Йўналиш
№
|
Йўл узунлиги, км
|
Қоплама билан
|
Қоплама- сиз
|
Кема- да
|
Ўтказиб юборилган
|
Номаълум
|
Умумий майдонлар
|
2 тада кўп
ҳаракат тасмаси
|
Битта
ҳаракат тасмаси
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
АҲ1
|
20 557
|
19 138
|
|
216
|
|
21
|
|
|
АҲ2
|
13 177
|
9 623
|
|
216
|
|
0
|
|
|
АҲ3
|
|
4 655
|
|
978
|
|
0
|
|
|
АҲ4
|
6 024
|
4 097
|
0
|
714
|
0
|
0
|
0
|
1 213
|
АҲ5
|
|
9 842
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
538
|
АҲ6
|
|
9 285
|
0
|
267
|
0
|
0
|
855
|
68
|
АҲ7
|
|
5 160
|
0
|
145
|
1
|
0
|
0
|
562
|
АҲ8
|
4 718
|
4 244
|
0
|
126
|
0
|
0
|
0
|
348
|
АҲ11
|
|
1 541
|
0
|
46
|
1
|
0
|
0
|
0
|
АҲ12
|
|
1 170
|
0
|
25
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ13
|
730
|
0
|
0
|
0
|
1
|
45
|
684
|
0
|
АҲ14
|
2 077
|
1 891
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ15
|
|
394
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ16
|
1 032
|
947
|
84
|
0
|
1
|
0
|
0
|
0
|
АҲ18
|
1 042
|
1 042
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ19
|
459
|
459
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ25
|
|
2 523
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ26
|
3 517
|
2 979
|
0
|
388
|
150
|
0
|
0
|
0
|
АҲ30
|
2 739
|
1 231
|
|
1 508
|
|
0
|
|
|
АҲ31
|
1 595
|
1 595
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ32
|
|
1 534
|
0
|
2 117
|
0
|
0
|
60
|
37
|
АҲ33
|
|
575
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ34
|
1 033
|
1 033
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ41
|
|
675
|
110
|
0
|
2
|
0
|
0
|
161
|
АҲ42
|
|
3 155
|
0
|
492
|
0
|
0
|
0
|
107
|
АҲ43
|
|
2 911
|
113
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ45
|
2 030
|
1 937
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ46
|
|
1 513
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ47
|
2 057
|
2 057
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ48
|
1
|
1
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ51
|
862
|
837
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ60
|
|
2 136
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ61
|
4 158
|
3 744
|
189
|
191
|
0
|
0
|
0
|
34
|
АҲ62
|
2 722
|
1 489
|
|
375
|
|
0
|
|
|
АҲ63
|
2 434
|
1 996
|
|
438
|
|
0
|
|
|
АҲ64
|
|
1 311
|
0
|
23
|
0
|
0
|
0
|
332
|
АҲ65
|
1 250
|
1 023
|
0
|
227
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ66
|
|
854
|
0
|
108
|
0
|
33
|
0
|
0
|
АҲ67
|
|
1 534
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
754
|
АҲ68
|
278
|
278
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ70
|
|
3 042
|
25
|
277
|
0
|
0
|
0
|
1 488
|
АҲ71
|
|
162
|
0
|
264
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ72
|
1 147
|
1 147
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ75
|
|
1 871
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ76
|
986
|
327
|
0
|
659
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ77
|
1 298
|
315
|
|
983
|
|
0
|
|
|
АҲ78
|
|
1 076
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ81
|
1 143
|
1 003
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
140
|
АҲ82
|
1 261
|
1 071
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ83
|
|
172
|
|
0
|
|
0
|
|
|
АҲ84
|
1 188
|
1 188
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ85
|
|
338
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ86
|
|
247
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
АҲ87
|
|
606
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Умумий
|
151 803
|
125 081
|
2 312
|
10 783
|
200
|
99
|
2 004
|
11 324
|
Умумий
(%)
|
|
82%
|
2%
|
7%
|
0%
|
0%
|
1%
|
7%
|
А-380 G‘uzor – Buxoro – Nukus – Beyneu Xalqaro ahamiyatdagi umumfoy- dalanuvdagi avtomobil yo‘lining umumiy uzunligi 1204 km bo‘lib, u 4 region xududidan o‘tadi: Qashqadaryo – 150 km, Buxoro – 289 km, Xorazm – 113 km, Qoraqalpog‘iston – 652 km. Mamlakatning tayanch tarmog‘i hisoblangan bu yo‘l ishonchli tumanlar ichidagi, tumanlararo va xalqaro transport aloqalarini taʼminlab beradi. Loyihaviy hudud Ye-40, АN-63 Traseka-27, Traseka-28 ga o‘xshagan xal- qaro transport koridorlariga kirgan bo‘lib, shimoliy va shimoli-g‘arbiy yo‘nalish- lardagi chiqishni taʼminlaydigan muhim uchastkalardan biri hisoblanadi. Umuman
olganda, avtomobil yo‘li sharqiy-g‘arbiy transport koridorlarining bir qismini shakllantiradi, bu esa uni shimoliy va shimoli-g‘arbiy yo‘nalishda MDX va Yev- ropa davlatlariga va janubi-g‘arbiy va janubiy yo‘nalishlarda – Fors Ko‘rfazi va Qora dengiz portlariga halqaro transport tizimiga qo‘shilishiga yo‘l ochadi. АV- TOMOBIL yo‘llari Osiyo tarmog‘i yo‘llarini takomillashtirish va modernizatsiya qilishning narxini baxolash uchun yo‘nalishlarning uzunligi 5.8-jadvalda keltirilgan.
