Viloyati tumani Maktabgacha va maktab ta’limi bo’limi tasarrufidagi
Yüklə 0,6 Mb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- Dars yakunida o`quvchilarni rag`batlantiriladi. MMIBDO‘
- O‘zini o‘zi rivojlantirish kompetensiyasi
|
III.Yakuniy qism:
Aqliy hujum: Isrofgarchilik qanday illat deb o`ylaysiz? Javob. -Isrof –keraksiz narsalarga behudaga pul sarf etish,foydasiz sarf-harajatlar tushiniladi. -Isrofgarchilik yomon oqibatlarga olibb keladi. -Isrofgar odam qanchalik boy bo`lmasin,bora-bora kambag`alga aylanadi. Dars yakunida o`quvchilarni rag`batlantiriladi. MMIBDO‘ : __________________ Sana: 10-mavzu: “Shahar tashqarisida xavfsizluk qoidalari” Tarbiyaviy mashg`ulotning maqsadi : tartibga solish vositalari, ahamiyati va yo’l harakati qoidasiga rioya etish umr foydasi ekanligini turli misollar orqali tushuntirish. Axborotlar bilan ishlash kompetensiyasi — media manbalardan zarur ma’lumotlarni izlab topa olishni, saralashni, qayta ishlashni, saqlashni, ulardan samarali foydalana olishni, ularning xavfsizligini ta’minlashni, media madaniyatga ega bo‘lish layoqatlarini shakllantirish. O‘zini o‘zi rivojlantirish kompetensiyasi — doimiy ravishda o‘z-o‘zini jismoniy, ma’naviy, ruhiy, intellektual va kreativ rivojlantirish, kamolotga intilish, hayoti davomida mustaqil o‘qib-o‘rganish, kognitivlik ko‘nikmalarini va hayotiy tajribani mustaqil ravishda muntazam oshirib borish, o‘z xatti-harakatini muqobil baholash va mustaqil qaror qabul qila olish ko‘nikmalarini egallash. Tarbiyaviy mashg`ulotning jihozi: mavzuga oid rasm, DVD Tarbiyaviy mashg`ulotning borishi: Tashkiliy qism: II.Asosiy qism: Haydovchi boshqarayotgan transport vositasining yuqori darajali xavf-hatar manbai ekanligini piyodalar yaxshi anglaydilar. Ko‘pchilik piyodalar yo‘lning qatnov qismidan o‘tishda ehtiyotsizlik yoki sabrsizliklari oqibatida o‘z xatti-harakatlarini chuqur o‘ylamasdan amalga oshiradilar. Alohida guruhdagi tartibsiz va tavakkal qilishga moyilligi bor piyodalar atayin keskin vaziyatlarni vujudga keltiradilar. Bundan tashqari, aksariyat hollarda haydovchilar piyodalarning tasodifan qatnov qismida paydo bo‘lishi alomatlarini to‘g‘ri baholay olmasliklari oqibatida ularni urib ketish holatlari vujudga keladi. Shunday ekan, harakatdagi transportga halal bermaslik va o‘zi ham falokatga uchramaslik uchun piyodalar harakatlanish qoidalariga qat’iy rioya qilish zarur. Bu juda qiyin ish emas. Piyodalar shuni bilib olishlari kerakki, yo‘llarning qatnov qismi transport vositalarining harakatlanishi uchun mo‘ljallangan. Xo‘sh, shunday ekan, piyodalar qayerda harakatlanishlari kerak? Piyodalar trotuarlardan yoki piyodalar yo‘lkasidan, Aholi yashaydigan joylardan tashqaridagi yo‘lning qatnov qismida harakatlanayotgan piyodalar transport vositalarining harakatiga qarshi yo‘nalishda yurishlari kerak. Chunki aholi yashaydigan joylardan tashqaridagi yo‘llarda harakatlanish tezligi aholi yashaydigan joylardagi yo‘llarga nisbatan ancha yuqori hamda ularga trotuar qurilmagan bo‘ladi. Agar piyoda bunday yo‘lda harakatlanish oqimi bo‘ylab harakatlansa, orqadan kelayotgan transport vositalarini ko‘rmay qoladi, natijada transport vositasi orqadan kelib piyodani urib ketishi mumkin. Piyoda transport vositasi oqimiga qarshi harakatlanganda esa, u qarshi tomonidan kelayotgan transport vositasini kuzatib harakatlanadi va har daqiqada o‘zini olib qochish imkoniyatiga ega bo‘ladi. Nogironlarning yurgizgichsiz aravasida ketayotgan, mototsikl, moped, velosiped yetaklab ketayotgan shaxslar esa bunday hollarda transport vositalarining harakat yo‘nalishi bo‘ylab yurishlari kerak. Piyodalar yo‘lkasida, trotuarlarda, yo‘l yoqasida piyodalarning harakatlanishiga xalaqit beradigan qurilma va jihozlar o‘rnatish man etiladi. Agar chorraha svetoforlar bilan jihozlangan bo‘lsa, piyodalar o‘zlariga tegishli svetoforning chiroqlariga e’tibor bilan qarashlari va yashil chiroq yongandan keyingina yo‘lni kesib o‘tishlari kerak. Chorrahaga svetofor o‘rnatilmagan holatlarda esa, piyodalar yaqinlashib kelayotgan transportning ancha narida ekanligiga va uning tezligi yo‘lning qatnov qismini bamaylixotir kesib o‘tishga imkon berishiga ishonch hosil qilgandan keyingina o‘tish mumkin. Yo‘lni kesib o‘tayotganda yaqinlashib kelayotgan avtomobil yo‘l quruq paytda kamida 50 metr, ho‘l yoki qor bosgan vaqtda kamida 100 metr narida bo‘lganda o‘tish tavsiya qilinadi. Bunday masofa haydovchiga zarurat tug‘ilganda transportning to‘xtatishi uchun shoshilinch choralar ko‘rish imkonini beradi. Yüklə 0,6 Mb. Dostları ilə paylaş:
|