20
Hozirgacha avtomobilning to‘g‘ri chiziqli harakati ko‘rib
chiqildi. Harakat jarayonida avtomobil harakat yo‘nalishini o‘zgar-
tirib, chapga va o‘ngga burilishi yoki orqaga qaytishi mumkin (egri
chiziqli manyovr). Bunday manyovrlar uchun avtomobilga zarur
bo‘lgan kenglik dinamik yo‘lakchadan ancha farq qiladi.
Avtomobilning eng chekka nuqtalarining yo‘ldagi proyeksiyasi
bilan chegaralangan yo‘lak
–
avtomobilning «dinamik gabarit
yo‘lagi» (DGY) deb ataladi (17-rasm).
DGYning qiymati avtomobilning bazasiga (oldi va orqa
o‘qlar orasidagi masofa), gabarit kengligiga, boshqariluvchi
g‘ildiraklarning burilish burchagiga, tirkama va yarim tirkama-
larning soniga bog‘liq bo‘ladi.
17-rasm. Dinamik
gabarit yo‘lagining
sxemasi.
Haydovchi chegaralangan oraliqlar orqa li
harakatlanayotganda dinamik gabaritli
uzun
likni, kenglikni va yo‘lakni doimo
yodida tutishi kerak.
Chegaralangan oraliqda harakatlanayot-
gan haydovchi ogohlantiruvchi ishora bel-
gisini (chiroqni) bergandan so‘ng kamida 5
sekund o‘tgandan keyingina o‘zi egallab tur-
gan harakatlanish yo‘nalishini o‘zgartirishi,
o‘ngga yoki chapga hamda orqaga buril-
ish. Manyovrini boshlashi kerak. Manyovr
vaqti da orqadan, oldindan va yon tomon-
dan yaqinla shib kelayotgan imtiyozga ega
bo‘lgan avtomobillarga yo‘l berishi kerak.
Dostları ilə paylaş: