26
va ixtisoslashgan Yevropa va SHimoliy Amerikada yirik port-sanoat majmualari
shakllangan.
Ikkinchi o’rinda Tinch okeani turadi. Asosiy yo’nalishlari
Yaponiya,
Xitoy, AqSH ning g’arbiy soxil bo’yi, Koreya Respublikasi,
Janubiy-SHarqiy
Osiyo mamlakatlari Avstraliyada, Rossiyada (Vladivostok, Janubiy Saxalin)
shakllansa, Xind okeanida - Fors ko’rfazi (asosan neftь va neftь maxsulotlari),
Xindiston va boshqa mamlakatlar yirik yuk yo’nalishlarida ishtirok etmoqda.
Xalqaro kanallar iqtisodiy aloqalarda muxim o’rin tutadi. Bunday kanallar
uchta - Suvayish (1869
yilda ishga tushgan, uzunligi 173 km, eni 120-150 m,
chuqurligi 12-13 m, yiliga 250-300 mln.t.yuk o’tadi, barcha mamlakat kemalari
uchun ochiq), Panama (1914 yil ishga tushgan, uzunligi 82 km, eni 16 km.li kanal
AqSHga qarashli bo’lgan va 1999 yil 31 dekabrda
Panama xukumatiga berish
xaqida shartnoma imzolangan bo’lib, belgilangan muddatda Panama xukumatiga
berildi. Yiliga 150-200 mln.t. yuk o’tadi), Killь (uzunligi 95 km, eni 102 ,
chuqurligi 11 m, yiliga 50-100 mln.t. yuk o’tadi).
SHuningdek, qora dengiz, Baltika, Duvr,
Gibraltar, Malakka, Singapur,
Zond, Laperuza, Singapur, Koreya bo’g’ozlari xam
muxim iqtisodiy axamiyatga
egadir.
Dengiz suvlarida suzish barcha mamlakat kanallari uchun ochiq. qirg’oq
bo’yi xududlarida esa kemalar shu xududdagi mamlakatlar tomonidan nazorat
qilinadi. Dunyo bo’yicha yagona xududiy suvlarni kenglik bo’yicha nazorat qilish
qonuni yo’q. Xududiy suvlarni nazorat qilish qirg’oq bo’yi
mamlakatlari
tomonidan yoki xalqaro shartnoma asosida o’rnatiladi. Masalan, Buyuk Britaniya,
Frantsiya, AqSH va boshqa bir qator mamlakatlarning qirg’oq bo’yi xududidagi
chegaralari 3milь
3
, O’rta Dengiz qirg’oq bo’yi
mamlakatlari, Markaziy Amerika
davlatlari, Xindistonda - 5 milь, CHili, Peruda 200 milь, Rossiya,
Bolgariya,
Ruminiyada 12 milь deb belgilangan. 80-yillarning boshlarida deyarli barcha
soxil bo’yi mamlakatlari dengiz chegaralarini 200 milь deb o’zgartirdilar.
Dostları ilə paylaş: