O'lchagich: o'lchagich to'g'ri chiziq bo'ylab 1,435 mm va 1,668 mm va egri chiziqlardagi kengayish UIC tomonidan belgilangan tarzda amalga oshiriladi.
Maksimal tezlik: Ushbu mashinalarning maksimal aylanish tezligi 250Km/soat, to'liq maqbul barqarorlik bilan, ushbu tezlikka mos keladigan sifatga ega treklarda
Kinematik konvert: Avtomobillar 505.1 varaqasiga ko'ra UIC kinematik konvertiga kiruvchi xalqaro o'lchovli yo'llarda aylanish uchun javob beradi.
Egilish: oraliq mashinalar radius 100 m gacha bo'lgan egri chiziqlar atrofida manevr tezligida aylana oladi. kinematik konvert hurmat qilinmasa ham
Avtomobillar yuqorida aytib o'tilganlarga muvofiq tegishli bo'shliqqa to'g'ri keladigan 250 m radiusli egri chiziqlar bo'ylab marshrut tezligida aylana oladi.
Avtomobillar to'g'ri yo'llar bo'ylab 250 km/soat tezlikda va egri chiziqlarda 1,5 m/s2 yo'l tekisligida kompensatsiyalanmagan markazdan qochma tezlashuvga mos keladigan tezlikda barqaror aylanish uchun javob beradi.
Bunday sharoitlarda relsdagi ko'ndalang prokat kuchlanishi 2 m dan ortiq o'rtacha qiymat usuli bilan o'lchanadigan 0,85.(1 + P/3) qiymatidan oshmaydi, har doim yo'lning geometrik parametrlari sharti bilan. mavjud RENFE standartlarida yoki ushbu tezliklarda aylanish uchun UICning boshqa ma'muriyatlarida belgilangan chegaraviy qiymatlarga to'g'ri keladi.
Tabiiy yo'l bilan paydo bo'ladigan avtomobillarning egilishi soatiga 70 km dan yuqori tezlikda amalga oshiriladi. va egrilik radiusi 1500 m dan kam bo'lsa, har doim yo'l tekisligida markazdan qochma tezlanish mavjud bo'lganda. Agar markazdan qochma tezlashuv bo'lmasa yoki tezlik ko'rsatilgan qiymatdan past bo'lsa yoki egrilik radiusi katta bo'lsa, pnevmatik osma tizimi avtomobil tanasini yo'l tekisligiga sezilarli darajada parallel ravishda ushlab turadi.
Qisqacha aytganda, Talgo 250 VII avlod yengil avtomobillarining asosiy xususiyatlari quyidagilardan iborat:
Ov harakatini oldini olish va g'ildirak izlari o'zaro ta'sirini kamaytirish uchun mustaqil g'ildiraklar bilan jihozlangan tortilgan (quvvatsiz) o'qlar
G'ildiraklarni doimo yo'lga parallel ushlab turadigan mustahkam yo'naltiruvchi panjaralar yordamida doimiy boshqariladigan o'qlar
Yuqori qulaylikdagi egilishli suspenziya, tabiiy uglerod korpusi egri chiziqning ichki qismiga egiladi
Qo'shni avtomobillar orasidagi bo'g'imli muftalar ag'darilishga qarshi va vertikal ovga qarshi mexanizmlari bilan
Operator nuqtai nazaridan, asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:
O'rindiqning og'irligi juda kam bo'lgan engil konstruktsiyali avtomobillar, bu esa tijorat maqsadlarida foydalanish uchun energiya sarfini kamaytirishga olib keladi.
Boshqariladigan o'qlar va mustaqil g'ildiraklar tufayli treklarda minimal tajovuzkorlik va eskirish
Egri chiziqda harakatlanayotganda uglevodlarni egish uchun NO-ENERGİYA ISTE'moli
Yuqori egiluvchanlikni ta'minlaydigan turli xil konfiguratsiyalar
Ikki bog'langan poezd bilan bir nechta ishlash qobiliyati
Variant sifatida, poezdning barcha o'qlari, shu jumladan, Talgo 250 misolida bo'lgani kabi, quvvatli quvvat kallaklari ham, poezdga turli xil yo'llarda harakatlanishiga imkon beruvchi o'zgaruvchan o'lchovli Talgo RD tizimi bilan jihozlanishi mumkin. uzluksiz o'lchagich.
Yengil avtomobillarning asosiy texnik xususiyatlari quyidagilardan iborat:
Payvandlangan alyuminiy qotishma ekstruziyalariga asoslangan engil, qisqa karbonlar (uzunligi 13,14 m).
UIC va FRA standartlariga muvofiq mexanik qarshilik