АYOT yo‘nalish uzunliklari
5.8-jadval.
№
|
Давлат
|
Йўналиш №
|
Узунлик, км
|
1
|
2
|
3
|
4
|
1
|
Афгонистон
|
АН1. АН7. АН62. АН71, АН76. АН77
|
4.247
|
2
|
Арманистон
|
АН81,АН82.АН83
|
958
|
3
|
Озарбайджон
|
АН5. АН8. АН81.АН83
|
1,442
|
4
|
Бангладеш
|
АН1.АН2.АН41
|
1.804
|
5
|
Бутан
|
АН 48
|
1
|
6
|
Камбоджа
|
АН1.АН11
|
1.339
|
7
|
Хитой
|
АН1. АНЗ. АН4. АН5. АН6, АН 14. АН31. АН33,
АН34. АН42. АН61, АН65. АН67, АН68
|
25,579
|
8
|
Шим. Корея
|
АН1.АН6.АН32
|
1.320
|
9
|
Грузия
|
АН5.АН81/Н82
|
1.154
|
10
|
Хиндистон
|
АН1. АН2. АН42. АН43, АН45 - АН47
|
11,432
|
11
|
Индонезия
|
АҲ2.АҲ2С
|
3,989
|
12
|
Ироқ
|
АН1. АН2. АН8. АН70. АН71.АН72. АН75. АН78,
АН81, АН82
|
11,152
|
13
|
Япония
|
АН1
|
1.200
|
14
|
Қозоғистон
|
АН5. АН6. АН7. АН60 - АН64, АН67. АИ68.
АН70
|
13,189
|
1С
|
Қирғизистон
|
АН5.АН7.АН61.АН65
|
1;695
|
16
|
Лаос
|
АНЗ. АН11, АН 12. АН 13. АН15. АН16
|
2.297
|
17
|
Малайзия
|
АН2.АН18
|
1395
|
1В
|
Монголия
|
АНЗ. АЖ.АН32
|
4,286
|
19
|
Бирма
|
АН1. АН2. АНЗ. АН14
|
3Ж003
|
20
|
Непал
|
АН2. АЖ2
|
1321
|
21
|
Пакистан
|
АН1.АН2.АН4.АН7.АН51
|
5.377
|
22
|
Филиппин Ороллари
|
АН26
|
3.517
|
23
|
ЖанубийКорея
|
АН1.АН6
|
907
|
24
|
Россия Федерацияси
|
АНЗ. АН4. АН6. АН7. АНЗ. АҲ3Г. АН31. АН60,
АН61. АН63. АН 64, АН 70
|
16369
|
2С
|
Сингапур
|
АН2
|
19
|
26
|
Шри-Ланка
|
АН43.АН44
|
650
|
27
|
Тожикистон
|
АН 7. АҲ6С, АН 66
|
1,925
|
28
|
Таиланд
|
АН 1. АН2. АНЗ. АН12. АН13>^ 15. АН 16. АН
18, АН 19
|
5.112
|
29
|
Туркия
|
АН 1. АН5. АН84, АН85, АН 86. А ИЗ 7
|
5,254
|
30
|
Туркманистон
|
АН5. АН70, АН 75. АН77. АН78
|
2.204
|
31
|
Узбекистон
|
АН5. АН7. АН62, АН63, АН65
|
2,966
|
32
|
Вьетнам
|
АН1. АН14, АН 15. АН 16
|
г 678
|
O‘zbek milliy avtomagistrali tarkibiga 11 avtoyo‘l va 2 ta yangi yo‘nalish kiradi, birgina АH63 А-380 G‘uzor – Buxoro – Nukus – Beyneu avtomobil yo‘li xissasiga O‘zbek milliy avtomagistralining umumiy xisobidan 36% ni tashkil etadi. А-380 Guzar – Buxoro – Nukus – Beyneu avtomobil yo‘lining O‘zbek milliy avtomagistralidagi katta ahamiyati uning transport-foydalanish ko‘rsatkichlarini sezilarli darajada yaxshilanishini taʼminlaydi.
Dostları ilə paylaş: |
