ədədli xətti

proqramlaşdırma məsələsinin həlli üçün xüsusi üsullarında işlənib hazırlanması

zəruriyyətini yaradırlar.

Tam ədədli xətti proqramlaşdırma məsələsinin həndəsi izahı, bir sıra

fərqləndirici xüsusiyyətlər nəzərə almaqla, müvafiq ölçüyə malik xətti

proramlaşdırma məsələsində olduğu kimi verilir. Onun həlli qrafik üsulun tətbiqi

adətən məsələyə iki, yaxud üç məchul daxil olduqda yerinə yetirilir.

Fərz edək ki, “max” tam ədədli xətti proqramlaşdırma məsələsi verilmişdir

və burada məchulların sayı 2 – yə bərabərdir. Onda məsələni qrafik üsulla həll

etmək olar və bu məqsədlə onun həndəsi izahını nəzərdən keçirək. Burada ilkin

olaraq məchulların tam ədəli olması şərtləri nəzərə alınmadan müvafiq “max” xətti

proqramlaşdırma məsələsi qrafik üsulla həll edilir. Tutaq ki, onun mümkün həllər

çoxbucaqlısı tapılmışdır. (şəkil 2)

...............

...............

Şəkil 2. – dən göründüyü kimi xətti proqramlaşdırma məsələsinin məqsəd

funksiyası öz ektremum qiyməti tam ədədli olmayan B kənar nöqtəsində alır. Yəni

= ( )


.

Bununla bərabər, əgər məchulların qiymətləri üzərində qoyulmuş tam ədəli

şərtlərini nəzərə alsaq, onda tam ədədli xətti proqramlaşdırma məsələsinin

downloaded from KitabYurdu.org



mümkün həllər çoxluğu yalnız tam ədəli koordinatlara malik 17 dənə təcrid edilmiş

nöqtələr məcmusundan ibarət olur və bu çoxluq qabarıq deyilir. Ona görə də

verilmiş tam ədədli xətti proqramlaşdırma məsələsinin optimal həllini təyin edən

ekstremum nöqtəni tapmaq üçün

 çoxbucaqlısı bütün tam ədəli nöqtələrin

daxil olduğu yeni

 çoxbucaqlısı ilə  əvəz olur. Nəticədə alınmış

çoxbucaqlısının kənar nöqtələrindən hər birinin koordinatları da tam ədədlərdən

ibarət olacaqdır.

oxşar qayda ilə



downloaded from KitabYurdu.org



Mövzu 17: Qomori metodu

Bu üsul tam ədədli xətti proramlaşdırma məsələsinin həlli üçün tətbiq edilən ən

əlverişli üsuldur və onun əsasını simpleks üsulu təşkil edir. Qomori üsulunu həmçinin

kəsmə üsulu da adlandırırlar. Onun mahiyyəti bundan ibarətdir ki, əvvəlcə ilkin tam

ədədli xətti proramlaşdırma məsələsində məchulların tam ədədli olması  şərtləri nəzərə

alınmır və onun analoqu olan xətti proramlaşdırma məsələsinin optimal həlli tamədədli

olarsa, onda bu həm də ilkin tam ədədli xətti proramlaşdırma məsələsi üçün optimal həll

qəbul edilir. Əgər həll tamədədli deyildirsə, onda xətti proramlaşdırma məsələsinin

məhdudiyyət şərti (kəsmə şərti) daxil edilir.

Tərif: Aşağıdakı xassələrə malik olan əlavə məhdudiyyət şərtinə düzgün kəsik

deyilir.

– O xətti olmalıdır;

– O tapılmış tamədədli olmayan optimal həlli kəsməlidir;

– O heç bir tamədədli həlli kəsməməlidir.

Daha sonra əlvə məhdudiyyət şərti daxil olan yeni genişləndirilmiş xətti

proramlaşdırma məsələsi həll edilir. Əgər onun optimal həlli tamədədli olarsa, o həm də

verilmiş tam ədədli xətti proramlaşdırma məsələsinin opimal həlli olur. Əgər bundan

sonra da optimal həllin bütün məchulları üçün tamədədlilik şərti ödənilmirsə, onda yeni

kəsmə şərti daxil edilir və s.

Qeyd edək ki, əgər tam ədədli xətti proramlaşdırma məsələsinin həlli vardırsa,

onda kəsmə şərtləri elə seçilməlidir ki, sonlu sayda addımlardan sonra tamədədli optimal

həll alınmış olsun. Bu kimi kəsmə  şərtlərinin qurulması alqoritmi Qomori tərəfindən

təklif edilmişdir. Bu alqoritmin mahiyyətini nəzərdən keçirək.

Tutaq ki, tam ədədli xətti proramlaşdırma məsələsi aşağıdakı şəkildə verilmişdir.

Məqsəd funksiyası

( ) =


→ max  (1)

Məhdudiyyət şərtləri

≤  , ( = 1, ) (2)

≥ 0,


( = 1, ) (3)

− tam ədədlərdir.

, , … ,

  əlavə mənfi olmayan məchullarını daxil etməklə



(1) − (3)

məsələsini kanonik şəkilə gətirək:

Məqsəd funksiyası

downloaded from KitabYurdu.org



( ) =

→ max  (4)

Məhdudiyyət şərtləri

+

≤  , ( = 1, ) (5)



≥ 0,

( = 1, ) (6)

≥ 0,

( = 1, ) (7)



 ə   − tam ədədlərdir.  (8)

Beləliklə,

(1) − (3) ilkin tam ədədli xətti proramlaşdırma məsələsinə asılı

məchullar daxil edilir ki, onlar da

= −

+

≥ 0 , ( = 1, ) (9)



şərtlərini ödəyirlər

Aydındır ki,

(1) − (3) və (4) − (8) məsələləri ekvivalentdirlər. Alınmış (4) − (8)

kanonik tam ədədli xətti proramlaşdırma məsələsinin Qomoriu üsulu ilə həlli alqorimi iki

əsas mərhələdən ibarətdir. İlkin addım və ümumi (təkrarlanan) addım.

İlkin addım. Burada

(4) − (7) məsələsi Simpleks üsulu ilə həll edilir, yəni

məchulların

(8) tamədədli olmaı şərtləri nəzərə alınmır.

Məsələyə baxaq:

Məqsəd funksiyası

( ) = 4 + 5 → max  (1`)

Məhdudiyyət şərtləri

3 + 2 ≤ 10 ( )

+ 4 ≤ 11 ( )

3 + 3 ≤ 13 ( )

≥ 0 ,

≥ 0 (3


`

)

,



− tam ədədlərdir.

Alınmış


1

`

− (3



`

) tam ədədli xətti proramlaşdırma məsələsinin həllinə

keçməmişdən əvvəl, onu kanonik şəkilə gətirək:

Məqsəd funksiyası

( ) = 4 + 5 → max  (1``)

Məhdudiyyət şərtləri

3 + 2 +

≤ 10


+ 4 +

≤ 11


3 + 3 +

≤ 13


(2``)

≥ 0 ( = 1,2) (3``)

downloaded from KitabYurdu.org


≥ 0 ( = 1,2,3)

( = 1,2)  ə  ( = 1,2,3) − tam ədədlərdir.

= 3 + 2 + 10 ≥ 0

=

+ 4 + 11 ≥ 0



= 3 + 3 + 13 ≥ 0

(4``)


1

"

− (3



"

) tam ədədli xətti proramlaşdırma məsələsini Qomori üsulu ilə həll edək.

İklin addım:

4

"



− nəzərə almaqla   1

"

− 3



"

"max"  xətti proramlaşdırma

məsələsini Simpleks cədvəli şəklində göstərək:

−   − ↓


J

=

3



2

10



=

1

4



11

=

3



3

13

=



-4

-5

0



İki addım tətbiq etməklə bu cədvəldən ardıcıl olaraq aşağıdakı cədvəlləri alarıq.

vdvsd


Buradan

"max" xətti proramlaşdırma məsələsinin optimal həllini tapırıq, yəni

=



=

18

10 ;



=

23



10

ə

( ) = (



) =


187

10 


.

Bu tapılan həll tamədədli olmadığı üçün ümumi addıma keçmək lazımdır.

− ↓  − 

J



=  10/4  −2/4

=

1/4



1

=

9/4  −3/4



=

−   


 

− ↓


− 

J



=

10/4


−2

/10


=

−1/10  3/10

=

−9/10  −3



/10

=

downloaded from KitabYurdu.org



Mövzu 18: Parametrik xətti proqramlaşdırma məsələsi

Məlumdur ki, xətti proqramlaşdırmanın ümumi məsələsinə sabit kəmiyyətlər

daxildir. Bunlar

,

 ə    səbəst hədlərdir. Bir tərəfdən bu kəmiyyətlərin təyinində



praktikada rast gəlirik ki, onlar sabit deyillər. Onların qiymətləri hər hansı intervalda

dəyişirlər. Digər tərəfdən optimal planın tapılmasında (bir sıra iqtisadi məsələlərdə) qeyd

olunmuş

, ,  qiymətlərində (təcrübədən alınmış) bilmək zəruridir ki, bunları hanı



mümkün olan intervalda dəyişmək olar ki, plan optimal olsun.

Buna görədə belə bir zərurət yanarır ki, xətti proramlaşdırma məsələsinin optimal

həllinin tədqiqində onun amsallarının dəyişməsi və sərbəst hədlərin dəyişməsi

araşdırılmalıdır. Oxşar tipli tədqiqat parametrik xətti proramlaşdırma məsələsinin




Yüklə 0,55 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   2   3   4




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©azkurs.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin