sürücüsünü xəyal edirlər. Bildiyimiz kimi, logistika daha geniş məna daşıyır, lakin
nəqliyyat əlbəttə ki, onun əsas komponentlərindən biridir. Son fəsildə gördük ki,
materiallarla işləmə bir obyekt daxilindəki hərəkətlərlə əlaqədardır. Burada
Nəqliyyat nəqliyyat zəncirindəki nöqtələr arasındakı materialların fiziki
paylanma bir başlıq altında qruplaşdırıla bilər: Logistika. Logistika planlaşdırması
yalnız paylanmanın nəqliyyat tərəfini əhatə etmir, eyni zamanda məhsulların
istehlakçıların asanlıqla ala biləcəyi yerlərdə kifayət qədər miqdarda və satıla bilən
vəziyyətdə olmasını təmin etməklə marketinq qarışığında "yer elementi" ni təmin
edir. Beləliklə, logistika menecmenti, materialların satın alınması, istehsalın
planlaşdırılması, inventarın idarə edilməsi, sifarişlərin emalı, anbarda saxlanması
və daşınması yolu ilə tələbatın proqnozlaşdırılması və sonra bu tələbatın
ödənilməsi üçün uyğun təklif daxildir. Beynəlxalq sistemlərdə, logistika
planlaşdırma funksiyası mərkəzi giriş nöqtəsi olan bir sıra alt sistemlərdən
ibarətdir. Yerli logistikanın idarə edilməsi üçün daha bir alt sistem mövcuddur
(yəni, idxalçı tərəfindən məhsulları bazarda müştərilərə köçürmək üçün istifadə
olunan nəqliyyat və paylama sistemləri).
Logistika, malların istiqamətlərinə aparılması üçün vacib olmaqla yanaşı,
əsas marketinq fəaliyyətidir. Buna görə marketinq menecmentinin diqqətini tələb
edir. Logistika, xüsusən də beynəlxalq biznesdə xərclərin böyük bir hissəsini təmin
edir. Logistik planlaşdırma, müştərilərlə yaxşı əlaqənin qurulmasında da böyük rol
oynayır, satış imkanlarının ehtiyat bazarları səbəbindən itirilməməsini (rəqiblərin
şirkətin bazardakı payını yeməyə imkan verir) təmin edir. Nəqliyyatın real dəyərini
qiymətləndirərkən etibarlılıq, vaxt və qiymətə aid amillərlə maraqlanmalısınız.
Buna görə nəqliyyat və paylama üsullarının seçilməsi ilə bağlı qərarlar bu amillər
arasındakı "ticarət" əsas götürüləcəkdir. Nəqliyyat xərcləri tez-tez məsafəyə çox az
münasibət göstərmələri ilə özəldir. Rəqabət və həcm yüklərin qiymətində əsas
amillərdir. Məsələn, Uzaq Şərqdən ABŞ-ın Şərq Sahilinə daşınan malların sürəti
başqa yolla gedən malların nəqliyyat nisbətindən azdır. ABŞ-dan Cənubi
Amerikaya gedən xərclər Cənubi Amerika ölkələri arasında nəqliyyat xərclərindən
tez-tez aşağı olur. Bütün nəqliyyat xərcləri, təhlükəsizlik əməliyyatlarının artması
ilə əlaqədar olaraq artmışdır.
Nəqliyyatın planlaşdırılması ilə bağlı problemlər böyük ola bilər və
əhəmiyyətli xərclər gizlənə bilər (məsələn, bir iş itkisinə səbəb olan stokdan kənar
mövqelərin xərcləri və ya sığorta tələblərinin gecikməsi). Nəqliyyat ümumi
logistika intizamı daxilində kritik bir funksiyadır. Bu fəsildə aşağıdakılardan ibarət
nəqliyyatın tərkib hissələrinə baxılır:
Donanmanın idarə edilməsi
• Nəqliyyat vasitələrinin dəyişdirilməsi
• Nəqliyyat vasitələrinin planlaşdırılması
• Texniki və təhlükəsizlik
• Konteynerlər
• Yükləmə avadanlığı
• Yol nəqliyyat vasitələrinin dizaynı
• Daşınma
• Dəmir yolu yükləri
• Hava karqosu
21-ci əsrdə və 9/11-dən sonrakı dövrdə təhlükəsizlik yoxlanışlarının artması
səbəbindən xərclər və göndərmə müddəti artmışdır.
