Reja: Kirish. O’zbekistonda transportning yillar davomidagi natijalari

Mavzu: Oʻzbekiston Respublikasida yuk tashishni rivojlantirish.
Reja:

1. 
   Kirish.
   
2. 
   O’zbekistonda transportning yillar davomidagi natijalari.
   
3. 
   O‘zbekiston transport strategiyasi hozirgi rivojlanishda.
   
4. 
   Xulosa.
   

Kirish.
Markaziy Osiyoda davlat siyosatining ustuvor masalalaridan biri savdo va transport logistika tizimini shakllantirish, jahon yetkazib berish zanjiri tizimiga kirishdan iborat.
Sobiq Ittifoq respublikalari mamlakatlari, shu jumladan O‘zbekistonning iqtisodiy rivojlanishining sekin kechishi sezilarli “iqtisodiy masofa” (uning qiymati bo‘lgan yuk tashish masofasi) natijasida mamlakatlarning savdo va transport kompaniyalari qiyinchiliklari bilan bog‘liq. transport xarajatlari qoplanmagan) xalqaro tovar bozorlariga.
"Iqtisodiy masofa" holatini yaxshilash orqali sezilarli darajada qisqartirilishi mumkin. Infratuzilma ob'ektlarini yaratish va qulay sharoitlar yaratish, xususan, soddalashtirish orqali ma'lumotlardan ochiq va erkin foydalanishni ta'minlovchi tranzit va bojxona rasmiylashtiruvi tartiblari. manbalar va chegaradagi norasmiy to'lovlarni bostirish. Ta’kidlash joizki, temir yo‘l transporti infratuzilmasini yaratish va rivojlantirish savdoni rivojlantirish, yangi ish o‘rinlari yaratish va barqaror iqtisodiy o‘sish omilidir.
Oʻzbekiston dengiz yoʻllaridan uzoqda joylashganligi dengizga chiqish uchun ikki davlat hududini kesib oʻtish zaruratini keltirib chiqaradi va shunga mos ravishda eksport tovarlari tannarxida transport xarajatlari ulushining oshishiga olib keladi.
O‘zbekiston iqtisodiyotida transport va infratuzilma muhim o‘rin tutadi. Ochiq iqtisodiy siyosatni amalga oshirish yangi bozorlarga kirib borishni taqozo etadi. O‘zbekiston eksportni diversifikatsiya qilishni maqsad qilgan. Markaziy Osiyo va Rossiya kabi anʼanaviy bozorlardan tashqari, mamlakat Xitoy, Yevropa mamlakatlari va Turkiyaga yetkazib berish hajmini oshirmoqda. Quyidagi 1-2-rasmlarda mamlakat savdo sheriklarining umumiy eksport va importdagi ulushlari ko'rsatilgan. 1-rasmdagi maʼlumotlarga koʻra, Xitoy Oʻzbekiston mahsulotlarining asosiy eksport hamkori boʻlib qolmoqda. Uning mamlakat umumiy eksportidagi ulushi 2019 yilda 12 foizni tashkil etgan bo‘lsa, COVID-19 pandemiyasi tufayli 2020 yilda 10 foizga kamaydi. Rossiya bozori ham O‘zbekiston mahsulotlari uchun asosiy yo‘nalishlardan biridir. 2019-yilda Rossiyaning ulushi 14 foizni tashkil etgan bo‘lsa, 2020-yilda 9 foizga kamaydi. Turkiyaning ulushi 2019-yilda 8 foizni tashkil etgan bo‘lsa, 2020-yilda 7 foizga qisqardi. O‘zbekiston Markaziy Osiyo mamlakatlari bozorlari uchun muhim yetkazib beruvchi bo‘lib qolmoqda. 2020-yilda Qozog‘istonning ulushi 6 foizni tashkil etgan bo‘lsa, o‘tgan yili bu ko‘rsatkich 9 foizga teng edi. Qirg‘izistonning O‘zbekiston umumiy eksportidagi ulushi barqaror o‘sish sur’atini ko‘rsatmoqda, ya’ni 2017-yildagi 2 foizdan 2020-yilda 5 foizga o‘sdi. Afg‘onistonning ulushi 2019-yildagi 3 foizdan 2020-yilda 4 foizga o‘zgardi. Shu bois O‘zbekiston o‘z eksportini va eksport qilish uchun mamlakatlar sonini diversifikatsiya qilmoqda. mahsulotlar ortib bormoqda.
Tadqiqotning nazariy va uslubiy asosini mahalliy va xorijiy olimlar va amaliyotchilarning mintaqaviy iqtisodiyot va transport tizimlarini boshqarish sohasidagi ilmiy ishlari tashkil etdi. Tadqiqot tahlil va sintez, tasniflash, matematik statistika, iqtisodiy tahlil, matematik texnik modellashtirishning ilmiy usullarini qo'llashga asoslangan.