Donanma menecerinin əsas vəzifələri onun donanmasının səmərəli işləməsindən və
üstəlik rəhbərliyin qarşıya qoyduğu hər hansı digər məqsədlərə çatmasından ibarətdir. Donanma
meneceri, əvvəlcə işlədiyi nəqliyyat vasitələrindən maksimum istifadəyə, düzgün çəki / məsafə
normalarını təyin etmək və saxlamaq, büdcələr daxilində saxlamaq və nəqliyyat vasitələrinin
düzgün şəkildə saxlanılmasını təmin etməklə bunu edəcəkdir.
Yəqin ki, hər hansı bir fəaliyyətdən daha çox avtomobil nəqliyyatı ilə bağlı qanunlar,
qanunvericilik və normativ qaydalar mövcuddur. Məsələn, Birləşmiş Krallıqda donanma
meneceri aşağıdakılardan xəbərdar olmalıdır.
• Karayolları aktları
• Yol hərəkəti aktları
• Nəqliyyat aktı
• Nəqliyyat vasitələri və sürücülük vəsiqələri haqqında qanun
• Ağır Ticarət Nəqliyyat vasitələri (İdarəetmə və Tənzimləmə) Qanunu
• Nəqliyyat vasitələri (Tikinti və istifadə) qaydaları
• Malların Nəqliyyat vasitələri (Plitələr və Testlər) Qaydaları
Yuxarıda göstərilənlər heç bir şəkildə tükənməz və donanma meneceri, fəaliyyət göstərən
ölkədən asılı olmayaraq, mövcud və müvafiq qanunvericilikdən xəbərdar olmasını təmin
etməlidir.
Donanma menecerlərinə vəzifə qoyan bu qanunvericiliklə əlaqədar bir çox məsələ ortaya
çıxır. Bu məsələlər arasında daha vaciblərindən bəzilərini təmin etmək lazımdır:
• nəqliyyat vasitələri həddən artıq yüklənmir,
Nəqliyyat vasitələri yükün təhlükəli olduğu şəkildə yüklənmir;
Nəqliyyat vasitələri qanunla tələb olunan standartlara uyğun saxlanılır;
• qaydalarda göstərildiyi kimi nəqliyyat vasitələri düzgün sınaqdan keçirilmiş və
örtülmüşdür;
• sürücülər icazə verilən iş saatları keçmir;
• iş dəftəri bütün sürücülər tərəfindən aparılır və
• sürücülər nəqliyyat vasitəsinin idarə olunması üçün müvafiq sinifdə olan sürücülük
vəsiqəsinə sahib olmalıdırlar.
Hər bir menecerin işində vacib bir məqam funksiyanı idarə etməkdir. Bu, standartları
təyin etmək, həqiqi göstəriciləri ölçmək və ikisini birləşdirmək, hər hansı bir sapmanı
düzəltməyə imkan vermək deməkdir. Büdcə nəzarəti rahat və effektiv nəzarət üsuludur. Bu,
donanma idarəçiliyinə eyni dərəcədə tətbiq edilə bilər. Donanma menecerinə, şöbəsinə nəzarət
etməsi üçün lazım olan məlumatları verən bu xərclərdir.
Tələb olunan digər məlumatlar yürüşdür: gündə ortalama əməliyyat və gündə orta
məsafə; tonaj və ya həcm ekvivalentində aparılır. Performansın ölçülməsi üçün aşağıdakı
göstəricilərə ehtiyac olacaq:
• Bir dövr üçün ümumi əməliyyat xərcləri (adətən 1 ay)
• Bir saata dəyəri
• Bir mil məsrəf
• Bir tonun dəyəri (və ya həcmin ekvivalenti)
• İstehsal olunan bir günlük xərc
• Gün ərzində saxlanılır
• Anbarın qiyməti
• Bir nəqliyyat vasitəsinin qiyməti
• Nəqliyyat vasitəsi sinfi üçün qiymət
Bu siyahıdan menecerin, lazım olduqda şöbənin və onun fərdi depolarının dəyəri və
səmərəliliyini təyin edə biləcəyini görəcəksiniz. Lazım gələrsə, nəqliyyat vasitələrinin növlərini,
hətta fərdi nəqliyyat vasitələrinin də işini yoxlaya bilər.
Dostları ilə paylaş: